Глючит сигнализация???
 

Может кто-то поможет решить проблему.
Сразу прошу прощения если не в нужном разделе разметил тему.

Итак. Стоит двух сторонняя сигналка. Брелок Sherif 2W5BLED. Инструкции к ней нету.

Проблема заключается в том, что машина с постоянной периодичностью квакает (пип-пип-пип) и пищит брелок. Особенно это достает ночью. Возле машины никто не ходит, никакие коты не бегают. Ничего не капает на нее и т.д.

ХЕЛП!

попробуй по отключай датчики удара, объема .... и т.д. поможет - датчики под замену.

Раньше такого не было и ничего никто не менял в настройках. А вот осенью где-то началось.
Инструкцию бы еще нарыть, у меня пока не получилось...

Попробуй подрегулировать чувствительность датчика удара.

как?

Ша, ПАРТИЗАН, мы пока не знаем тип датчика. А они всякие бывают. Да и есть ли он там- пока не ясно.

не открывает

Открыл, почитал там написано что регулировка должна быть на кнопке валет. Где кнопка я знаю но на ней нету никаких "вертелок" :)

Может кто знает в Киеве куда подъехать что бы глянули мне сигналку...

Все проблемы с электрикой автомобилей и тем более электроникой происходят от применения соли на дорогах. Автопроводка строится с использованием кузова в качестве минусового провода. Когда кузов начинает корродировать вот тогда и начинаются проблемы. Надежно избавиться от них можно только одним способом. Необходимо соединить отдельным проводом все точки проводки подсоединенные к кузову, в вашем случае сигнализацию, с минусовой клеммой аккумулятора.
С тех пор как проделал это на своей, новой тогда, машине в 89-м году, ни одной проблемы с электрикой не было.

http://autoelectric.ru/autoalarm/she...25/zx-925m.htm В схеме нарисована коробочка с двухзоновым датчиком удара на нём две кнопки с пазом под отвёртку и отметками +- если нужно понизить крутим в сторону -
Ну на вид он как на этом видео http://m.ua/quests/sheriff-zx-750/.
И валет непричём.

А кто точно доказал, что тут, именно в этом случае электрика шалит?

пошарь под торпедой есть коробочка.дай минус .закрой.включи.легинько по колесу ногой и т.д пока не настроишь.

Блин, да кто сказал, что она там есть?

на шерифе 700 у меня было так: на втором году систематично троила, а иногда - начинала орать на открытие, оказалось - плохой контакт концевика багажника.
на пятом году, - те же симптомы, - но уже концевик капота окислился, отключил совсем, поскольку не могу найти в продаже, какой-то он специфичный.

Брелоком Sherif 2W5BLED комплектовались следующие SHERIFы -ZX700, ZX710 и ZX725. Все они имеют двухуровневый датчик удара. Описания настройки и программирования есть в нете. Ищи и найдешь!

Я разве утверждал, что только в этом дело.? Но основа проблем с автоэлектрикой в этом. А то ищут в чем дело, жмут на тормоз, а загораются все лампы в задних фонарях или одна две лишних или вообще не горят, а напряжение мультиметр показывает.

Так это вы ставили ту сигнализацию.? Кто сказал, кто сказал.! Знаете говорите.

кстати, ищу пульт двусторонний для зх700, мой сдох. недорого, цену на новый знаю

Вашему земляку я советовал обратится к барыгам, по моему он нашел новый брелок, включите поиск, может поможет.
По поводу сигналки, скачайте инструкцию, название сайта у Вас на брелоке есть: www.piti.ru, по блинк коду вычислите какой датчик срабатывает и временно отключите его, вариантов несколько: концевые обычно не хотят срабатывать при открывании двереи и крышек, по этому как бы датчик удара по идее, а датчик удара подключается 4-6 проводным шлейфом и крепится не глубоко, отсоедините его, посмотрите что будет, если не поможет, значит в сигналке самой проблема.

Глюк!
 

Доброго времени суток, может кто знает? Машина ставится и снимается с охраны нормально, но если на брелоке нажать кнопку проверки состояния то пищит и показывает что сработал датчик удара. Машина при этом стоит без движений. Сразу после установки такого не наблюдалось. Синалка DaVinci PHI-300 Заранее спасибо.

Сними массовую клемму с АКБ, потом через прару минут одень обратно, надо на время обесточить сигналку. При подключении клеммы обратно будь готов к тому что сигналка может заорать (но не обязательно), потом провериш как она работает.

Спасибо, пробовал результат тот же. Находил в нете что слишком сильно накручен датчик удара, а при влажности с ним такое происходит. Может такое быть или нет? Подскажите плиз еще причины! Заранее спасибо

Проблема решилась прикручиванием чувствительности, видимо действительно из за влаги, ведь летом было все ок!

Интересно, как влага влияет на качество стальной пружинки?