у друга славута и такая проблема кто понимает
 

ребята почищены все все жиклеры .. ускоритель все работает

стояли воздушные/топливные на 1-ю

95/155 и 95/145 дергалась сейчас 165/95 и 135/95

даешь на разгон и дергаеться ,

ехать на 2-й 20 км/ч по гравию нереально она дергаеться как скатина !

и обороты не набирает на 1-й 40 км/ч и все компрессия по 12 атмосфер!
ГРМ стоит по меткам

эл маг клапан. или поменяй на рабочий.продуй жиклер на нем.

Поддерживаю, проверяйте проводку зажигания, надежность контактных групп. Может быть вариант (у меня такое было), отходит клема (слабый контакт, болтается) в движении и идут дергания. Поподжимайте на разъемах.

Дак в первой забеднили, а во второй обогатили. Каким критерием руководствовались? При трогании и езде на первой камере судя по этому только ситуация ухудшилась.

У меня с завода стоят такие ( 165/95 и 135/95) жиклеры, не жалуюсь.

датчик хола может быть?

очень похожие ))

топливо какое?

( без разницы)

ребят короче дела так! вчера сам лично катался на ней и по гравию и по шоссе!

и на 80-85 км/ч на 5 передаче наблюдается подергивание!

а жиклеры и те и те не меняют ситуации!

но вот ехать скажем в натяжку это нереально вообще!

2-я минимум должна быть 20км.ч а 3-я не менее 40-45 км.ч!

тоесть зимой на гололед не выйдешь блин

Попробуйте отрегулировать правильно вакуум корректор зажигания. Может в переходный момент сбивать угол.
1. Если закрыть рукой вторую камеру на ХХ движок реагирует?
2. Правильно ли "писяет" "слоник" ускорителя?
3. Идет ли подсос воздуха через вакуумный шланг на вакуум корректор на Холостом Ходу, слабо или сильно?
4. Реагирует ли двигатель на снятие вакуумного шланга с вакуум-корректора на ХХ?

Может,плюс грузики,плюс коммутатор....

Вчера слушала лекцию по зажиганию, так один дед рассказал, что однажды у него полетел датчик этот, с магнитом. Магнитик от жары отвалился и упал в нутрь корпуса, там где грузики. Там он прилип к одному из грузиков и НЕЗАМЕТНО висел еще недели две, после замены на новый датчик.

Обнаружили его случайно и выцарапали еле еле.

Вобщем машина, с его слов, кое как ехала только пустая и по ровному. Чуть газанул и дергаться начинает или глохнет. В горку дергается и глохнет, даже с разгона.

Дедушка про размахивание шашкой на белом коне не рассказывал? Нет магнита- нет датчика Холла, это ему бы надо и знать, если советы дает. А про горку так вообще...

У меня этим магнитиком ,корпус трамблера пробивало.
http://wiki.zr.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9...90-03-27-2.jpg

И что, после это он еще работал две недели?

Василич, магнит отвалился, прилип к грузику (во что я не верю, слишком велика центробежная сила, его бы или размолотило, или размолотило трамблер), поставили новый датчик Холла, а магнит еще "радовал" дедушку две недели, пока его не извлекли.

Ведь без баек дедушкам не интересно, потешили девичьи ушки старика, не сердитесь на него.

Алексчук вот правильно все понял! )) я этот магнитик еле отодрала от ворот в гараж )))) он цепкий такой, наверное, скорее всего, прилип к стержню железному внутри цилиндра пластикового.

А где там цилиндр пластиковый? Да тот магнит, если захотел бы, скорее к шторке стальной прилип, до нее- ногой подать- примерно 0,5 мм.

А чего Вы все к магниту прицепились? Он там есть и все. В случае TEDY ,так точно.

А чего понимать, карб не ремонтировали, просто экспериментировали с жиклерами. Проблема есть, люди пытаются ее решить имеющимися знаниями и кто чем подскажет. И никакой мистики:).

А мы че? Мы -ниче, это магнит прицепился, мы просто комментируем дизайн- ровно/криво...