Выпал шрус
 

Доброго времени суток форумчане и мимопроходящие :)
Вчера у меня выпал левый внутренний шрус из коробки(если я правильно выразился), точней, вылез из своих пазов и машинка отказалась ехать. Кое-как засунул его на место что бы доехать до гаража. На днях поездил по глубоким ямам (ох уж эти харьковские дороги %)), что, возможно, стало сему причиной...

Суть вопроса - что именно могло рассыпаться, что он выпал, куда смотреть для определения и тд и тп. Приму любые советы :)

И заранее спасибо :)

ЗЫ. тавровод я совсем недавно, просьба сильно не пинать, если что)

Подушки двигателя, сайлент на рычаге? Лонжероны на месте?

Смотреть надо в сторону кузова, стаканов и прочей мелочи.

У меня когда боковую подушку разорвало, двигатель завалился и соответственно сместился в одну сторону. Одну ось зажало, вторую немного распустило, но не до такой степени, чтоб выпал шрус.

В любом случае гадать бесполезно, только снизу и тщательно все осмотреть. Смотрите на год выпуска.

Осмелюсь предположить, что пружина внутреннего ШРУСа прекратила своё существование, Аминь!

Согласюсь, только где написано, что там ШРУС- новый, с пружиной!

Спасибо за советы, буду сегодня после работы искать причину..

Я не знаю, новый или старый, но, как я понимаю, если старый - там должно быть стопорное кольцо, которое тоже могло потеряться?

Потеряться? Вряд ли. Новый имеет диаметр около 70 мм, старый- около 90.

Если старый, то хрен он выпадет (если нормальное кольцо), да и не всунешь его ручками, тюкать малость надо.

старое надорвешься вытягивать, а у тебя само выпало. Либо кузов либо кузов и еще что-нибудь из подвески, особенно яйца на гайках крепления шаровой.

Так и не понял, что и откуда вывалитось? Тришип из внутренней гранаты или граната из коробки? Если граната из коробки то наверное Дачник таки прав. Из за этой пружины сам искал откуда лужа масла под машиной то есть то нету.

Спасибо за ответы)

Граната из коробки.

В общем, пошарилса по ходовой - левая шаровая раздолбана вусмерть, как оказалось. Более того, крепление шаровой было незатянуто (2 болта отпущены были), на них колесо видимо и ушло наружу, потянув за собой и шрус из коробки. Поменяю шаровые - посмотрим, поможет ли.

ЗЫ знакомый сварщик сказал, метал еще "живой", изза него наврядли что-то потянуло.

еманарот...ну неужто так тяжко два раза в год проходить плановое то?
хотя, раз вы себя вполне нормально ощущали слушая грохот подвески о каком плановом то может идти речь.

я вожу машину менее полугода. и, кстати, подвеска не грохотала, как ни странно

А музыка не грохотала? Ваше "менее полгода" как раз и должно настораживаться при любом неизвестном стуке.

Вот для чего ШРУС внутренний и подпружиненный! Что бы на столько ушло и это не услышать и не почувствовать? Кстати, клемное на кулаке проверьте, возможно не только шаровая накрылась.

На ровной дороге ничего не торохтело, а когда влетаешь в яму - грохочит вся таврия, выцепить оттуда лишний звук я еще не способен :)
На клемное гляну, спасибо

внутренние шрусы старого образца без пружин.

А шрусы нового образца идут без стопорного кольца???

Если вы о хвостовике внутреннего, то нет там кольца.

А пружинка во внутреннем может соскочить??? Просто появился хруст во внутреннем левом шрусе при повороте вправо???

Все может.

У некоторых канава под кольцо присутствует, хоть и пружина стоит.

хрустит при повороте наружный шрус