Переделка креплений капота
 

Почитал результаты краш-тестов и прослезился :) В поиске ничего вменяемого не нашел. Посему вопрос - делал ли кто-нибудь переделку креплений капота под тип "аллигатор" ? Если да, то хотелось бы фото и узнать, делают ли где-нибудь в Киеве это ? И почем.

Переделка креплений капота
 

Можно усилить крепление крюков,которые должны ловить капот.
Вроде проблема в том,что их отрывает. Там сварки всего 2-е точки.

Re: Переделка креплений капота
 

В принципе можно, но кроме всего прочего система "аллигатор" удобнее в плане добирания до движка.

Re: Переделка креплений капота
 

Если так волнуют краш-тесты, купи себе Рено и не парься. Нет денег на Рено - не смотри краш-тесты на ночь и соблюдай ПДД и ДДД и вовремя проходи ТО в полном объеме.

Re: Переделка креплений капота
 

Это бесспорно очень удобно. Но после зрелища на трассе,как у зубила открывается капот,становится стрёмно. :shock:
Впринципе всё решается спортивными замками.
Кстати можно поставить спорт-замки,в районе лобового, в дополнение к крюкам.

Re: Переделка креплений капота
 

Уже давно не отрывает, даже с более мощным славутовским капотом. На самом деле если посто бахнулся - капот нормально складывается, а если с перекрытием (когда уходит только одна сторона) то открывается замок и на крюки просто не попадает, т.к капот по инерции сразу полностью открывается. ИМХО нужно придумать блокиратор замка.

Re: Переделка креплений капота
 

На новых может и не отрывает, но у меня машина 91-го года. Какие будут рациональные идеи по капоту ?

Re: Переделка креплений капота
 

снять капот нафиг и ездить без него

Re: Переделка креплений капота
 

ты уже 3 создаешь подобную тему, в том числе и я. Но ответа так никто и не получил, как сделать?
Так вот, что я нарыл: есть таврия-ексклюзив с обратним открыванием капота, и когда-то такое сделал Дмитриевский завод для славки, которая была разбита к краш-тесте

Re: Переделка креплений капота
 

Красота. Сделать бы так :)

Re: Переделка креплений капота
 

Ты без капота ездишь ? Предложение не принимается в виду его полной несостоятельности.

Re: Переделка креплений капота
 

Ты без капота ездишь ? Предложение не принимается в виду его полной несостоятельности.[/quote]Почему? Тюнинх! Видел машинку с прозрачным капотом, смотрится интерестно. Некоторые даже на капоте двигатель рисуют.

Re: Переделка креплений капота
 

Почему? Тюнинх! Видел машинку с прозрачным капотом, смотрится интерестно. Некоторые даже на капоте двигатель рисуют.[/quote]
Представляю себе прозрачный капот, двигло в пыли и масле... Красотища !!! :)

Re: Переделка креплений капота
 

А помыть религия не позволяет?

Re: Переделка креплений капота
 

Дык, часто мыть придется :) А вообще - заканчиваем флуд и предлагаю высказаться по делу

Re: Переделка креплений капота
 

Искал эту фотку,что на верху,но забыл где она лежит. По делу,впринципе это сделать реально:посверлить,поварит ь.
Купить петли,замок,ответку под него,длинный трос. Помойму это петли от зубила. Самое гловное правильно вымереть,куда прилепить петли,ато будет щель или на стекло будет ложиться.

Re: Переделка креплений капота
 

помоему это от 10 петли

Re: Переделка креплений капота
 

Ета фотка лежит в раздели тюнинг на главной страничке. Статья називаэться «ТАВРИЯ – ексклюзив»
Петли самостоятельного производства, от десятки, тем более от зубилы не подойдёт!
Такой капот ещё существовал на ладоге

Re: Переделка креплений капота
 

По делу высказывались уже не один раз, лучше б ты не краш-тесты читал, а поиск. Сколько видел аварий Славут, но капот в салон видел только в этом краш тесте. Да, он не складуется, задерживаемый в петлях, как задумано. Но он обычно просто уходит "выше крыши". Была даже работа одного товарища с крыма по разумному усилению петель. А вообще если тебя в машине в первую очередь тревожит безопасность, то лучший тюнинг сменить на иномарку, вон тот же Шевроле Спарк (или типа того Деу Матиз) показал помоему хорошие результаты.

Re: Переделка креплений капота
 

Я уже в первом посте писал, что в поиске ничего вменяемого не нашел.
Сменить тавра на иномарку, конечно, дельный совет, но я пока не так богат :(

re
 

Честно говоря, результаты того давнего теста меня впечатлили.
НО - после этого я видел результаты, наверное, десятков лобовых столкновений с "Тавриями" как старого, так и нового образца.
Так вот, в условиях реальной аварии подобный эксцесс с капотом, отрывающим голову водителю, лично я НИ РАЗУ не видел.

Re: Переделка креплений капота
 

Складывается, но только при полном перекрытии, когда обе петли назад уходят.

Писал выше - неуходит он "выше крыши", он по инерции полностью открывается, а когда машинка стал он возврвщается обратно, но из-за деформации передней части машины (петля назад уходит) остается в полуоткрытом состоянии, поэтому кажется, что капот в салон лезет или уходит "выше крыши".

На свежих машинах не нужно усиливать петли, нужно придумать блокиратор замка, дабы он не открывался при ударе с частичным перекрытием, когда назад уходит только одна петля.

Re: Re: Переделка креплений капота
 

я от зазика 968 поставил все гуд

Re: Re: Re: Переделка креплений капота
 

Медведь РС
а где подробное описание и фотки? :)

Re: Re: Re: Переделка креплений капота
 

Я узнавал ЗАЗовское аллигаторное крепление стоит больше 1000 грн.
Омар.
Вроде в крештесте слоавка ЗАЗовская разбивалась, и крепление ЗАЗовское.