А у нас есть летающие истребители времен ВОВ?
 

Ну или хотя бы не летающие:)

Что-то так посмотреть на их полет захотелось)

Вадим, у нас и более поздние раритеты не сохранились, и более ранние тоже. История собственная никому не нужна, это евреи в Израиле, янки, австралийцы, чехи и проч. делают музеи нашей техники. А в кинах ЯК-18 успешно подменяет и ЛА-6 и что угодно, Т-34- аналогично.

В кевском музее ВОВ есть "Як-9". Не знаю, способен ли он полететь, но внешне всё как в оригинале. Можно посмотреть-потрогать. :yes:

Не так давно (лет 10 назад, может и сейчас есть) в местном авиаклубе нещадно эксплуатировался какой-то биплан. Может кукурузник. Не истребитель, конечно, но ночной бомбардировщик. Сделан по технологии стелс. Мощный двигатель, не всякие жигули смогут потягаться. Аж сто лошадок. Невозможность свалиться в штопор, малый радиус разворота. Из первого же боя с американским реактивным истребителем в Корее вышел победителем. Винрарная машина, почему бы щас для любителей малой авиации не выпускать?

Ога, нуна еще бурячник, картофельник и подсолнухолет выпустить. И нещадно эксплуатировать. ;-)

И это говорит человек, у которого в подписи
Кстати, мотор украинский, производства моторсич. Запорожский. 2 МЕМЗа в него инжекторных и полетит!

Дык а чо?
Кукурузник кукурузнику рознь.
Вы имеете в виду У-2?
Что, с родным пихлом М-11?
Какой-такой моторсич на нем или все же это стеб?
Автодвиг на шамалет не годиццо.

у нас очень предостаточно летает всяко разно например на субаровских еа-71 ... 82 . ну а если очень внимательно посмотреть на лайкоминги ... в общем делали на базе фольца Т-1 допилив до нужного состояния )))

ТС - есть точная копия ПО-2 . недавно в жуляны прилетали мустанги королевские .. был там як-3 .. живее всех живых )) залетали в ровно на дозаправку кстати .. устроили с одним из мустангов короткую имитацию воздушного боя . впечатлило !

Ну, в принципе - да... Особенно биплан-этажерко, ему ж не спортрекорды ставить. А на мустанги я бы тоже с удовольствием посмотрел.

мустанги на жаль улетели к себе на родину . остались только фото и видео в сети .

А чей же ещё? Теперь завод, который выпускал движок, принадлежит моторсич.
ПО-2 и прочие модификации. Ну не аннушку ж.

на ПО-2 надо будет в следующем году напроситься полетать ... очень хочется посмотреть и пощупать как он в управлении .

ну я так и понял, но перемпросил ;-)

Еще хранцузы сохранили ЯКи, которые Сталин подарил летчикам Нормандии-Неман. Они то любят историю...
А М-11 и проч есть копии БМВ и прочих падлюк буржуйских, только стыренно-скопированно-недоделанный.

вот как в "загнивающей" норвегии ценят свою историю
http://coder-in-ua.blogspot.com/2013...g-post_19.html

Угу...
А теперь ближе: Полтава, 13-я гвардейская Днепропетровско-Будапештская ордена Суворова тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия.
Уничтожена.
Когда резали последние Ту-22М3 в 2006 году видел, как офицеры рыдали, как дети. Истоия загублена, мощнейший аэродром превращается в говно.
Писал об этом статью, собирал материалы и публиковал (в том числе и по операции "Френтик").
Бывшему командиру авиаполка Верескулу при поддержке Музея Авиации и Космонавтики и лично дира - Кального, помощи неравнодушных удалось создать что-то типа музея, у которого дела идут из рук вон плохо.
Вот тут можно глянуть некоторые фотки, что там сейчас, в авиаполку.
Пока был жив и у руля стоял мер города Кукоба А.Т. (царствие Мужику, был настоящим хозяином) военгородок не трогали, а с приходом "половинки" все продано на корню. А щас - еще хуже..
Печаль...

Печальное зрелище...

