Подскажите по главным парам КПП!
 

Люди добрые, подскажите пожалуйста ! Знаю, что на КПП СЕНС зубьев главной пары 15/62, меня интересует сколько их там на обычной таврийской коробке? И поставил славутовскую коробку 2004 гв, оказалось что она как сенсовская-тяговая!!!!! Или эта коробка идет уже с третьим вариантом главной пары? А также установив эту славутовскую коробку заметил, что скорость на спидометре 140 а реально не больше 120, как исправить на нормальную, приборкой, пластиковой шестерней в коробке или солдатиком? Машина 98 гв ДВС1.1

Из стоковых видел 61/17 (3,588) - на первых тавриях, 62/16 (3,875) - сейчас считается таврийской и 62/15 (4,133) - типа сенс.
Однако, шестерни спидометра ничем не отличаются. Да и привод спидометра от коробки дифференциала - шестерня вращается со скоростью колес, передаточное число пары на отображение скорости не влияет, только диаметр резины...

тросик проверь крепление или смени, а пару могли до того поменять

Но ведь факт в том, что раньше на пятой ехал 140 двидок так себе урчал, сейчас 140 по спидометру, а движок просто разрывается!!!! До этого пробовал КПП с сенса поставить, тот же эффект был.....все понимаю, но в чем подвох понять не могу , практики маловато вот и решил спросить у народа.

Не-не-не, тросик гуд, кпп не вскрывали, да и по газу проверял, до смены зимой проезжал 150 км на полном баллоне, а теперь 170, ну визуально телепаюсь 40-45 км , а на спидометре 60!!!1 Все исправно однозначно, просто не пойму, куда копать?

Резина та же? Меньше спидометр может показывать, если тросик проскальзывает или шестеренки привода, а вот больше - никак. Сам спидометр не менялся? Может, там враги тюнинг возвратной пружинки не санкционировано сделали?

или как вариант сами шестерни спидометра в коробке. но 90% что єто тросик

Проверьте скорость ЖПСом, может тогда прояснится.

Ничего кроме коробасика не менял, вот почему и зашел в тупик :(

Нет это не может быть тросик, однозначно.

Проверю, как возьму у кого-нибудь , но визуально 100% разница 10-15 км.

почему? а если место под квадрат уже слегка не квадрат?

Тогда показываемая спидометром скорость буде МЕНЬШЕ реальной, а не больше.

а когда тросик, то как раз таки как у ТС

Чавой-то не пойму я- какое отношение имеет передаточное ГП к показаниям скорость и пробег? Спидометр- прибор простой и бесхитростный, он считает обороты колеса, считает путь, пройденный колесом за время. И диаметр колеса, и передаточные числа спидометра учтены в конкретной конструктивной связке. Да хоть там какое передаточное, мотор хоть с турбиной в 20000 об/мин, спидометр при чем? Размер колеса влияет, а обороты КВ, пересчитанные в обороты колеса как влияют?

Вот Вы правильно говорите, а в чем подвох понять не могу ...:(, наверное уважаемый Zazik-sens правильно говорит : Исправлять солдатиком с приводной шестерней в паре - коррекция в р-не 8%
П.С. На сегодняшний день моторный завод выпускает/дает в запчасти только главную пару СЕНСа, так-что возможно, что и на Вашей кпп стоит такая...
...проблема только в "солдатике", попробую переставить со своей старой коробки , после отпишусь.

Так это же совсем другая песня! Передаточное пары привода и ГП- таки немного разное.

Тоесть я на правильном пути?

отличие в зубьях солдатика?

В паре. Нельзя только одну деталь пары произвольно менять- или не влезет, или не будет зацепления. Ведь там же конструктивно все увязано.Как и наклон зубей.

Есть еще одна сенсокоробка, завтра проверю :yes:

Исходя из заключения Кука, на коробке Сенса должны стоять другие солдатик и шестерня, Поскольку у Сенса колеса таки больше, а значит и скорость вращения солдатика больше чем у Таврии. И это определено отношением передаточных чисел главной пары, поскольку остальное все одинаковое в коробке.

Так это не я придумал, это давно известно. Вот в прошлогодней ссылке, что дал ДРХ и написано про солдатика-матросика.