Большая проблема славута 1.2
 

Всем привет, я новенький, подскажите пожалуйста вот такая история: славута карбюратор 1.2 литра движок.
Заметили, что бензин стал уходить чаще, на много чаще, вообщем залили 7 литров, и решили не обращать внимания на датчик (может поплавок тонет и не правильно показывает) от заправки сбросили км, и поехали проехали около 23км и все, заглохла прямо на ходу, бензина нет. Пока не залили бензин не поехали. Соответственно она столько жрать не может. Ну под капотом обнаружил мокрое что-то, приложу фото. В салоне, при включенной печке воняет бензином, конкретно.. . Подскажите пожалуйста, кто что знает.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...3cc6de75f3.jpg
***
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...576cb886d8.jpg
***
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...eee84b382d.jpg

Заправь, еще 7 литров перекрестись и едь на СТО. Там разкажи эту же историю и тебе добрые дяди во всем помогут ;) , только перекрестись обязательно ,а то вдруг утечка топлива где то в раене коллектора, так и загореться не далеко.

Судя по фото , то дырка в диафрагме Бенз. Нас. Бензин идёт наружу через боковое дренажное отверстие. Или даже через низ рычага подкачки. Это пожароопасно.

Да там все мокрое к чертями, думаете там с насоса литрами херячит? Он бы уже сгорел давно, как по мне там просто в масле все, ТС а что лужу масла/тосола от лужи топлива не как отличить?

Бензин, в отличие от масла/Тосола имеет слабость испаряться везде- в поддоне мотора, если туда потекло, и сверху. Или чем вы такой расход объясните?

Да ну там явная утечка, возможно дырка в баке?
По фоткам как я понял там вся коробка мокрая и все в огромных каплях(так бежит, что не успевает испариться ?)бред, подтекал бы насос ну мокренькое было. А так...

Может течь из бензонасоса либо наружу,либо в масло.Если наружу при заведенном моторе будет видно,а если в масло - то будет запах бензина на щупе и уровень масла увеличиться.Но при таком расходе как у Вас скорее лопнул шланг обратки возле бензобака.Заведите мотор и осмотрите бензобак.

Спасибо, кстати под машиной нигде не капает, нигде не течет. Печку включить и это капец, воняет бензином. Поедем на СТО , если такой-же расход будет, сейчас залили 17 литров, если хотябы 160 км на них не проездим, то будем делать.. спасибо всем за советы

Какое "если не проездим"? Если бензином воняет- срочно ликвидировать причину. Машина очень шустро сгорает.

вы хоть профиль заполните, ели не лень.

А там коллектор выпускной:ny01:, прям совсем рядом.

По фоткам ничего криминального не заметил, ну масло, грязь, думаю утечку вы бы обнаружили. Вы лучше расскажите, как заводится, тянет, может переливает конкретно? Свечи гляньте.

А что за армированный шланг валяется под насосом? Он подключен куда-то для дела или сливает обратку на асфальт?

Кстати да, что это?:

http://i.piccy.info/i9/8dc42ae737c37...88dae7_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-11-23-16...66x754-r/i.gif

Не белый, а с облетенкой. Он просто висит и с него течет ;-)

Я ничего не утверждаю, но у меня, например, шланг на вакуумник как раз такой - плетенка. Но где там какие шланги только хозяин знать может. А он молчит.

Та не, там на фото тонкий шланг, с хомутом. Явно обратка. Возможно руцями лазили, шланг с трубки сорвали. А поскольку в карбе стоит жиклер на 0.8 мм, то продавливает по чуть-чуть. Луж нет, успевает на горячем двигателе испаряться.

С таким бензонасосом не бывает "либо в масло-либо наружу". Бывает либо только наружу через 2 дренажных отверстия в пластиковой проставке между диафрагмами либо и наружу и в масло одновременно при рваных обеих диафрагмах. Если верхняя диафрагма износилась то бензин полюбому будет херачить из дренажа на заведенном двигателе, а если она целая то в масло ничего не может попасть через насос даже при рваной нижней мембране. Это ж не однодиафрагменная конструкция.
А шо то за шланг идет, откуда и куда - совершенно непонятно, обратка не в ту сторону направлена должна быть. Это больше похоже на снятый с карба тонкий шланг от вентиляции картера, который с патрубка кастрюли к карбу подключен, для подмешивания картерных газов.