Двигатель с гос приёмкой
 

Добрый день всем.
Купил двигатель за 2000р. на нём стоит знак "ГП" похожий на знак качества.Это хорошо или плохо? Пробег 50т.км.Двигатель не вскрывали.
Хочу поменять сальники коленвала и распредвала.Дальше лезть?
Буду благодарен за советы.

Не было такой госприемки в 2000. Тем более- в виде отливки на блоке. Спите спокойно. Зачем менять- текут, или "хочу"?

Не отливка.Выбито.Движок не знаю какого года.В каких годах госприёмка была? 2000р.---это 2000рублей.) Извините не уточнил.))

Госприемка была в 87...90 гг.

Ну так и движок с таврии,которая практически сгнила в гараже.) Мужик выбрасывал,я двиг успел выхватить.

И какая вам от него польза? Что там внутри, сколько пробежал? А как у вас с документами, ТО, номерами агрегатов?

Хочу поменять двигатель в своей машинке.Он хоть и не старый,но побывал в не заботливых руках.( Громко стучит распредвал,задран один цилиндр,теперь ещё и лампа давления масла горит на холостых.
Документы на двигатель у нас не нужны.В техпаспорт номер не ставят.

Если машине 20 с лишним лет и двигатель прошел за это время всего 50т, то можно представить сколько он стоял, я бы все сальники сменил, все правильно.

На цилиндры глянуть бы, вряд-ли кто туда масло лил для консервации и проворачивал КВ.

Талон ТО за 04год. С тех пор,видать,стояла. Коленвал проворачивается.Под клапанной крышкой визуально ничего страшного.Распредвал без выработки.
Выкрутил свечи,залил керосина.Заказал сальники с Ростова.Жду весны.

А почему с Ростова? Там обычные вазовские сальники.

В Ростове родня.) В Мордовии на пустом месте проблемы возникают.
Такого года выпуска движки хорошие были?

А в Мордовии вазов совсем нет?
Что касаемо качества, то если это таки до 93-го, то были неплохие моторы, вначале. Насчет года выпуска уточните, про ГП на блоке впервые слышу, хоть видел и 89-го года.

:tupak:

Вазы есть.Зазов практически нет.(
Как доберусь до движка,выложу фото.

Ну зачем уж так?
С годом выпуска практически определились.

Привыкайте, тут администрация с йумором, специфическим ;-)
Насчет движка, думаю, ничем не примечательный движок, хорошие походу были когда корейцы пришли, с 99 до 2004го.

Если без йумора, то нормальные движки начались с 1999 года. При грамотной эксплуатации ходят больше 200 тыс. без капремонта.
В народе ходят легенды, что "Таврии" первых годов выпуска (1989-91) отличались в лучшую сторону качеством. Если так и было, то время уже всё нивелировало.
В любом случае, если на шару достался движок с небольшим пробегом, а у вас руки из правильного места - то, как говорится, и флаг вам!

Постараюсь!)
Моя первая тавра сейчас у друга.93г.в. пробег 320т.км.

320 без капа?

Поменяли на 180т.км поршневую т.к. не нашли оригинальных колец.Точнее нам сказали что их не бывает.Теперь то знаю что есть.И вкладыши поменяли до кучи.
Ничего больше не трогали и не шлифовали.Бегает до сих пор отлично.Только кузов подустал.( В коробку вообще никогда не заглядывали.

каким образом вы думаете вам дадут ответ на этот вопрос?
зведите на предмет послушать, замерьте компрессию и сами узнаете.

Доки щас пофигу, номер двигла больше не пишут. Даже при регистрации в свою базу.
[B]Не всегда оно там и ражавеет, хотя перед тем как прокручивать КВ не мешало бы взглянуть на состояние гильз. Да и маслосъемные колпачки менять сподручнее на снятой ГБЦ.