Проблема с прикуривателем
 

В общем, есть проблема с прикуривателем.
Стоит он банально - 12В + с аккума через предохранитель, минус тоже с аккума.
Не работают никакие приборы: зарядка не заряжает мобилу, видеорегистратор тоже не заряжается, ГПС показывает что заряжается, но на деле нет.
Напряжение борт.сети 11.9-12.3В, с заведенным мотором 13.9-14.2В.
Куда копать?

Штеккеры разные.

Думаешь проблема в самом прикуривателе?
Просто еще есть раветвитель и в нем такая же проблема. Даже есть просто подключить по USB что-то. Выходы там есть.

А масса на прикуривателе есть?

Наши таврические и импортные гнезда немного,но отличаются. Попробуйте тот же аппарат в ино воткнуть.

Кинуто 2 провода с аккума напрямую.
+ через предохранитель.

Сегодня, как раз, хотел это сделать. Спасибо

-святая правда. Сколько подключал всякой дряни в совдеповское гнездо - работает через раз.

Импортные штекера немного короче.

Я в блоке питания для нафигатора заменил подпружиненый центральный контакт на кусок подходящего гвоздя, отпилив от него кусок со стороны шляпки с запасом по длине и облагородив внешний вид напильником. Подогнал и размер шляпки шоб гвоздь стал на место. Начало нормально контачить :)

Дорогие спецы подскажите как правильно, а вернее безопаснее всего, подсоединить прикуриватель. Купил на шроте вроде от Ауди.

Как безопаснее всего подсоединить прикуриватель????? что для подключения нужно???

1- если понимаете хоть немного- см. пост 1.
2- если нет,зовите электрика.Так-дешевле.

Так, провел некоторые тесты:
- Проверил зарядки в других машинах - работают.
- Купил новый адаптер 12В --> USB (5В) - в моем прикуривателе не работает, в других работает. Из-за говняного качества элементов внутри, слышно как пищит катушка. В нормальном прикуривателе пищит равномерно, в моем - прирывисто.
- При заведенном двигателе мигает "люстра" в салоне. Тут беда в гене наверное. Может ли он влиять на остальную цепь при заглушенном двигателе?

А остальное не мигает? Только люстра?

Наверное фары еще, но крайне незаметно. Совсем чуть-чуть.

Airness, что за тупаковое создание темы и что в ней вообще проясняется на данный момент?
Вы же уже давным-давно выяснили, что розетка галимая, лечение - замена розетки на подходящую альтернативу с нормальным погружением вилок и активной работой устройств ;)
При этом, сейчас виноваты больше дешёвые НЕДОкорпуса вилки потребителей, чем розетка, а в суммарном результате получается подобная жопа :D

Я бы в ваших случаях, если данные устройства используются постоянно и только в конкретных авто, вообще бы не страдал подобной фигнёй, а подпаялся напрямую в устройство и закрепил его под торпедой, нафика нужны эти висящие сопли + нафика лишний раз занимать единственную розетку, которая к тому же и так еле работает..

нормального сечения проводка и ограничивающий предохранитель на плюсовой провод, подключал я прямо на клемы АКБ ;)

А начиналась история прикуривателя как? Раньше оно работало и перестало? Или вы его только установили?

- каких ещё говняных внутрених элементов? там кроме контактов не чего нет ;-) У вас проводка к прикуривателю проложена какого сечения? Может там идёт просто банальная просадка? Вы напряжение на розетке пробывали вообще мерять?
- впринципе не может;

Перечитайте название темы, как ни странно именно это тут и обсуждается.
Давно ли это я выяснил, что дело в розетке? Розетка от ланоса стоит, или нужно только от Мерса ставить? При чем тут вообще может быть розетка, если контакт более чем надежный? При чем тут вилки, если в других машинах они же работают идеально? Если подключить вилку минуя розетку, то никаих изменений в работе приборов нет.

Начиналось все в далеком N-году, когда какой-то дядя Вася поставил этот прикуриватель, а я потом у него купил машину. Т.к. он изначально работал чез одно место, я переделал его подключение на то, которое обозначил в первом сообщении.

Вы вообще в курсе из чего состоит БП 12В - 5В? Звук работы импульсного БП слышали? Так вот, если трансформатор нормальный, то этот противный писк почти не слышно, а если он сделан кривыми китайскими рученками из остатков пластика на заводе - он пищит как зараза. Вот по этому писку и можно понять, что работают приборы некорректно. В моей машине звук прирывистый и ничего не работает, в другой равномерный и все работает. Можно сделать вывод, что в бортовой сети присутствуют некие импульсы или что-то подобное, что мешает нормальной работе БП. Вот я и пытаюсь выяснить источник этих "помех" перебирая возможные варианты.
Провод сечением то ли 1, то ли 1.5 - за глаза достаточно.
Напряжение на розетке отображается в режиме реального времени ВСЕГДА, т.к. вольтметр врезан в торпеду и подключен туда же, куда и прикуриватель.

Коллеги, а пробовал ли кто-нибудь тюнинговать таврическое гнездо прикуривателя, чтобы импортные штеккеры контачили? Как?
А то прям беда. Зарядка телефона не включается.

Проще ино купить.

Ставится без проблем как родной?

У меня не подключался регистратор, по банальной причине - короче штекер. Вылечил (пока временно): подогнул контакты плюса в средину, чтоб доставал центральный контакт штекера.;) В планах - поставить нормальный европрикуриватель.

Откручиваеш на штекере центральный контакт (под ним обычно предохранитель с пружинкой), вынимаеш его из пластика и удлиняеш методом пайки. Некоторые шоб не паять просто вставляют подходящий по размерам винтик М3 или М4, желательно латунный, вместо родного контакта.

Прикуриватель
 

Добрый день форумчане!
Такая проблема перестал работать прикуриватель ,вычитал что прикурка на одном предохранителе со светом салона ,он кст тоже не работает , посоветуйте как решить проблему.
Спасибо

П.С Поиском пользовался но увы не нашел для себя ничего:(

И что посмотреть предохранитель сложнее чем, пойти домой включить комп , зайти на форум, поюзать поиск, создать тему и мучаться в непонятках пару часов, пока кто что ответи. Помоему проще снять крышку предохранителей, найти на нужную картинку с номером предохранителя и заменить его потратив 1 минуту, не..не....10 секунд.

Я в шоке, куда .****..:shit:...