|
Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
Добавлено: Чт Июн 24, 2004 12:40 pm
09.06.2004 Покупка: Славута Стандарт ЗАЗ 11030712 Цвет: 80201 (В техпаспорт написали серый - гады, какой же он серый... (+400 грн)) Отопление з/ст. (+40 грн) Стоимость всего - 17425 грн. Место покупки Киевское ХРП Предпродажная подготовка - без замечаний, ничего неисправного в меру своей компетенции не нашел. Заняла 2 часа вместе с оплатой и оформлением документов. Спидометр - 19 км Спросил сколько бензина - сказали литра 2 будет. Поехал заправляться на Мухомор, рядом - влезло 28 литров, значит было 10 Поехал на Туполева на регистрацию (13 часов 20 минут) При общении с любыми официальными лицами меня вгоняет в ступор. пошел в ближ. хрущобу в квартирку с вывеской оформление: сказали 1400 грн. Заплатил. через 30 минут позвали расписаться за тех паспорт и номера, сунули кучу квитанций за все... 14.20 - уехал В новых номерах нету дырочек для их прикручивания . Пластиковых планочек ненавижу. Просверлил дома 7 мм четыре дырки, пошел, прикрутил номера... Поездил по центру Киева для тренировки (я живу на Михайловской) попривыкать к пробкам, все равно тут ездить. Показал всем родственикам - интерес был велик. приехал домой - 85 км. Слетела масса с аккумулятора. Поправил. 10.06.2004. Ну не затягиваются клеммы АБ - диаметер не тот. Сразу вроде держит, через 10-15 км слетает. Сосед подарил две медные пластиночки, подложил - все ОК. 24.06.2004 Ничего не делал. Ничего не сломалось. Все отлично работает. Ура одтекания, изменения уровня жидкостей не выявлено (кроме омывателя стекла, ясное дело). На стуки и скрипы оббивки салона я внимания не обращаю, делать с этим ничего не собираюсь и писать об этом тоже. Это все советское качество... За свои деньги...) Но Цвет Оббивки Весьма Симпатичен. Надо бы чехлы... Спидометр - 973 км. Замерянные расходы топлива: Киев центр, тянучки 8.7 Смешанный (работа, дача) 7.7 100 км на 5 передаче, 90-95 км/ч - 6.8 топливо, сволота, дорогое. Ну посмотрим, посмотрим.... Добавлено: Пн Июл 05, 2004 10:03 am -------------------------------------------------------------------------------- 02.07.2004. 1540км. Записался на ТО-0, на 10.07 на КХРП. 04.07.2004. 1580км. Багажник закрылся... и не открывается... Никак. Поклажу кое как вытащил через спинку заднего сидения. Первое расстройство, увы. 1860 км. 10.07.2004. ТО-0 Киевское ХРП. Приехал в 10.45. (был записан на 11.00) Выехал в 15.00 Обслуживание, доброжелательность мастеров и менеджеров очень понравились. Починили замок багажника (оказывается это просто) Делали все строго по регламенту. После ТО машина стала вообще замечательная... С нормально настроенным холостым ходом - одно удовольствие. Так же нормальная столовая, за одно и пообедал там у них. Масло моторное после промывки залили Еsso 10W40. СО после регулировки 1.2% (было 6.7!!!). Заменили масло в коробке передач. Ну, естественно фильтры. Зазоры клапанов тоже регулировали. Все делали с показом и обяснениями, как я и просил. Стоимость всего 322 грн. Материалы 145 гр. - остальное работа. 12.07.2004 - 1910 км. Все работает очень хорошо. Обслуживанием вполне доволен Добавлено: Пт Авг 20, 2004 10:00 am -------------------------------------------------------------------------------- 20.08.2004 - 5200 км до сих пор все прекрасно работает. Расход масла если и есть, то на глаз незаметен. Замечаний нет, только заменил одну сгоревшую лампочку левого поворота (3400 км). Чт Окт 21, 2004 1:13 pm -------------------------------------------------------------------------------- 21.10.04 - 7300 км Все отлично. Замечаний никаких нету. Планируем весной ТО10000. По снегу ездить не буду Добавлено: Пн Янв 10, 2005 4:14 pm -------------------------------------------------------------------------------- 10.01.05 Сезон восстановлен по причине отсутствия зимы 8700 - все отлично работает, едем дальше. |
Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
ТО 10000
11.05.2005. ТО-10000 Киевское ХРП. Приехал в 14.30. (был записан на 15.00) Выехал в 17.00 Полная стоимость - 370 грн (из них 150 - работа, остальное - материалы) 16.05. 2005 - Пробег - 10600 По ТО 10200 - сказали, что все в порядке. Никаких замечаний и у меня нет. |
Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
14670 км:
