Вакуумный дозатор газа
 

Сегодня после посещения газовщика, появилась идея поставить сей девайс- когда настроен обеспечивает экономию до 10 % газа, + при тапке в пол нет провала.
Мой вопрос - кто с таким сталкивался и как результат ??

http://avtogbo.com.ua/components/com...872bb09e7c.jpg
Вот ссылка на девайс

А оно ехать будет? Ибо экономия и хороший ход обычно малосовместимые вещи)))

Так это можно нормально отрегулировать толко на нагрузочном стенде да еще с газоанализатором. А методом втыка вроде лучше вроде хуже одна бесконечность. Желаю успеха.

Спасибо за отзыв.

я бы себе поставил.где купить?

Меня больше интересует - настройка девайса, Бузиан год назад на ланос сайте интересовался девайсом , но видимо не сложилось . В основном никто не может точно настроить. http://lanos.com.ua/forum/topic/5289...ор-газа/
вот ссылка на ауди бочку с ВД http://www.drive2.ru/cars/audi/80/80...urnal/1030137/

и когда то у нас на сайте тема поднималось http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=14352

Ещё как будет.
Правда нужно будет ещё один баллон установить - с жидким вакуумом.

Как то так, Андрей Олегович. ВД надо включить как то через задницу, что бы он регулировал не подачу газа, а дополнительно воздухом разбавлял смесь. тогда может и будет толк.

только фольцваген с мерседесом об этом не знают...

На ланос форуме дозатор переменного сечения-Блос при испытаниях проявил себя с положительной строны.. На малокубатурниках блос не эфективно пробовал Каралекс. Да и другую инфу что на малокубатурнике мало толку. А вакуумный дозатор с дифузором постояного сечения можно пробовать совместно с обычным шоб прикрывал окно при сбросе газа. Такие мысли появились после переделки смесителя врезультате чего Винт выкручен не менее половины а раньше на предыдущем щелка в три мм так что эксперементировать не было смысла.
Думаю при верхнем положении смесителя (черепашки) при регулировке где винт дозатор выкручен не менее половины можно пробовать а на врезках где /щелки/ успеха не будет.

с лонгасом у меня он работал. при расходе 8-9 л на 100 авта летала. как поменял редуктор на элпигаз, так и не смог больше настроить вакуумный дозатор. настраивать его долго и геморно. а так ниче девайс. где-то в гараже еще валяется.

А я бы поигрался б если че.

Смысл дозатора в том, что-бы в момент педалирования дать дополнительное сечение, т.е. большую порцию газа и за счет более динамичного(быстрого) разгона и получалась экономия.

БЛОС там на ланос форуме у всех на инжекторе себя хорошо показал. У меня на карбе так не получилось, надоело играться, поэтому и поставил стаг.

http://www.ex.ua/475013715846[/url]
видео работы вакуумного дозатора и фото расположения. осталось тестировать расход и динамику.
на хх газом теперь из выхлопухи не воняет.
по конструкции: изначально она не правильная, штатная пружина с постоянной жесткостью, регулировочным винтом можно лишь уменьшить-увеличить проходное сечение.правильнее было бы менять винтом жесткость пружины как в газовом редукторе винтом чуйки
http://fs51.www.ex.ua/show/475013715...4/65750874.jpg

Спасибо за информацию, а отзыва нет , как едет это в сборе?! Там шланг только в 1-ю камеру ?

у меня верхняя черепаха.
вд подключил вместо трамблера. именно там на хх нет розряжения, а выше появляется.
вынял штатную пружину-слишком жесткая в этих условиях.свил мягкую из сталистой проволоки диаметром 0.4 мм.можна и без пружины совсем,жесткость резиновой мембраны вполне достаточна.
осталось настраивать жопомером долго и нудно, приборов нет никаких.
пока едет,чуть упала динамика(возможно потому,что через вд проходит резьбовой стержень,уменьшается изначально его сечение)
видел живьем Юру порше 1984,он долго меня отговаривал от затеи .не смог,слишком я упертый.

Хорошо, а как по расходу?

расход будет тестироваться...
ваше сообщение важно для нас,оставайтесь на линии....

Ок, ждемс продолжения ..

отрезал шток,на который накручивается латунный цилиндр,выполняющий роль заслонки.отрегулировал шток.теперь при появлении вакуума на мембране заслонка полностью утапливается в корпус и имеем трубку без препятствий диаметром 16 мм, при отсутствии вакуума заслонка закрывается,остается примерно 5-6 мм.
это теоретически, если под силой всасывания газа через эту заслонку на хх она не вдавливается.
по динамике:учитывая, что я крутил дозатор,незнаю к чему привязать,но- если на педаль давить резко мотор ревет и плавно набирает скорость, если прижать до половины и плавно отпускать происходит резкий набор скорости. толи много газа, толи мало газа....толи вакуумный дозатор каким-то образом действует...

ручки чесались чесались и перечесались ждём результатов!;)
p.s. пиво оказалось вкусным!

Чувствительность диафрагмы дозатора предполагаю должна быть равной диафрагмы редуктора. ???