Расширение базы
 

объясните темному

зачем на спортивных автомобилях для кольцевых гонок расширяют базу до неприличных размеров
http://pics.driven.ru/data/2009/03/f...1.original.jpg
http://images.yandex.ru/yandsearch?t...r=39&noreask=1

а вот на раллийных автомобилях расширяют крайне редко и незначительно

http://images.yandex.ru/yandsearch?p...ent=&rpt=image

только не надо писать чтото вроде "лучше управляется в поворотах!", что лучше?! выше скорость переставки?

Наверно- колею, а не базу? Базу можно удлинить/укоротить.

"не буду с тобой спорить, старый софист" (с)
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0...31.33647&lr=39

На кой мне ваши картинки и Мастер, которого терпеть не люблю, если БАЗА - расстояние между осями, а КОЛЕЯ- межу осями пятен контакта колес ? Или в России- иначе?

Иван слухай Кука правду гутарит.

Ну как по мне, то колею на кольцевых расширяют как раз для того чтобы опустить центр тяжести, а также для болле правильной аэродинамики кузова. Тогда как для ралли важна управляемость машины, а на широких катках этот параметр ниже на всём что не асфальт. "Я так думаю" (С)

ясен перец описался,

поперечная база или КОЛЕЯ

:-D Не надо смотреть фотки с ЗИМНИХ ралли !!! Посмотри шкоду-фабию - кольцевики покурят :D

Вставлю пару слов (исключительно личного мнения, основанного не некотором личном опыте).
Когда под колесами мягкий грунт, песок, рыхлый снег, гравий (на ралли) - остро стоИт вопрос равенства колеи перед-зад и минимального сопротивления качению. Колеса неширокие, просвет высокий, колея без проставок (или только с выравнивающими перед-зад).
Когда твердый грунт или асфальт (хоть ралли, хоть кольцо) - диски шире резины (трапеция для уменьшения углов увода), просвет минимальный, колея с максимальными проставками. Это позволяет быстрее ехать в поворотах.

Буквально, чтобы на асфальте машина не кренилась?

делают подобие на карт, так авто лучше держится на дороге..

вот у меня на 20см вообщем увеличена ширина колии. и ниче.ехает.http://s019.radikal.ru/i602/1211/52/e5070f2fe244.jpg

Где на двадцать см? Не вижу разницы со стоком, если честно. Проясните.

Так тут, по образу и подобию, имеется в виду задратие кормы на 20 см...Или же с миллиметрами напутано. А при +200 мм колеса до половины протектора должны выглядывать из арок.

да отож, она бы как луноход выглядела если вширь проставки.;-) А если в высоту то уже какой то бигфут будет по таврийски. Видимо 2 см проставка вверх стоит на опе.

Я в аглицком не силен, а в тавросленге- тем паче, привык материться общепринятой терминологией- ота херня...

проставки на ступицу по 10см с каждой стороны.вот и 20см.

:-D У меня в Таврии диаметр поршня 288 мм. А фигли.:D

Брехняяя, по уточненным данным- 288,32196мм!

Так , чо вы курите , я тож такое хочу !:-D

Не курил никогда, выпиваю- грешен, но и пьяный не вижу +200 мм колеи, может, вы поможете?

Ну я округлил просто.:okay:

А после этого мосты, мачты,правительства падают! Округлитель...

У меня вот так выглядит на дочкиной лайбе расширение колеи на 15см (суммарно), 20см не пробовал...

пс. Пока у нас в классе ширЕе (шИрше?) ни у кого нету...

Правильно- ШИРШЕЕ!
ПАРТИЗАН просто подогнал под немецкую трофейную колею- 1435 мм, вот и все миллиметры.