а могли бы щаз бабло грести в т.ч. и с иностранных туристов
но поскольку совки живут только сегодняшним днем то все попилили

А чем он исторически примечателен? Слава Богам по назначению(бомбить Вашингтонский обком) не применялся. Чем он дорог, как память?
Для совков при СССР? Очередная вундервафля, таких ещё тучи будут.
Для эффективных собственников? Куча металла, которую можно продать.
Для теперешних поколений? Тут да, теперешнее поколение с одной стороны понимает, что вундервафлистее никогда ничего не создаст, ибо не по зубам. А с другой стороны нуждается в пруфах, что были когда-то и мы рысаками(ымперское мышление). Только пруфы на металл порезали.
И снова дотянулся проклятый Сталин.
ЗЫ. Чё о тушках жалеть, если даже тупо сохранить Буран нынешним не под силу. Не создать, а хотя бы сохранить, так нет же ангар проржавел, рухнул, Бурану песец. А более крутой штуки нет, не было, и при мне не будет.
Расскажете потом, интересно как далеко ушла малая авиация с тех лет. Интересно, покупали бы его сейчас.

Примечателен, как и все летающие железяки, работой мозга, рук всех причастных к созданию. Если так судить, то и детище Жуковского, Черепановых..., братьев Райт ничем не примечательно. И ЯК-3, ЛА-5, МИГ-15, МИГ-25, и СУ- 27, и прочие ничем не примечательны, так...шмат железа в небе.
Что касаемо Сталина- да, тень его долго еще будет крышевать эту землю, никуда не денешься, такие мы все.

Так можно весь хлам в музеи приписать. А вот тачка- кравчукча в своё время спасла от голодной смерти миллионы украинцев. Ей вообще надо поставить памятник. На все железки, созданные руками человеческими музеев не напасёшься. Тем более если это исторически ничем не примечательный самолёт. Я понимаю, ставят в городах Т-34 вместо памятника. Как памятник и танку и танкистам. Но когда будут ставить памятники в городах из Т-52 - это перебор.
Та да, захотелось украсть самолёты на металлолом - Сталин виноват. Насколько я помню он за подобные желания с желающими особо не церемонился. Скорее мог привить страх перед расхищением народного достояния. Но он виноват... Жена пукает - тоже Сталин виноват? Тень его, конечно, есть. Но корень зла в нас самих и наших родителях. Мы пилим самолёты. Не Сталин. Уже и совок-то мало кто помнит. А всё "тяжёлое наследие царского режима."

Хм... а может и хорошо, что исторически ничем? Что не бомбил..
А сама модель для своего времени - очень даже.
Фронтовик, которых мало. И дальность, и грузоподъемность, и скорость. Да и вообще - красив.
Сравните с Ту-22Р, из которого катапультиться экипаж должен вниз. Меня один этот факт в ступор вводит o_O
Суть то не в том, ЧТО попилили, а что таки ПОПИЛИЛИ. В лом технику. И аэродром в мусорку, и музей так называемый - не реализован. А есть и место, и люди, горящие желанием. Да вот "штанов" нет. И не дают их, штанов этих.. Да и не дадут.
А полк то с историей геройской.
Был.

Тут не спорю.
Больше жалко людей и аэродром. Я к чему - при штатной ситуации(страна - сверхдержава с претензиями на мировое господство) попилили и попилили. Новое запилят.
А тут просто выпиливают. Есть дорогущий аэродром, вполне боевая, и как для нашего теперешнего положения передовая техника, штат профессиональных военных. И их выпиливают. Не предлагая взамен ничего.
Друг ездил смотреть на бывшую секретную базу подлодок(типа в скалах), рассчитанную на попадание ядрёной бомбы. После апокалипсиса лодки должны были выйти с базы и принести выжившим пендосам возмездие во имя луны. Там ТАКИЕ перекрытия, док и прочее на металл порезали... Смотрел на фотки, плакать хотелось.

Я уже как-то писал- для музея в общем-то ничем не прославленной 411-й батареи береговой обороны в Одессе директор только с большими трудами, пользуясь Звездой Героя как тараном пробился к Горшкову для того, чтобы найти и вытащить на свет Божий одну из двух оставшихся оригинальных, ТЕХ времен довоенных пушек кал. 180 мм. аж в Советской Гавани. А не будь Александра Николаевича Рысина, так бы и пустовал один из трех двориков батареи. Да и музея не было бы.
А с другой стороны- трезвой, таки не нужны нам все эти военные городки, аэродромы, пусковые комплексы и проч. Другое дело- оставить для памяти. Но и это нам, беспамятным редко надо.

если есть парк техники в которую еще и залезть можно
то там бабло можно грести, но это не в нашей стране
а историю для туристов можно всегда придумать, что обычно и делается во всех странах

вот еще ЧАСТНАЯ коллекция техники возле пльзня в чехии
http://coder-in-ua.blogspot.com/2011/09/airpark.html
и я бы не сказал что там народу было мало
вход стоит 50грн

та же 411я - где еще у нас подлодку увидишь?