great wall haval m4
 

собственно вброс..
нужно авто для работы+ катать жопу по городу+ по трассе.. требование что бы было высоко и можно было в области проехать по говнам летом и зимой... в год около 25 тыков пробег будет...
присмотрел этого китайца=))
машина будет нарочно браться в кредит.. с проплатой в 30%...
собственно саб.. ценник 128 тыков...
внешне вродь как не урод...
а внутри все скромно...
моторчик тоже скромный...
2 подушки, абс, ел.пакет+кондишин+партрони� �+камера и всякая фигня...
дорого?
гг или степ вей взять...
б.у. не предлагать:)))))
бюджет до 135 тыков потолок..
планировалась вообще форд фиеста 1.5 тдси... но цука низкккккккккккккккккооооо ооооооо
http://bogdanauto.com.ua/cars/great-...aval-m4/price/

Колеса 205 ширины при массе всего 1100 кг?
Чтото я не понимаю

я слабо понимаю, что можно сказать про машину, не найдя в этих ваших интернетах бортжурнал интересующей повозки с пробегом около 100 тык. То, что она похожа на прочие машинки, что внешним видом, что комплектацией - это чудесно, но к повседневному пользованию отношения не имеет.

Geely Emgrand X7 вписывается в бюджет, при этом пихло 1,8, дизайн интерьера и экстерьера вроде поинтереснее, да и с обслуживанием Geely вроде как лучше дела обстоят.

а где можно проехать 100 тыков если это чудо 3 месяца от силы продается.. ну вы и смешные))))
емгранд х7 начинается со 138 тыков в базе.. и расход там уже будет другой

вот вы сами на свой вопрос и ответили, я к этому и вел. то есть никто не знает, что можно сказать об этой машине. Абсолютно уверенным можно быть, если вы выбираете машину на три месяца :)

Ну это допустим.
"Дорожный просвет - 185мм", т.е. в лучшем случае 170 там будет (защита + погрешность ;))
Тип привода - Передний. Пожалуй вопрос с проходимостью отпадает.
Ну или "говна" надо снижать до уровня не супер глубокого снега зимой и грунтовка после мелкого дождичка летом, т.е. просто плохая дорога.
Как по мне то такие машины и "Говна" - понятия совершенно несопоставимые. Так как я даже на доработанном Тушкане и Актионе в "Говна" не лажу.
В лучшем случае высокие бровки и колея чуть глубже обычной и то, главное одно колесо не вывесить не дай Бог.

За 135 можно взять новый обычный Сандеро, поставить через некоторое время на него 16" диски с резиной, может ещё пружины чуть выше. От Степвея он больше ничем не отличается. Так хоть будете знать что за машина. А то покупать только появившегося китайца как-то совсем стрёмно.

чери тиго

++
мой кум почти 2 года катает на тиге переднеприводной...ценник такой же...кум в принципе доволен, машина едет неплохо, косяков особых вроде нет, проходимость как для монопривода очень приличная (геометрия РАВ4 таки правильная)))...это хоть обкатанный уже вариант и опций всяких за эти деньги уйма ...(одно не приемлю - синяя ядовитая подсветка))))

та ужо научились ие переделывать, йя привык, вродь немешает.

2012 года продавали за 123 килогривны, комплектация полная. навье
эхххх ;-)
щас нью тиго стоит 139тыщ 2013 года

у меня тож подсветка синяя, мне норм как на фольксе, нраицо ;-)
как в тигго хз, но у меня регулируется яркость

Там тоже регулируется, но мне ядовито синий все равно не нравится....ну то такое, стерпится-слюбится))))

Я бы не был так безразличен...

http://habrahabr.ru/post/94441/
http://www.ochki.net/articles/article-18-343.html

так я и не безразличен...грю ж мне не нравится и еслиб в моей машине такое было, однозначно бы переделывал...
а насчет слюбится - фигуральное выражение, подразумевающее малую важность цвета подсветки при выборе авта:)

Ну у нас вообще принято по обилию свистелок и перделок, а также по размеру сисек в рекламе понравившейся марки авто выбирать :) Но если тебе всю ночь в дороге ядовитая синька будет в глаза лупить - это уже реально опасно.

