крафт и делле 6500( фторой нах)
 

Ситуация такая: бензогенератор работал себе и не в чем не напрягал, топил электропечь на 2500 Вт ( тема была) 380 В. До какого-то время: я поехал крышу строить, а родители любимой решили без меня печь остановить. ( типа связь не работает, а хули гена пашед!):wall: Шо пашло не так- хз, но по приезду гена выдает на свои розетки 190, 110 и 60 В. ( меряю китайским мультиметром( гена ж китайский) в розетках) Там их три однофазных и одна 3 фазная на 5 контактов. раскрутил панель управления- всьо красиво, нет обугленостей и прочего. снял крышку на самом генераторе- там квадратный конденсатор (наверное) и подковообразный выпрямитель(-//-:))
Вот в чем вопрос: 1)шо померять и чем, чтобы определить пригодность ремонта(знакомых взорваних кондеров не нашел)

Зафотать религия не позволяет, или состояние аффекта в стадии полного пи%д*ца???

http://s37-temporary-files.radikal.r.../-88693455.jpg
В общем вот такой вид под крышкой гены. горелым не где не воняед. шо делать-хз. видимых повреждений обмоток и тд-тож нет. щетки в живом состоянии: они есть и прилегают к кольцам.

Видимых нет, надо искать невидимые- разобраться: с обмотками- сопротивление каждой, сопротивление изоляции, с "белым" ящиком-щеточным узлом...

если можно-по-шагово: где, чем и что мерить? есть китайцкий тестер. пока что поставил тестер в режим прозвона и тыкал щупами 0 и каждую фазу- обрыва нет. на землю не звонитцца. как проверить короебочки: квадратненькую и бананообразную?

Квадратненькая наверняка не при делах- скорее всего, это выпрямитель для зарядки АКБ и проч. мелочи, наверняка там есть выход/розетка. Есть?
Проверить нормально, к сожалению, таким тестером сложно, может быть совершенно неверная картина. Предпочитаю советские стрелочные. В белой коробке- х/з что, возможно, тоже выпрямитель для питания обмотки возбуждения через щетки и кольца.
Распишите, какие провода идут к ней и выходят на щетки, с чем связаны провода разъема. И как полностью матерится БА?

12в есть.
белая коробочка-соеденитель. сама подкова-алюминевая. в нее через соеденитель идет три провода-2 желтых и один синий. выходит 1 синий и 1 желтый. оба идут на щетки.
http://s37-temporary-files.radikal.r.../-88693455.jpg
http://s37-temporary-files.radikal.r.../-88693455.jpg

Вот с нее и начните- наверняка там мост для питания ОВ генератора, подобный таврическому.

в коннекторе ничего интересного. подковка вся залита епоксидкой(?)(фото перевернутой части-тыла)

Надо делать экскрэмент, правда, нужен БП с регулируемым напряжением или НЕрегулируемым и реостат ом на 100...2000. Отключть этот хитрый РН, наверняка он там есть, и на щетки подать напряжение возбуждения, соблюдая полярность! контролируя напряжение на фазах. Что будет?

двигатель гены при этом запускать или проверка происходит на не заведенном гене?
есть латр древний классный. коричневый кубик с бубликом внутри:yahoo:
щас попробую подать 12 вольт(?) на щетки.

Насколько я припоминаю, обмотка возбуждения на роторе питается через щетки и контактные кольца от специального отвода статорной обмотки (эта часть обмотки выдает около 12В) через выпрямитель (квадратненькая коробочка с 4 выводами) и реле-регулятор (подковоподобная коробочка). Поэтому я бы начал проверку с прозвонки выпрямителя - если на РР сейчас вместо постоянки идет переменка, то РР не может выполнять своих регулирующих функций, если вообще еще не сгорело. Можна отсоединить и выпрямитель, и РР и от какого-то аккумулятора подать на специальные клемки на панели с надписью 12В напряжение возбуждения, запустить гену и посмотреть, что он выдает - если все ок, то 100% проблема или в выпрямителе, или в РР.

ЛАТР у вас постоянку выдает? А еще ЛАТР может иметь при 12В между клемами 220В между одной из клем и землей - я бы не рисковал ;). Лучше аккумулятор подключите.

Ни в коем случае!!!!!!!
Выход ЛАТРа- гальванически связан с сетью, трахнет током! Фтарое- там переменные 12, а не постоянные. В крайнем случае- АКБ какая живая и непременно последовательно лампочку какую, лучше- парочку, на разную мощность. Мотор, естественно, должен работать, потребители отключены все.

Мичурин, тот отдельный мост- только для гнезда доп. выхода 12 вольт. Смотрим емкость и напряжение конденсатора в коробочке. Наверняка там выпрямитель внутри питается за счет самовозбуждения от части обмоток фаз. Недаром три провода заходят.

Думаю, что выход 12В и Обмотка возбуждения все же питаются из одного места. Щас поясню: в инструкции к генератору написано, что после длительного простоя после запуска он может не выдавать нормального напряжения. Причина - размагничивание сердечника ротора. Для восстановления работоспособности нужно подсоединить аккумулятор 12В к клемам 12В на генераторе для намагничивания сердечника. Это значит, что первоначальное возбуждение осуществляется за счет остаточной намагничености ротора, а питание обмотки возбуждения и розетки 12В общее.

Для этого выхода наверняка на статоре своя, изолированная обмотка, не связанная с выходом, иначе было бы опасно. Да и зачем подавать на этот РН три провода, тем более, что с моста и цвета другие. И зачем эл-лит на 250 вольт при 12 питательных? Нее, не так все просто.

знач сейчас беру акум и лампочку на 12в , и подключаю к выводам 12в на панели гены, соблюдая полярность и ничего не отключаю в гене( выпрямитель и рр)?

Ну что там, нашли причину? Рассказывайте - ваш опыт может пригодиться другим!

до сих пор не разобрался с геной. пробывал акум подключить к розетке на 12 в и нихрена не помогло- бортовой вольтметр показывает те же 50 В. попробую авр новый купить и прикрутить.

прикрутил новую шоколадку- результат такойже: 50 в на бортовом вольтметре.

А квадратную коробочку-выпрямитель вы проверяли?

Мичурин, выпрямитьель не для этого, не работает он на возбуждение.

как проверить квадрастенькую? хочу проверить обмотки. http://i024.radikal.ru/1407/9d/7b298fbb9fed.jpg
что мерить и какие значения получить надо, что б удостовериться в полной хане гене и усиленному поиску нового генератора?

Ой, мама...- тратите время впустую, ну да ладно. Мост проверяется тестером в режиме проверки диодов, имея в виду что там их 4 и проводят они ток от минусового вывода к плюсовому.
А перед началом проверти тем же тестером убедитесь, что те два зеленых провода, что пришли к мосту никак не звонятся ни с одним из выводов моста и колец.

Вот ссылка на схемы, близкие к вашим, с АВР и тем самым выпрямителем.
http://sea-tools.com.ua/templates/im...anual_3008.pdf
Тут и отводы от фазных выводов на АВР, тут и обмотка питания колец ротора, и отдельно обмотка заряда собственной АКБ, если есть, и проч. разбирайтесь.