Примастар или Трафик Виваро
 

Выбор пал на НиЦЦан Примастар, но есть еще Рено Трафик и Опель Виваро у которых кузова и запчасти к ним взаимозаменяемые
рассматривается только дизель
Поделитесь знаниями о этих автомобилях

эти три авто производятся на заводе опяля в великобритании - на воксхолле.
примастатр отличается от всех в основном тем что вся электроника ипонская а не европейская.
говорят что приастары именно из-за нее (липистроники) более глючные и менее выносливые

Были Виваро и Трафики,что могу сказать?Трафики лучше как по мне.И менее ломучие.Примастара не было ни одного.А Трафик vs Виваро лучше трафик

как раз електроника ниЦЦана европейская ее производит сименс, начиная от предохранителей оканчивая блоками , меня интересуют впринціпе двигателя, так как зачасти ходовой взаимозаменяемі и отличаются по цене от опелдя(саміе дешовіве) до ниссана

ГЦС траффика не взаимозаменяемый с виваро;-)

я не думаю что сцепление относится к ходовой, или я что-то не знаю???

Главное шоб 1,9ТДИ Ренаултовский. Старый и проверенный.

ну у нисЦанов тоже моторы проверены, про опель незнаю владел только 2.0і,
аргументы, господа , нужны аргументы))

ты по адресу их ищешь ;-)

))))здесь много людей которые давно не ездят на тавриях(ну по словам, по крайней мере) много людей которые знают про порш каен больше чем "создатели" еще есть люди которые в ремонт вкидывают 2, а то и 3 ренохи, а еще некоторые которые продают, и всезнающие опоненты парируют , Генри Форд позавидовал бы)()))))))))))
я просто спрашиваю кто что знает, видел сталкивался....

любители опеля мне говорят, что реношные моторы- полное дерьмо. а любители рено- говорят, что моторы у опеля полное дерьмо, только в одном их мысли сходятся- примастар- это хз что такое, и никто ничего внятного по этому поводу не говорит- просто не знают. могу сказать только то, что у меня сосед и родственник имеют по опелю. оба нарвались на помойную солярку, и оба для ремонта форсунок вынуждены были снимать головку. как оно на рено- не знаю, и тем более на примастаре. есть ещё истории о том, что какие-то из них сильнее гниют- но как по мне, это полный бред. они из одного листа металла делаются в одну смену, да ещё и теми-же людьми и роботами на той-же покрасочной линии. учитывая какое количество этих головастиков снуёт по нашей стране, а народ у нас голосует в основном кошельком, я-бы лично забил-бы болт на марку, и искал наиболее подходящий экземпляр из всех троих. чего и вам желаю.

Примастаров кажись меньше бегает, нежели виваротрафиков

он дороже))), и многие думают зачем платить больше, да и гонщики тарабанят все чем подешевле что бы урвать шмат побольше)))

Здесь ничего толкового вам не скажут.
Я бы почитал по клубам, ну хотя бы здесь:
http://www.opel-club.com.ua/forum/to...ransporter-t5/

А вообще выбор очень достойный по соотношению цена/машина.
особенно учитывая то, что на вменяемые деньги есть много оригинальных пассажиров

удачи в поиске хорошего экземпляра

а что считать "вменяемыми"?

я,начитавшись сейлов, уверовал что за 10=12 можно взять хорошую переделку.

ответственно заявляю- за 12 путевый грузовик хер возьмешь.

стока стоит минимум пятилетняя машина, с полумиллионом пробега,застланая ковролином в Бердичеве,с сидушками прикручеными к полу.

может я лох, может не повезло, все берут нульцевых пассажиров за банан, а я в пролете.
но раз приехали люди зырить машину, приехали на Трафике, глаз у меня наметан,вижу бус хороший.

я давай душить хозяина шопачем.

оказалось я был прав
машина 2008 года, ориг пасс, хорощий.
цена? купил за 20:D
а иначе и быть не могеть. как, машина, которая новая стоит 30+ куёв,будет в идеале продаваться за 12 четырех-пятилетней?
это как ланос, стоит новый 9, а четырехлеток много есть в продаже по 4 в огнях?;-)
так шо я со своей десяткой оставил идею муху на лету вые...ть

ну дык посмотрите на мультиван... и тогда за той же мухой нужно будет выйти на околоземную орбиту

я ж не сказал шо за 10ть

так я про десятку и речи не веду.
хотя бы про пятнаху.
тока и про пятнаху там говорить нечего

двадцал, и не подходи.

