etalon spg1500
 

Гдето была тема, но не нашол:no:
Навернулся данный гена. ДВС работает, обороты регулирует. На вольтметре- вместо 220В какие-то жалкие 2 деления в начале шкалы. Тестер показывает 10В. Когда запустили гену свет моргнул и пропал. Гене где-то 5 лет. Нужно проверить обмотки. Кто подскажет где, как и чем мерить, какие значения должны быть- буду оч благодарен. Подозреваю регулятор напряжения...:wall:

Первым делом посмотреть на износ щеток 5-летнего генератора Обмотки можно и прозвонить тестером лучше пропустить 12в с акб если егде коротит о будет видно где искрит. Обмотки должны просто прозваниваться и быть целыми. А китаемобиль такая штука еще не каждый найдет реле регулятор аж в торпеде или куды нить еще его прикрутят.

Нет там щеток! Инфа- 146% Компаундное возбуждение- на роторе две обмотки, замкнутые на диоды. На статоре одна компенсационная, замкнута на конденсатор и две по 110 вольт, включенные последовательно.Плюс одна, слабосильная, если есть, для заряда АКБ.
Да и про генератор не авто речь вааще...

У меня тоже Эталон, только помощнее. В моем на обмотку возбуждения стоят щетки. Вот, может поможет: http://tavria.org.ua/forum/showpost....4&postcount=92
ТС, проверьте целостность обмотки возбуждения, ее контакт с контактными кольцами, состояние колец и щеток, целостность выпрямителя, а потом уже копайте к регулятору напряжения (если у вас, конечно, устройство, как в моем генераторе). Но найти в продаже регулятор, по-моему, будет непросто.

Так у вас с АВР, да? А в простом нет ничего.

Да нет, нет у меня АВР, все вручную. Самый, что ни на есть, простой генератор.

В моем SPG-1500 одна, точнее- две ручки, и то для переноски, шморгалка, розетка и тумблер для включения . Аппарат- умнее японца- завел и забыл, если повезет завести с 5 го раза. А так- ничего...

У меня вот такой: http://nex.com.ua/tools/oborudovanie...-epg-3600.html
Из управления - два тумблера, краник, рычажок "подсоса", шворка. Все. Обычно, после 2-3 месяцев простоя заводится со второго-третьего "шморга". Самая низкая температура, при которой приходилось заводить, около -10С.

Так ваш- мощнее, потому и схема другее.

Согласен. Подождем ТС, что он скажет. ХЗ, как там у него...

Проверьте конденсатор.
http://publikz.com/wp-content/upload...ra-550x457.jpg

Он в генераторе такой есть? Для чего? В моем такого нет.

Потому, что см. п.9., в простом схема такая:

* Да, из генератора, который летом поломался и чинился.
* Для чего - в S/M написано., по слову capacitor найдете.

Тьфу, думал- что-то толковое там, а вот форма ручек как раз и полезна. Лучше бы схему нарисовали.
Да и что с того КАПАЦИТОРА пользы, если это- и ЕМКОСТЬ, и КОНДЕНСАТОР, а схемы обратно же- нет, где он включен- А Х/З!!!

кажыся все так , как КУК сказал. нет такого ахринительного конденсатора на 100500мкФ. Нибуя нет. Есть какаято хрень квадратная 2на2на0,5см. в нее входит и выходит 4 провода. Идут сволочи на обмотка по какой то дико..бенной схеме. шо куда как нипонятно- все в стяжках/кембриках етс.
фотки помогуд???

Давайте фото, интересно.

По сути есть емкость, в плане величины.
Я ее не имел в виду.
Так как она capacity.
А данном документе два раза включается слово capacitor.
Первый раз с описанием как это работает.
Второй раз в диагнозе по похожему анамнезу.
К Т/С это вероятно не имеет никакого отношения.

----
А по теме, - Конечно, фото, поможет.
http://www.powergensetparts.com/product_44/

Хрень квадратная- выпрямительный мостик для того самого выхода 12 вольт.

фотки попробую сделать. 2ЗАПАДЛО : в нете видел ролики по ремонту ген, но прикол в том , что на гене такой хрени нет!
еще там стоит кнапка по типу автомата: если нагрузка больше хз скока ватт, то она отключает сам генератор, мотор продолжаед работать на хх. попробывал в обход нее включить- и ничо: 9-10В.

А что на выходе +12?
Ролик по ремонту просто дороже наших БА, потому и не снимают.

есть розетка на 12в и розетка на 220в.

Ой, мама...Я не про розетку, точнее- не ее наличие, а про то, что там- какое напряжение?

на гене 12 и 220. на квадратной хрени- не знаю/не мерил/не знаю как, где и чем мерить. Посему и тут. Кто подскажет что замерить ,между какими контактами и что должно быть - было бы здорово: ато я ужо новий гено купил, с поломанного мотор могу прикорячить на катамаран( как запасной, трал, тихоход(4 такта тихо работает) или будет он на ходу как и положенно.

Выложите фото, может, хоть немного будет понятнее и нам, что и где мерять.