Как извлечь проводку?
 

Нужно максимально аккуратно снять проводку с донорского авто(славута, инжектор).Думаю впихнуть её в свою таврию(вместе с двигателем или инжектором,еще не решили).
Какие тонкости,куда "на улицу" или в салон её вытягивать? Расскажите плиз.

Сначала все отсоединяешь в моторном отсеке, затем тянешь в салон.
Моторная проводка заходит в салон возле патрубков печки, световая часть с водительской стороны.
Работа по демонтажу занимает минут 30. Сам проделывал аналогичную операцию, когда корчевал битого донора.

Там все пойдет в отверстия или нужно некоторые фишки снимать(всмысле сам пластик с контактов)? Помню,на старой таврии пытался вытянуть,у меня фишки не прошли.

Все должно пройти.

Спасибо.Будем пытаться!
Вспомнил,однозначно не проходит фишка от моторчика в задней двери.Но,это другая история.

А кто вот так возьмет и скажет как колодку с релюшками под торпедой снять не разбирая авто?

снимаешь с водительской стороны воздухо подачу с торпеды и всьо будет путем:)

Я на стандарте,снимал и ставил эти колодки,крутил через дыру приборки.
ЗЫ Клеммы обжимал,не контачили некоторые.

вынимаешь реле аварийки(центральное) за ним есть винтик выкручиваешь его и вся колодка висит

спасибо всем, сегодня буду пробовать.

Там вроде пара винтиков.

Подскажите, что это за хрень я вытащил из под капота? Висела возле радиатора с отрезанными проводами.

Скорее всего- мощное реле, контактор. Лучше бы клеммы показали. Что-то написано?

Написано made in ussr. Может это остатки штатной сигнализации?

Что гадать о мыслях прошедших, что ломать голову о том, зачем, кто, куда ЭТО прилепил? Это- просто мощное реле, только в военном исполнении, и скорее всего- обмотка там была на 24 вольта. Есть подобное, валяется без пользы.

Это колхозный выключатель массы.С управлением из салона(вероятнее, чем из багажника).

это не колхозный а типичный выключатель массы на 40А у меня такой в гараже валяется, новый. Если при подаче на подтягивающую обмотку он у тебя щелкает, значит нормальный и можешь его вернуть назад в схему, вернув назад силовые провода.Хотя 40А всего-то....

Для стартера мало. Для остального есть и получше, не потребляющие ток. Только при переключении.

Колхозный, имел ввиду, установлен автовладельцем.