60-й аккум в славуту.
 

когда-то давно всунул в таврию 60-й аккум. почти без проблем. помню токо в термостат упирался трохи. сегодня здох китайский 45-й бош... думаю завтра весту брать 60-й. есть вариант 50-й взять, он в размер как и 45-й, но хотелось бы помощнее...в славуту 60-й ставил кто нибудь? влезет?
извиняйте, если пишу не туда....

Мне Таврия при покупке с рук досталась с 60а.ч аккумулятором ... Заменил его почти сразу на 45а.ч. ибо недозаряжался .
С АКБ 50а.ч. тоже эксплуатировал Таврюху , все о.к. было.
На мое ИМХО : 60а.ч. это слишком.

Что значит недозаряжался?. Зарядите один раз перед установкой и катайтесь наздоровье.

В бортовике ИгоряСлавута, даже фото есть:-)
Если 60 недозяражалась, то ит45-ка сдохла от недозаряда. Напряжение борт сети должно быть 14,2 В для современных аккумуляторов, тоесть для усех.
Прошу заметить что наш генератор это восмерочный на 53А а на них стоят как раз 55-60А/ч аккумуляторы.
И еще необольшяйтесь по поводу этих цифр и пусковых повышенных токов. Сколько там непроверял, нет там той емкости что пишут, а если и отобрать все "соки" то дальше аккумулятор не жилец...
Напряжение борт сети на прогретую 14,2В+- 0,2В. Залог долгой жизни аккумулятора.

мерял с гены 14,4... с зарядом проблем не будет. по таврийскому опыту знаю. и в таврию 60-й ставится...просто где-то слышал, что отсек в славуте чуть меньше таврии, вот и подумал, мож. кто ставил....

а то и было :
- замахался заряжать тот(60а.ч.) акум . Продал его товарищу на Жигуль , взамен купил 44а.ч. и забыл что такое подзаряд акб.

оно то так, но китайский говнобош об этом не знал, и умер не прослужив и года...

С таким напряжение все будет отлично.
Ставили на Славуты, но это туго все..

боюсь возьму, а не влезет. 35мм. разница по длине... а там визуально мм. 10-15 запаса... если токо патрубки укорачивать...

Купите Steco 55 А/ч, если найдете. По габаритам равен стандартному 44.

Взамін здохшого 60А*г поставив 50А*г - стало набагато зручніше ставити чи діставати.
Заряджається бистріше.

Тут 45-й аккум ставишь/достаешь с какой то матерью, а то 60-й... Не забывай что в новых Тавриях/Славутах вакуумный усилитель тормозов стоит и ГТЦ будет мешать, к тому же аккум упертый в термостат не есть гуд.

А на кой Таврии 60-ка?

тема тупак 44-50Ач для таврии оптимальный вариант
узаю 60 и 65 Ач на двух волгах...ну там же как бы стартер больше раза в два.. пихло 2,445 литра
правда гена на 24ке 40А, а на 31029 вроде немного мощнее ( до 60А вроде)

И вот странное дело- там АКБ 60 А*ч,но генератор 40 А и его почему-то хватает для заряда нормального, а в Таврии- минимум 45 А генератор,и не хватает...Загадка.

из своего опыта. Покупал Таврейку с уже установленным аккумулятором Atlant 60 Ач. Сейчас ему больше 3 лет. За мои полтора года владения заряжал его только 1 раз, и то, когда разрядил его не выключенными габаритами. Проблем с недостаточным зарядом нету. Единственный недостаток - секас со снятием установкой. Пытались такой же поставить на Славуту другана. Не вышло. Маловато места.

про недозаряд-ерунда несусветная.

Отсек в тавре и славуте одинаковый. ГТЦ не мешает. Емкость батареи можно любую лиш бы по габаритам влезла. Стартер крутить будет любая, даже если найти на 20 АЧ. К примеру в Geely CK с двиглом 1,5 литра стоит штатно батарея 44 АЧ.

кстати- я заводил Амулет 7А акумом со скутера.
крутит прекрасно.
секунд 10 мож и не выдержит,не проверял, а так заводит. день ездил.

не совсем.
если гнать по трассе- то ерунда.
а если ездить в городе зимой на работу- то таки 60 может НЕ УСПЕТЬ ПО ВРЕМЕНИ зарядится, в то время когда 45 УСПЕЕТ,

на волге низко оборотистый движок, может там гена на низких обротах уверено заряжает?... х.з. но вроде как хватает

Очень верное уточнение.
Кому до работы 5км на авто , тем смысла ставить АКБ 60а\ч нет никакого.

Смысл есть, в большего аккумулятора, больше пластины, естественно меньше токовая нагрузка на квадратный сантиметр, а это ресурс аккумулятора.
Кстати отсюда я и неверю в корпусе 44 А/ч 50 и больше, чистый маркетинг.
А вот насчет заряда, цифры тут ненужны что бы понять:-)
Аккумулятор разряжается в основном при пуске.

А фіг його знає. Попередній власник запхав 60-ку, я поставив 50-ку.
Якшо цікаво - ось тут порівняння за розмірами: http://tavria.org.ua/forum/showthrea...94#post2286494

ессно. тока заряжается при поездке. а если много коротких поездок с, конечноже, запусками, то 60 будет недозаряженна. отсюда умрет быстрее и никакой экономии