ГБО 4е поколение, карбюратор 0_о
 

Знач стукнула мне 2 дня назад идея. :( Спать не дает.

Что такое инжектор?чем-то принципиально отличается от гбо 4го поколения? Дык нет.

Идея собственно=) 4е поколение поставить на мемзь с карбюраторной обвязкой. Без установки топливной рампы с б.форсунками, без инжевого коллектора, без эбу. У 4го газа есть свой мозг. Он "блокирует" функцию раздачи топлива родным мозгом, и берет с родного мозга информацию о датчиках.

Можно ли собрать 4е поколение без ЭБУ Микас/Январь? Т.е. поставить инжевый маховик и ДПКВ, вместо трамблера ДФ и сухую катушку инжевую, вместо кастрюли - черепаху, гофру, дроссель с ДПДЗ и ДМРВ/ДАД o_O
ну и подключить все это к газовым мозгам.

Давайте обсудим :) ;)

Газо-мозг берёт длительность импульса впрыска из Января/Микаса. Откуда будет брать, если его нету?

В ставить полноценное второе и нефик шось кохозить. Ибо шось без мозгов будет лить газ нещадно.

Микас придется ставить, шоб зажиганием рулил и газомозг будет с него брать длительность открытия газовых форсунок

Так отож а как же иначе? А кто ж будет исполять время впрыска от оборотов от нагрузки?

Емулятор!!!!е-е-е-е

ок, т.е. недостающий элемент это микас и все?
Идея в чем...чтобы не собирать инжектор. Бак, насос, рампа, коллектор, переделать часть СО, выхлоп... Но при этом получить инжекционную систему и отличное зажигание.

Да вот приятно что появляется Кулибин и все становится гениально просто.
Скажите шо шутка. Есть ормальное зажигане а естьаварийное на вибраторе. Главное шо едет невжно как. А эмулятор--- про шо вы?

тема не закрыта. Что ещё я пропустил?Надо подитожить, что кроме "фул гбо-4" нужно докупать для карбюратора?

Да не че ненужно!) конечно кроме самого установочного комплекта.

4-е опирается только на сигналы открытия бенз форсунок, с этим нужно думат, все остальное не нужно.
Катушка любая, обороты с катушки. Собственный датчик температы и дад на борту.
Нужна лямда в любом случае, по ней будеш настраивать.
Есть одна система, я читал на форуме что автор помогает прошивочкой, если хорошо попросить)

Иди на форум Тамона.

Вот только нужно глубокое понимание в настройке и лямда обычная)

Не понимаю, на кой все делать через анус? Сам по себе Микас можно найти гривень за 500-600. Разъем на него за сотню другую или всю проводку за пятихатку. Попытка колхозить что-то странное, как показывает практика, в итоге дороже обойдется.

если вы собрались воткнуть инжевый мозг для эмуляции форсунок, и обвесить мотор датчиками под него, то, проделав большую часть работы не проще ли прикуртить уже и инжевую топливную?...

о, кста...а о ДПДЗ забыли?...по нему мозг тоже считает длительность открытия форсунок...куда его без дросельной заслонки пердолить будете?)

На старой нексии прикольный инж, на карбовую машину легко приколхозить. Дпкв не нужен, лямбды нету, дмрв дорогучий не нужен. Стоит на разборке фигню. Трамблер через переходник поставить и пару датчиков подключить.

такие как ты тормозят развитие планеты :no:
мы тут уже решили, микас полюбому нужен)

в топике читаем внимательно:

а можно поподробней? я так понимаю с этим примитивным инжем будет хорошо дружить 3-е поколение ГБО

Вы не поняли, это не моноинж. Там 4 форсунки и 4 поколение будет дружить

Не заметил, кто там чего решил. Вроде все на какой-то Тамоне закончилось.

P.S. По идее, если бензиновую часть не ставить, то газовое эбу вообще не надо. Газовые форсунки вполyе могут от бензинового на прямую работать. Форсунки только нужны индивидуальные и со стабильной характеристикой, типа ханы.

P.S.2. Еще можно попробовать прикольнуться и сделать сингл впрыск, от сигнала ДХ. Сдвиг впрыска топлива, у кубоксов имеется. По лямбде, вполне можно настроить коэффициенты под давлению и коррекцию по оборотам. Надо только штуцера на хану сделать с задавленной производительностью. Теоретически, должно получиться.

На прямую точно не будут. Газовые 1-3 Ом сопротивление, бензиновые форсы 15 Ом обычно. Нужен драйвер, которым и по сути является газомозг.

П.С. Тут на форуме делал от микаса с простыми драйверами ИВАН.

Двух, трехомные бензофорсунки, не откровение. Надо смотреть осциллографом, как управляет бензомозг форсунками. Если идет импульс открытия и удержание шимом, то можно низкоомные цеплять.

Обычные бензиновые форсунки у которых сопротивление 15 Ом управляются обычным импульсом без ШИМ (смотрел осциллографом не один раз).
Есть некоторые старые авто типа Рено 19, 21 у которых система впрыска Реникс у них форсунки 2,5 Ом и управление у них с помощью ШИМ (смотрел также осциллографом).

Осторожнее! За поминание моего имени могут люстрировать...

Автору темы - "читайте мои труды"
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...EA%F2%EE%F0%E0

По самого младшего внука.

ухты, читаю o_O

Ну вообще то при наличии МПСЗ, мозгов в голове и правильного газомозга можно аж бегом. Лежал комплект форсунок, всякие другие причандалы не было газомозга, пришла война и фсе проекты закрыла.