Подключение тахометра, нужна помощь.
 

Пошел сегодня в гараж чтоб проверить тахометр.
Подключил его по такой схеме:

Нижний контакт где написано +12v подключил на прямую на клемму акума на +

Средний контакт где написано М и 1 подключил на катушку, на клемм на которую приходит провод с коммутатора. На клемме тоже написано К и 1

И самый верхний подключил на корпус. тоесть минус.

Завел машину а он не фига не показывает.
Значит не фурычит тахометр? или я не правильно подключил?

Заметил одну вещь, когда подключен + на тахометре и провести минусом по массе то стрелка начинает подниматься.

попробуй другую клемму на катушке

на другую клемму приходит питание с замка.

А прочитать инструкцию, спросить- для какой СЗ это чудо? А до покупки почитать на форуме про эти все мытарства слабо?

/////
 

Уважаемые ТАВРОВОДЫ нужна помощь)))))))))с такого щитка приборов Амулета тахометр в тавропанель втулить можно? непинать сильно за вопрос.В поиск тоже незасылать- искал в нем ответа нет))))).Заранее спасибо

http://piccy.info/view3/5541087/3132...4024c7303cf3c/

http://piccy.info/view3/5541144/7367...0894338846459/

повесишь возле зеркала заднего вида. какой скворешник стоит? люкс?

/////
 

а в 1992 г. люкс выпускали? стандарт стоит

та лучше найти похожую приборку с тахом. есть точно по размеру с иномарки.вот с подключением не знаю.

/////
 

да не спорю)))))) эта приборка на халяву досталась.вот и возник вопрос.вопрос только в подключении таха.больше ничего с нее неинтересует

Мало информации. Китаец- впрысковый, значит на тахо идет сигнал с ЭБУ, к тому же, скорее всего там контроллер всем управляет. Малоинтересная сторона платы есть, остальное не видно.
Примерно таких габаритов есть тахо от ГАЗ, там проще все.

/////
 

та да там все идет от контроллера,плюс все показометры на шаговых двигателях(((((((

Это не ШД, а логометр такой. Тогда отпадает, не думаю, что вы будете резать плату на шматки и лепить это все. Аналогичный тахо с аналогичной платой и в "мегапанели" Славуты, и что толку? Волговский идет с одной ИМС 8-ми ножкой типа 555 или версии.

////
 

та да Вы правы. Или Волговский или с Ваз 06-07. Проще быстрей и надежней

Волговские есть и с сигналом от обмотки генератора сигнал берут, там возможны проблемы. Если 06...07 с контактной СЗ, тоже придется повозиться.

Ставьте целиком китаещиток, подключите только входы-выходы. А еще лучше продайте китаеводам и на эти деньги купите много-много тахометров от ВАЗ-2107.

Юрасвс, а где их брать, сигналы для входов/выходов? Таки проще ВАЗ, но большой, ГАЗ- поменьше. Без корпуса, правда.

Ну сигналы обычно у всех одни и те же, в Амулете CAN шины нет, насколько я знаю.
Импульсы датчика скорости, тахометра,напряжение топливомера, ну и лампочки всякие.

Так их же надо иметь и ставить, да? И ДУТ окажется "не таким" и не так работающим...

Я бы поставил. Все проблемы с нестыковкой решаемы. А если не знает как решать, пусть продает китаеводам.

/////
 

ну с электроникой я не на столько в дружеских отношениях, что б решать нестыковки.А щиток удачно продан.Спасибо за участие в обсуждении

Я тоже подключал. электронный. Плюс и минус на акб на прямую поставил, а третий провод просто на катушку зажигания. Ну это на скорую руку для проверки. все работает.

Ну так это и есть правильный порядок, главное чтоб не сильно брехал, особенно вольтметр. У меня погрешность 0.6 - 0.8 вольт в большую сторону.

БК 06
 

Собственно вопрос)))))) можно ли на БК 06 подключать фильтр питания, что б утихомирить показания тахометра.Показания меняются в диапазоне 200- 300 оборотов., т.е. едешь с постоянной скоростью, а показания тахометра скачут то 2000 т.об. - то 2200.Или из-за чего могут быть такие скачки в показаниях.Заранее спасибо

Если вы уверены, что это- помехи по питанию, ничто не мешает/запрещает.