Черный Чери Тиго Нью и Блондинка Таврия.
 

Много писать не любитель, все по суте.
Предистория:
Таврия белого цвета, 1998 г.в. покупалась на форуме около двух лет назад у Артема с Днепра с пробегом около 70 тыс.км. по приезду в Борисполь было заменено: корзина,диск, выжимной попутно и сальнтки шрусов. И фактически сразу же поездка в Крым, а это 3,5 тыс.км за неделю. Росход топлива за этот пробег 5.8л. Стиль езды спокойный, режимы- трасса, город, грунтовка, горы кароче все было. Таврушка ездит КАЖДЫЙ день. Объездил пол Украины на ней. По причине большого пробега было установлено ГБО, росход на газу с скоростью 90…100 -6,8…7 л.
Много всего доработана и установлено: подогрев зеркал,РАЕН, задний дворник, нижний спойлер, тавро титаны, кондиционер, хорошая музыка.
Впринципе много кто видел мою таврушку.
Недавно ездил в Одессу на один день. Полёт нормальный. На одометре 147 тыс. ДВС ещё не вскрывали(тьфу-тьфу-тьфу) компрессия в норме. Масло Хадо 10В40.

Таки шалом :-) эт типпа второго коня приобрел??? Тогда с почином ,хай бегает в радость :yes:

Интересное все впереди.

Привет. Спасибо. Это целая эпопея. Сегодня только забрал со столички и уже отправил на ремонт( наверное хана стартера) пробег 86 км. Завтра будет розбор полётов.)))

Все таки постараюсь вести бортивик на свои машины.
И так, поломка в первый день эксплуатации это был не стартер, как я предполагал, все на много проще , была откручена гайка в розпред коробке на плюсовой клеме. Заодно и сделали розвал и балансировку. Этого на предпродажке никто не делает. И в около 15.00 15.08 я выехал с сервиса на столичке. Сразу же было куплено ворсовые коврики салона итого 260 грн.
Когда выбирал машину хотел Тиго с АКПП в белом цвете, но такой не было и мне предложили выбрать из того что есть плюс бонус. Выбор випал на Тигр чёрного цвета все с той же АКПП(роботом) бонусом выбрал защиту картера.

Продолжим. 15.08 приехал домой, поговорил с женой и было принято решение ехать на родину в Миргород. Поездка, как поездка! Выехал на тассу, и фактически всю дорогу держал 2500 по тахометру а это 100км/ч.Впечатления, машина высокая, посадка высокая, на скорости в 100 км/ч ехать очень скушно. В дороге нас застала ночь, включил свет и обалдел фары реально светят(там стоят линзы) это жыр. Ехать ночью просто удовольствие, хотя я и на тавро свет не жаловался он у меня довольно хороший плюс классные лампы стоят.
Иии, 16.08 на пробеге в 350-400( уже не помню) приключилась ещё отдна история. Ехал я по Миргороду и тут начался очень громкий металлический стук на неровной дороге, сразу же поехал домой смотреть, предварительный осмотр ничего не показал. Я подумал пускай стучит поеду на стиличку пускай устраняют. Покатавшись день, 17.08 было время и я все таки уделил ещё немного времени Тигру. Этот же стук мне не давал спокойно жить, взял домкрат и поднял весь передок, лазил , смотрел и и и осмотр дал результат, было выявлено открученные стойки стабилизаторов причём с обеих сторон(накидного ключа на 15 у отца я так и не нашёл, а головкой нет возможности) нашёл рожковый ключ на 14 подпляный до 15 и затянул. Ещё что удивило что рулевые наконечники были тоже откручены. Вот Вам дорогие читатели и заз зборка. Печально, даже очень, и предпродажка хромает даже очень.

