что за штуцер?
 

http://tavria.org.ua/forum/<a href=&quot;...#185;</a></h5>http://www.fotolink.su/v.php?id=30ff...e4d07725039054http://www.fotolink.su/v.php?id=30ff...e4d07725039054подскажите что это за штуцер.для чего он?

он не нужен, можно выкинуть

а для чего он вообще?

спроси того, кто его туда поставил, это 100% колхоз в оригинале его нет

просто интересно для чего он.

если очень интересно, сними и разберись, может, шланга не хватило пришлось стыковать через штуцер

эт клапан что б бенз не убегал назад по магистрали:wall:

Вижу ЭБН, значит кто-то колхозил обратный клапан. Одного не пойму, как там ЭБН с МехБН последовательно работают?

Не фак, что ЭБН. Скорее - инжекторный фильтр. У меня тоже так. Только размещение другое немного. Там на стенке отсека даже лапки под резинку есть, чтобы такой прикрепить.
Кстати - очень рекомендую: покупаешь в магазине фильтр от Ланоса и вместо пластмассового "тонкой очистки" тулишь. Чистит хорошо, корпус не лопнет и хватает надолго.

Это не ЭБН 100 про. Иначе нафига ЭБН и МБН? А штуцер хз. Либо клапан на обратке (только нафига?) Либо лопнувший шланг соединили.

Слишком мелкий для клапана. А фильтр включен навыворот...

взгляните на зубильные клапана они там заводом установлены,идентичны

100500, это зубильный клапан обратки. Они бываю пластиковые покрупней, и алюминиевые маленькие, на фото как раз такой.

А нафига такой топливный фильтр ?

У меня жменя обычных валялась в багажнике - менял периодически и всё нормально было..

Типа таких

http://detalizaz.com.ua/image/cache/...ex-500x500.JPG

Такие фильтра нельзя ставить по высокому давлению - раз. Фильтруют они несомненно хуже - два, и проходное сопротивление у них выше - три. разве что в багажнике халявный мешок валяется;).

нет зубила! А на кой он нужен??? В БН не держит? Так надо сделать!

думаю скорей для магистрали а не бн