"пожевало" головку
 

http://imgdisk.ru/?v=3f0au.jpgПрогорел клапан,снял голову а там такое.Это лечится или идти на разбор?
http://imgdisk.ru/images/3f0au.jpghttp://imgdisk.ru/?v=3f0au.jpg

Прогорело- понятно, а следы от чего? А что там лечить? Если гнезда не пострадали, ставить новые клапана, притирать и ехать.

то есть следы ни на что не повлияют?

а что с поршнем? И главное- что наследило?

поршни новые, видимо меняли.по отпечатку похоже на болт м3.я их ещё буду снимать,так как жрет масло.из за болта видимо и была капиталка прошлая так как нагар мягкий и хон есть

Думаю, что ни на что. Только на товарный вид. Следы находятся в неответственной зоне (внутри окантовки прокладки).

Я бы рекомендовал приложить новую прокладку к ГБЦ. Обвести маркером точно отвертия окантовки. Поставить на плоскошлифовальный станок. Снимать "как чисто" , до появления "кольцевой чистоты" в зоне маркера.

криминала на фото нет

Ясно.спасибо всем.на всякий случай шлифану

Не стал бы- забоины ВНЕ зоны прокладки, если под ней нет повреждений, что даст шлифование?

Ну вроде не протекает.А и такая фишка.маслосъемных колпачков не обнаружено.Видимо не поставили?Как оно еще ехало?

Снимайте поршни. Может там и кольца забыли поставить.

Не, это- не М3 !!!, век Путина не видать, тех нет в Таврии вокруг карбюратора.
Вот тут Кудрик прав на 146%- если нет колпачков, то ожидать надо все.

Ого, как шпилька крепления воздушного фильтра наследила:)

Тогда почему о виновнице нет ни слова?

А фото где?