Задние стойки
 

Добрый день!
ЗАЗ 1102 91г
Обратил внимание что заднее левое колесо немного ушло под крыло и на кочках бахает как будто армотизаторов и нет совсем. Залез под машину и ахнул. Стойка сломалась и держится на шайбе которую согнула уголком. Как чудом я ещё езжу не понимаю.
Вопрос: можно ли её теперь как то сварить или только стойку новую ставить?!
Сломалась примерно как на картинке отмечено:http://imagehost.spark-media.ru/i4/D...3C2899319F.jpg

Подобное было на Делфи поляцком,фото выкладывал.Сварка,однако...� �овремя заметил. Варить-это vadozz должен знать.

Варить я бы не рискнул в таком месте, может лучше подыскать бу.

Так они же газовые?

Картинка не моя. В интернете взял первую попавшуюся

Какая разница,впрочем и по дате видно. При всей не ахти какой работоспособности родных,у них хоть вся эта нижняя часть кованная-донышко и ухо под с/блок,и с ними ни разу подобного не видел,а тут- подлянка еще та...

Вот и я о том же. Потому и спрашиваю. Есть ли варик сварить

Если других вариантов нет

Если она газовая,сломатая по трещине,то что варить и дальше как быть? Газ закачивать?
А вообще,как и принято,ТС не дал полную информацию-пружина отстегнута? шток как движется?

Незнаю сколько они у Вас там в Ростове стоят, но ежели эти уже проехали тыщ 40-50, то купили пару новых и не трахались бы, у нас АГАТы черные около 300 грн/пара. Там проварить нужно по-хазяйськи, а для этого глубина шва должна быть нехилой, соответственно и температура, а внутри масло или что там...я б не варил в таком месте.

Спасибо. Завтра посмотрю внимательней и буду думать

Отстегните пружину,если еще не сняли,и смотрите-если шток болтается вверх/низ, как хрен в стакане,дорога ему одна...

Варить такое никто не решился. Пришлось покупать новую и ставить.
Цена вопроса: 850р стойка 150р сайленблок

А Вы что одну поменяли? Не по-водительски как-то...По-наезднически...

И неясно-дух их нее улетучился,или не...

Сколько денег было столько и поменял. Вторая стойка пока качает - пусть стоит

Просто так везде пишут и логически верно: разные стойки = быстрый износ новой до состояния б/ушной и так дальше. Хотя это же Таврия...Тут неисповедимого дофига :D.

czerebro это ты какую взял за эту цену?Предстоит менять,прицениваюсь....А то привезут на заказ-могут и на...ть:D

vortex нормальные?

Странно а как получилось что они разной длинны? С завода?

Вот непонятен мне механизм этого процесса. Аммо дохнут когда изнашиваются манжеты, тогда из них вытекает масло. Мне непонятен механизм ускорения износа манжеты на новом амортизаторе до состояния на втором старом.

купи новые

если нету денег то думаю временно можно подложить под короткую резинку для компенсации жёсткости

Плазу варить - только попробовать, т.к. там поршень рядом, может подгореть уплотнение. Ну и конечно, если еще там газ есть(без него амортизатор не будет работать), а не вышел через трещину от сварки.
Вообще в случае с однотрубным маловероятен благополучный исход. Давление, если газ есть, там серьезное, варить аккуратно надо, стенки тонкие, можно прожечь

Двухтрубники смело варить можно, все равно если что - выкидывать)))
Если разборной - разобрать и варить
Если закатанная стойка - перевернуть штоком вниз, чтоб масло внизу собралось, и варить
Как правило получается (только опять же - не прожечь). Максимум, что будет - внутри может окалина отлететь и попасть в клапан
Но это очень редко случается

так кроме манжет там еще куча всего...