Понторез! )

Кстати, на фото интерьера - коробка автомат... Почему у нас не продают?
На фото экстерьера расстояние между шинами и арками слишком завышенное - смотрится плохо, конструкторский просчёт?

Т.е. цвет чистого неба опасно для человека? Как дальше жить?

прикольный такой. даже передумал тебе дастер предлагать:)

Вы часто фокусируете взгляд на чистом небе ? Почитали бы о чем пишут, сначала.

Почитал. Там еще пишут о вреде во время сна; как сфокусировать во время сна?

ЗЫ
Фиолетовая подсветка в авто действительно раздражает. А сине-голубая, если не ярко и не много, то вполне нормально. Меня больше раздражает красная.

Сорри за офф....фирменная красная подсветка БМВ ну совсем не раздражает...ИМХО....

В БМВ не видел, видел в Шкоде (так понимаю, фирменное фольцовское раньше было?) - не приятно.
Лучше всего, когда цифры (то что нужно читать) белые или зеленые, а с фоном уже могут быть варианты. ИМХО.

В КИА Сид тоже красная. Раздражает.

короче. вчера потестил это чудо!!..ценник в 128 явно завышен.
очучения))))
внешний вид...: не нашел явных боков, что что-то где-то мотылялось... но чувствуется какая-то расхлябаность в самой сборке... а ну и минус то куда они камеру заднего ходу впиндюрили..., там она будет вечно грязная... двери на удивление нормально закрываются и открываются... багажник удается захлопнуть со 2 раза... а так его там просто нет.. 2 сумки и всьо... 2 ящика пива не влезет...=)))
единственный плюс и при том огромный это клиренс. рядом стоял хендай икс 35, так вот ГВ м4 по клиренсы выше хендая... что странно...

внутренности..: все из жесткого тонкого пластика. торпеда пргибается по центру.. думаю под жарой растает.... кромка бардачка выпирает.. так и не удалось ее нормально захлопнуть... руль под себе так и не настроил... положения 2. или руль удобно но приборов не видно или на оборот..=)) посадка высокая... но все какое-то хлипкое... комплексы что ли... магнитола 2 диновая, но лучше бы ее там не было.. она когда работает так нагревается, что верх центральной консоли ( пластик) нагревается как в микроволновке..... за собой уселся еще и место осалось. (рост 171).. сзади сидеть боль менее удобно, но не долго нет на что опиреться...

в ходу: вначале не хотели давать проехаться, но уговорил.
завелась со 2 раза..моторчик 1.5 94 л.с. не едет... до 3 тыков не едет, а потом мотор ревет и все ранво не едет... но если не гонять то терпимо, если расход при этом не будет 10 л. передачи переключаются как в калине.... тормаза не понравились... тормозит довольно вяло... больше 90 км.ч. не стал ехать, чувствуется парусность... все таки узкая колея влияет при росте авто в 167см..

итог: с учетом цены, комплектации и впечетлений, продолжаем дальше выбирать...

сегодян поймал себя на мысли, что нужно опять фиесту смотреть. база 107 тыков но зато это уже бренд, надежность, качество. и уверенность в завтрашнем дне. но низко плять.... ну и вторая мысля, что может стоит ли доплачивать 10 тыков за кондишн, задние ел.с текла, бортовик, регулировка седушки по высоте и ручки в цвет кузова.... ..
или может взять рено сандеро 1.5 тдси в базе за 120. высоко, убого, но зато расход..
или переломать комлексы и взять емгранд хетч за 110 с 1.5 мотором...
но опять таки клиренс, хотя ведь можно аккуратно ездить но с комфортом...

круг лиц сузился..: фиеста, емгранд, сандеро.
301 + с-елайс + рапид в топку, хотя рапид нра но 120 за пустышку отдавать с 1.2 мотором системный блок блокирует этот процесс...
+ авео + рио+акцент + пыж 208 в топку. смотрел щупал не то...

короче что взять черт его знает...
тигго и емгранды не предлагать в ценник не влазят.. и посадка в тигго меня кумарит. сидишь как в танке... у тестя такая... катались знаемс...

Чери бит?