АД5 с двумя прошивками газ/бензин (+)
 

Народ постоянно спрашивал АД5 с прошивкой и под газ, теперь есть новая версия сразу с двумя прошивками, под газ и под бензин. При переходе на газ подаём +12 В от соответствующего клапана, переключающего топливо, и АД5 переходит на газовую прошивку. В обычном режиме работает бензиновая.
Плюс в новой версии добавили индикацию работы датчика Холла.
Фото и сопутствующие пояснения и подробности будут либо сегодня вечером, либо завтра.

ЗЫ Остальная информация тут: http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=24718

Re: АД5 с двумя прошивками газ/бензин (+)
 

Шо такое АД5 и насколько это актуально для инжекторов???

Re: АД5 с двумя прошивками газ/бензин (+)
 

АД5 - смотри отдельную прилепленную ветку по АД3 и АД5. Автоматический октан-корректор для карбюраторных 4-цилиндровых двигателей, с датчиком детонации и функцией поцилиндровой коррекции угла опережения зажигания.
Для инжекторных моторов не актуален.

Re: АД5 с двумя прошивками газ/бензин (+)
 

А Николай не собирается сделать что-то подобное МПСЗ, что когда-то на "термопласте" лежало, а щас коммерческий проект на http://mpsz.ru/forum/index.php ?

Re: АД5 с двумя прошивками газ/бензин (+)
 

Думаю, это скорее к нему вопрос ;) При должной отдаче - почему бы и нет? Естественно, ради двух-трёх устройств вряд ли есть смысл даже возиться - рентабельность не та. Одно дело, когда это делает какой-нить маньяк вроде меня в единственном экземпляре чуть ли не из любви к искусству, а другое дело - специально возиться.
Спрос рождает предложение ;)

Re: АД5 с двумя прошивками газ/бензин (+)
 

А газовые инжекторы с функцией динамической поцилиндровой коррекции угла опережения зажигания - тема или нет? ;)

ЗЫ Кстати, АД5, которые не плюс, которые без коммутатора, теперь с готовыми разъёмами, ничего не надо колхозить, всё вставляется в разъёмы штатной проводки. И, естественно, также двойная прошивка газ/бензин.