В это время Блондинка(Таврия) начала ревновать и проявлять свою ревность по моему карману. Сначала была произведена замена помпы,старая начала шуметь и причём очень сильно,потом резонатор под замену( стерлось яблоко на соединении с штанами), потом потек радиатор( заменил на б.у. нашёл у себя с какой то разобранной машишы, после поездки в 1км лопнул расширительный бачек, так же заменил на б.у. после тестирования выяснилось что датчик ВКЛ вентилятора включает его очень поздно и было принято решение ставить с родного радиатора, ну и конечно же пришлось покупать антифриз. Ну и заменил попутно лобовуху на тонированую( на родной была трещина на уровне водительских глаз) стекло тоже б.у. но в хорошем состоянии.
Ну вроди Блондинка пока что успокоилась.
С 2.09 на машине пытается ездить жена. Потому что ездой это назвать трудно, это издевательство над машиной. После передачи машины с неё было демонтировано : любимый Саб, усь, преобразователь 12- 220В и снята панель с магнитолы.

Сейчас на Тиго пробег 2300. Било куплено масло Хадо 5в40 для тигра и как всегда Хадо 10в40,воздушный фильтр и масляной фильтр фимы Вин для Блондинки. И это все 1000 грн.
Приближается 0-ТО на Тигре и вот я раздумиях а стоит ли ехать к криворуким ТОшникам на столичке, или все же стелать все самому? Может у кого то есть энакомые в укр авто чтобы стелать отметку в сервисной книге?
Ну пока что все.Всем хорошего настроения.

Поздравлянама с обновкой..
мой кум на тигге ездит (только на ручке)...уже 45 тыс пробежал за 2,5 года. особо не жалуется, но криворукость сборщиков исправлял все 2 года. На днях сменил комплект ГРМ, хотя на вид все как новое...от услуг укравтовских официалов отказался после 3-го ТО

Спасибо!
Это у него в старом кузове?
Настораживает заводской брак и так называемый робот, как он себя зарекомендует.?
Ну и однозначно долго ездить к официалам даже мысли нет, хочу ставить ГБО, подкрылки, антикор, хорошую музыку, возможно и car pc( но это под вопросом, так как в компах я не силён)разве что брат поможет. А делать это у официалов глупо

А что, их нынче на ЗАЗе собирают ?

Печально,но да.

У него в кузове Тигго ІІ (1,8л передний привод на ручке). косяков особых не было, но детские болезни сборки были...недовинченные гайки, обратной стороной установленные уплотнители задней полки, криво прикрученный бампер...
из болезней (по его словам) - вечно перегорающие лампочки противотуманок (в цоколе Н8) - уже два комплекта сменил (а для этого нужно снимать бампер)...надоело - купил комплект светодиодных - завтра ставить будем в надежде что дольше проживут)))
Про робота не скажу - не знаю.

У меня Тигр обновленный. Немного он не такой. Но смотрится конечно круто. Какой пробег у кума.? Так как возраст это не показатель.

Сегодня на одометре уже 2500 км. Теперь все мысли о том ехать ли на 0-ТО или нет.
Может есть у кого то знакомые в укравто что бы поставили отметку в сервисной книге?

На сервисах нет,есть много знакомых которые раньше работали на сервисных мастерских,такого от их понаслышивался,волосы дыбом стають . И эт, не мало шало-бы как-то обмыть коня нового,я бы от куска торта не отказалси :D

Ну так, это можно, а лучше нужно что то придумать.)))

И так сегодня одометр немного перевалил за 2600. Было куплено:
Фильтр масляный - 108 грн. И ещё один фильтр для отца у него тоже Тигр FL.
Масло Хадо 5в40 1литр -158 грн. Так как 4 литров мало, взял ещё литр.
Тигра вымыл с снаружи,керхер имеется.
В планах на завтра:
Заменить масло.
Установить защиту картера.
Сделать уборку в салоне.

46 тык пробежал кум за 2,5 года

Вот и фото: это собственно я, а сзади родной Брат

http://i.piccy.info/i9/2d0dc0536ac5a...1730_2_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-09-07-08...44x574-r/i.gif

Сам будешь делать?
совет из практики ( не только лично моей) аккратней с пробкой на картере, слабо тянешь- капает, сильно затянешь- может лопнуть, народ уже попадал.

Буду делать конечно сам, так как стошникам не доверяю. И делаю все сам. Спасибо за совет.

дра3нишси,да ? не хватает торта на капоте :D

Фото сделано в автосалоне на столичке

Дааа...мордаху Тигге таки подмарафетили по сравнению с двойкой...ничо так...ток вот черный зря,..очень не практичный цвет ну то ИМХО.