Проблема с генераторм - или...
 

Проблема в следующем : на холостых оборотах заметно мерцание ламп фар, также видно это мерцание на lcd одометра на панели. Замерял напряжение на клеммах аккума: в простое 12,8-12,9 Вольт при заведенном двигателе 14,3-14,4 Вольт. Также хотел на днях подключить k-line адаптер проверить кое-какие показания , но при включенном зажигании подключился к микасу, а как только завел двигатель сразу пропала связь, заглушил, появилась. Вроде где-то читал, что это может быть проблема в диодном мосте генератора, но может кто-то сталкивался с этой бедой. Кстати когда-то ремонтировал на таврии генератор (сгорел якорь), еще советский, по сравнению с ним есть какие-то изменения в новых генераторах? Заранее благодарен.

Особых- никаких, кроме того, что добавился еще один выпрямитель и РН стал иначе по конструкции. Плюс- схема контроля заряда и возбуждения другая. Схемы тут были.
Адаптер про генератор ничего не скажет полезного. Мигание и из-за РН возможно. Т.е- смотреть надо все подряд.

понял... буду смотреть...

т.е. проблема точно в генераторе, так?

Очистите и поподжимайте для начала все контакты внутри генератора (диодный мост, регулятор напряжения). Но скорее всего придется поменять регулятор. По поводу пропадания связи все зависит от качества К-лайн адаптера и состояния проводки автомобиля. Ноутбук желательно чтобы работал от своей батареи, а не от сети и уж конечно не от авто через китайский инвертор. Почистите массу кузова внизу около левой фары. Какой у Вас адаптер?