деньги собсно говоря вменяемые. но не для всех, далеко:D

за 10 я возьму нормальный 5-6летний грузовик который меня устроит по всем параметрам, с пробегом явно до 500 тыс, для работы, и покупать на всю жизнь не собираюсь, год - два и в люди
а вот цены на пасажир , от 14 оригинальные,

Закажи под заказ с Европы.Знаю точно что Испанскую машину трудно скрутить,главное перегонщиков сразу предупредить чтоб показали техосмотр Испании,там пробег последнего ТО указано.Понятно что за год можно понаездить прилично но не 200-300 тыс.

А так то в Германии в основном одни трупы,и гонят именно их потому как там такой Виварик стоит до 2000 евро

Бери Трафик с 1.9 турбодизелем,мотор ходит хорошо.Многое зависит в моторе как его изначально обкатали.Душили не давая оборотов,давали ли просратся и так далее.

5-6 летний грузовк с пробегом до 500тыщ за год-два как-раз можно будет починить;-)
Три таксиста знакомых пересели с прошлого года на одинаковые хундаи х1. Два переделки из грузовиков, один заводской груз-пас. На родных рессорах даже с 8 тушками и барахлом деревянные. Моторы у всех 2.5тд очень бодрые, расход по городу 10-11л, у всех пока ломается по мелочи-посмотрим что будет после сезона;-)

я хз канешна, может у вас западнее и дешевле, хотя я в том году в Закарпатье ездил, заодно объехал и Прикарпатье.
халявы не встретил.

насчет " да за десять я возьму"
я был точно так же полон оптимизЬма, до тех пор пока читал инет в описаниях,и фото в объявах.
когда начал смотреть, картинка поменялась.

да, за десять есть пустые грузовики в так-сяк состоянии, на которых можно поработать вкинув в процессе косарь-два-три.
как повезет с этим, но я искал действительно ХОРОШУЮ машину, чтоб и для дома-для семьи, бо для чернухи Транзит у нас есть, и хер шо нашел даже за 14.
так что если картоху тягать, найдешь то что тебя устроит.

про х1 речь вАще не идет, как вы их эксплуатируете я не знаю, как вы их выбираете я не знаю, какие ставите перед ними задачи я не знаю
но Я, имея японца-испанца 2001г, купленого осенью за смешнуюсуммуденег(выбирал� �сь по году свежей) с "разодранным" прилично кузовом видавшим многое, но с пробегом 237тыс(уверен на 99, 6%) потратился за 26тысяч на 2 стабилизатора по 100 грн и шаровую опору 280 грн, експлуатируется он нещадно(ходят слухи про житомирскую трассу и трассу на Хмельницкий от Винницы, как проезжал за 1.5 часа, так и проезжаю) , просто семья расстет, и я хочу 3, а не два посадочных места, а х1,2 не предлагать имел неосторожность поездить на сием чуде 2 недели, таврию я вспоминал только с самыми лучшими ассоциациями))))))

пригнать я могу и сам, бываю но у пшеков и "фашиков", оттуда не хочу, все вывезли еще до моего рождения))))))))

меньше 50 тыс в год у меня не получается( ничего святого), я думаю если 2 водилы то 70-80 тележка проходит в год, ну пусть 100, больше хрен там

так я смотрел на 2-х литровый мотор трафика цепной(хочу цепь)
1.9 без турбины у меня уже был правда на кенго, с пробегом 1млн176тис, мотор просто чудо, хоть жир с фаст фудов лей, всеравно прет))))))))))))

я не знаю что для Вас хорошая машина, купите новую, закарпатье и прикарпатье меняется на землю автомобилями, не встречали джипы в которых куры живут? нет?

да пригнанный ниЦЦан 2008, с климойи со всеми понтами но в грузе под заказ
станет Вам в 8-9, без первой регистрации, который не видал еще житомирской трассы
а про пустые грузовики, так вот транзит это шо не есть самый легендарный грузовик, 5 лет назад оно 91 г стоило 10, а что с ними сейчас?

я не знаю откуда такие космоцены, брали именно 5 лет назад, 97 год,короткий,низкий за 5300

про остальное- куры в жыпах, ниссаны с климой, я ничего не понял.да и оно мне не надо.

есть возможность заказать- вперед и с пецней.
заказал-пригнали-купил.