Светодиоды в приборной панели ЗАЗ 110206
 

Вот что у меня получилось с минимумом вмешательства, без приклеивания посторонних предметов/лент на тучу силиконового клея :)

http://we.easyelectronics.ru/GhostPV...vetodiody.html

Может быть кому пригодится.

сам хочу перевести всё на светодиоды в машинке. Только вот стоило ли мучиться с пайкой, в частности с пайкой защитного диода, достаточно просто соблюдать полярность при установке. Да и светодиоды есть в продаже с таким цоколем. Думаю, по цене самодельные диоды дороже вышли, плюс время на пайку и т.д.

Диод там лишний, ибо светодиод сам по себе является диодом :ny03:

Dredd, самодельные выходят в 2 раза дешевле покупных с просто припаянным резистором на одну ногу и одетой термоусадкой, а если покупать с цоколем то думаю раза в 3-4.

Светодиоды, которые продают с пластиковым цоколем - не устраивают по световому потоку. Аналогичные диоды китайцы ставят в гирлянды...

Если брать более дорогие диоды - сборки по 2-5 штук на кусочках текстолита - такая городушка разваливается от вибрации и перепадов температур.

Защитный диод значительно усложняет процесс сборки, по большому счету из-за него пришлось паять всё мгтф проводами, но считаю что так спокойнее. В таком виде светодиоды возможно переживут остальное железо авто.

Oops, светодиод очень нежен, и выходит из строя от небольшого обратного напряжения, которое, как пишут, имеет место быть в отечественных автомобилях.

Каким образом, и почему только в отечественных? А АКБ тогда зачем, куда она смотрит? СД скорее сдохнет просто так, потому, что резистор- не лучшее решение в качестве балласта.

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5966

Цитирую по теме:
=====
Так как в бортовой автомобильной сети нету стабилизаторов, а очень много индуктивностей ( сам генератор, реле и т.д.), то в ней(бортовой сети) периодически возникают всплески напряжений около 90 вольт обратной полярности, лампочкам это не страшно, в магнитоле, сигналке и т.д. все уже предупреждено и там ставят фильтры и стабилизаторы, но для светодиодной оптики 90 вольт обратного напряжения - это 80% смерть. Для подключения светодиодов рекомендую подключать параллельно им диоды обратной полярностью, при этом, когда напряжение поступает нормальное диод пропускает очень маленький ток, и почти не влияет не на работу диодов, не на работу всей бортовой сети, но при резких скачках обратного напряжения он открывается, пропуская через себя опасный ток. ( при таком подключении возможно небольшое уменьшение яркости свечения ламп накаливания, так как их уже не подогревает обратный ток). Диоды лучше брать мощные, и сажать на радиаторы. Вообщем рекомендую поставить себе 1 мощный диод(в обратном подключении) параллельно аккумулятору он должен защитить всю бортовую сеть от таких всплесков ( если будет сильно греться надо поставить или побольше мощностью, или еще один параллельно).
=====

Извините, но это- не авторитетное издание. Особенно про генератор. Но пусть будет по-вашему.

Это как один из вариантов, найденный за 2 минуты. Можно продолжать поиск по словам "ваз/заз скачки напряжения", и возможно Вы найдете более авторитетное издание, если это возможно в интернет :)

Пересвечивал светодиодами себе без месяца год назад, прекрасно всё работает по сей день, были бы скачки я думаю за это время они бы себя как-то проявили

А как же остальное существует при таких бросках- радио, лампы,коммутатор, ДХ...?

Нещодавно заміняв лампочки підсвітки на світлодіоди на приборці (стандарт). Може кому буде цікаво. ;)

а от куда в автомобиле 90в?

От интернета... Вшивость такая, передается бесконтакно.

ElectricMobile, смотрел ваши фото перед тем сделать себе. Хорошо, но как по мне - очень ярко. На таврюше больше отец катается, просил не делать ярко. Он лампу индикации дальнего света всегда заклеивал, или закрашивал...