Лампа топлива
 

не горит лампочка уровня топлива именно на месте даже когда примерно 2-1 л в баке остаётся , на поворотах горит при хорошем повороте (на кругу на пример ) а на ровной дороге стоя не горит , вопрос это с узлом что либо не так или это может быть из за того что бак 10 лет не снимался и не промывался и всякой баки там так много на форуме писали что у людей он начинает гореть постоянно на 7,5< л у меня сейчас 5 не горит =(

Так вам как- послать в поиск, или предложить задрать коврик в багажнике и поискать?

Срочно чистить контакты!

дзырку помню да вот только фото можно , криворукий друг шумкой и заклеил

пасибо но контакты на чём , сам узел в глаза не видел потому и спрашивавшую

в багажнике лючек прикручен болтиками -откручиваете, отодвигаете в бок, открывается вид на "узел" . Там 2 клемы - их и надо прочистить.

А если лючок шумкой закрыт, что делать?

менять машину ... сломалася

територеально он где находиться по центру ? всюж шумку не снимать чтоб лючёк найти ?

в поперечном крапаль левее ;-)
в продольном да, по центру.

до наружных контактов и снизу добратся можно, геморно, но можно. а вообще даже если есть шумка, то контуры лючка пальцами нащупать можно, потом по контуру прорезать ножиком и снимать)

пасибо попробую на выходных

http://fetus.kiev.ua/img/gallery/tavria11.jpg
как-то так

Отличное фото! Уже можно прицелиться

Да спасибо большое

Так а гореть постоянно она должна когда какое колва топлива ?

примерно 8 литров

вот и хорошо у меня как раз 5 литров залито вот и проверю

кароче достал провода , замкнул на массу багало но загорелось раза с 3 , зачистил надфилем , всунул но тк хз сколько бенза пашет или нет не знаю + не понятно как проверить

странно как то было 5 л проехал примерно 15-20 км + у карбюраторшика на газ жили часто , залил ешё 5 починил лампу проехал ешё 20 км лампа не горит , залил ешё 3.03л лампа постоянно не горит но на поворотах горит думаю имеет смысл слить бенз но как это сделать не нахлебавшись его

Я сливал:
Нужна эстакада или канава, снимал с фильтра шланг на бензонасос, одевал на фильтр полиэтиленовый шланжик, пропускал под машину, брал большой шприц на 150 кубиков и им отсасывал.
Слил практически весь бенз.
Еще попутно, по пузырькам, обнаружил неплотность топливной магистрали около бака.

Отчёт

починку сего чуда, задача была такова
1)Слить весь бенз не употребив его
2)Зачистить контакты клем

С 1 задачей было довольна тяжело справиться тк бенз я не разу не сливал, нашли трубки для капельницы и давай засовывать в бензобак, где то застряло и не идёт, ну был и план б, с горловины просто снять патрубок и засунуть туда туже трубку, сказано сделано, бенз маленькой струйкой давай лить, и остановилася, смотрю на датчик а он и не изменил своего положения, ладно берём трубку по более засовываем и сливаем с хорошей скоростью )

задача номер 2 была тоже проста, достали почистили замкнули на 0 лампа горит ОК засовываем в разьём не горит, не долго думая вытаскиваем полностью весь датчик (кто придумал делать такой поплавок и в такую маленькую дырку его засунуть я не знаю но ушиб ему я б по отрывал ) смотрим на тачкик чистим все контакты там, имеем 2 стрелки 1 больше 2 меньше, та которая больше отвичает за датчик уровня что поменьше за зажигания лампы, со временем от тряски видать расшатало и стрелка не ходит по контактной дорожке, разбираем подгибаем вроде всё ок проверяем и действительно работает, с улыбкой на леце и гордостью в душе собираем всё это дело, заливаем бенз назад, смотрим 1 5 литрушка с отрезанным горлом примерно (4л), лампа горит льём 2 перестало и того примерно 7-8 л, пока я всё это делал бенз в закрытом то гараже испортился и когда уже ехал домой на капоте сидел гном =) но то наверно из за паров, а может и нет …