самоподводящийся ручник от "Сенса"
 

хочу замутить такой ручник на машинку, Ваше советы плиз
http://www.moskvich2140.ru/ustanovka..._moskvich.html

та ну нах...я на тойота своих намучался с такими системами...

А в Таврии рабочие цилиндры не само...?

Цилиндры это несколько из другой оперы, они позволяют сохранить ход педали тормоза но не избавляют от необходимости подводить ручник, мне больше нравитя ваговская система с коническим флажочком, это понадежней чем закисающие храповики.

Насколько часто нужно проделывать сию процедуру и насколько сложно это и актуально? Или рукичешутсяспасунет!?

кук УЖЕ НАДА РАЗБИРАТЬ, ЧТО БЫ ПЕРЕСТАВИТЬ ПЛАНКУ

Не совсем понял в чём всё-таки преимущества этой приблуды?

Т.е. вы хотите сказать, что переставить планку сложнее, чем лепить вот это лепило? Не возражаю, ради бога.

А шо там за система?

хз, на мегане сзади храповик, но с 2001 года один раз поменяли колодки, тогда же подкрутили понятное дело, и ручник работает нормально

Если работает, то лазить в колодки и ручник от смены до смены тормозных колодок не надо.
У меня на 27-летнем Крауне работает до сих пор.

"самоподводящийся ручник от "Сенса"

Странно звучит, поскольку это полная копия тормозов VW-транспортер обр. 1975 года.
При такой схеме , торм. поршеньки вообще не имеют системы стопоров, и свободно плавают. Есть только разжимная пружинка внутри цилиндра.
Схема действительно позволяет не подтягивать трос ручника, от замены до замены колодок.

Тут расписано http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=9927

самые лучшее перейти на систему vw colf и будете менять только колодки.http://remontvw.spb.ru/?p=12

А конкретно, как внедрить от VW на наши машины?

также само как и с жигулевской, через переходники