обрыв тросика сцепления, на углу Трехсвятительской улицы и Европейской площади. При его обрыве неизвестно куда улетела пружина: Замена по гаратии на КХРП бесплатно, пружина 5 грн. Диагноз тросика - он был изначально так запрессован, что была перебита половина проволок . Удивительно, как он раньше не оборвался. Новый на вид был значительно лучше |
Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
21/11/2005
19 ноября закрыта в гараж на зиму Пробег 19450 Проблемы - небольшая течь тормозной жидкости (5мл / неделя) Заедает замок капота (не открывается) Полностью развалилась пластмасса лампочек подсветки заднего номера (заклеил скотчем до ТО 20000, будет весной) Все остальное ОК |
Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
29/04/2006
На ТО пока не получается... пробег уже 22300, но думаю что уже гарантия не надо, через месяц и так оканчивается :D Издох аккумулятор :( - замена на новый - 207 гривен :-D (ИСТА с индикатором заряда) |
Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
В связи отсутствием денег решил доездить до 30000... Гарантия закончилась (2 года)
04.08.2006 - 26100 км Микротрещины расширительного бачка - бачок + пробка - 23 гривны Долив тосола - 25 грн. Трудно было найти новый бачок. Но справился. |
Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
30/10/2006 - 30 000 км
Все в порядке |
Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
|
Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
Начало пробуксовки сцепления на пробеге 33850
На 34100 перестала ехать совсем, регулировка свободного хода помогла на 20 км... 05 марта 2007 - потхоньку дотянул до КХРП, пробег 34200. Вскрытие показало - диск сошлифован до заклепок с обеих сторон, началось стирание заклепок, по окружности корзины заклепками проточена канавка примерно 0.5 мм глубиной, маховик имеет пару микроцарапин, но в общем не пострадал. Делалось - замена корзины, выжимного подшипника, диска. Заодно замена потрескавшихся фонарей подсветки заднего номера. Всего стоимость 670 грн. Заезд 11.40 Начало работ - 14.00 Окончание работ 16.15 |
Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
Пробег 41300 15 октября
Замена ГТС. 145 грн вместе с работой. Состоянием на 17/12/2007 - 46200 пробег... Все ОК :) |
Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
22/01/2008
Гостехосмотр до 2010... (232 грн)... Пробег 47800 |
Re: Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
06/05/2008
50 000 км :) Полет нормальный |
Re: Re: Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
56 789 :)
Красиво, однако Тросик сцепления №2 накрылся :( Первый выдержал 14000, второй оказался живучий :) |
Re: Re: Re: Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
59 820....
Не дотянули до 60 тыс. - тромозная вытекла, наверно ГТС опять. Совместим с ТО по необходимости... Думаю 9го потащусь на СТО на эвакуаторе... |
Re: Re: Re: Re: Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
28/07/2009
64400 - недели две назад накрылся термодатчик на вентилятор. Заехал на Лыбедь-авто на Павловской, мне там продали новый за 30 грн - поменял, все ок. 65000 - отгорел и отпал центральный сегмент выхлопной системы. 26го менял на КХРП, отгнивший снял и выкинул, чтобы не зацепился ни за что на дороге, потом дехал до КХРП. Было громко, но никого сильно не напугал, надеюсь, старался больше катится... КХРП содрало 232 грн. Но подарило зип/комплект крепления выхлопной :) При смене резонатора обнаружили еще, что треснул правый кронштейн крепления подушки двигателя. Пока с одной стороны немного, но раз заметили, надо будет менять в ближайшее время. |
Re: Re: Re: Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
Пока все ОК
Пробег на сегодня 71000 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Slavuta 1.2 Standart 2004 (N)
Итак, 6 лет исполнилось любимой машинке :)
Красивую отметку 77 777 км вчера прошли без замечаний На 80 тыс будем менять расходники и жидкости всякие |
На 87000 попал в прикре ДТП с ПоршКайеном на мосту нивки (16.02.2011)
Кайену в итоге хватило страховки. Удар левой фарой Замена Капот, бампер, радиатор, вентилятор, аккумулятор, крыло, в общем все там до стакана. Подвеска вообще не пострадала :) Заодно по ходу дефектовки заменили коммутатор, всю систему омывания стекла, помпу ОЖ, распред. зажигания и весь высоковольтный комплект (катушку, провода), ну, патрубки, понятно. Все красиво покрасили, пополировали и народ вообще не верит, что "что-то было". 1100 убитых енотов, однако. С февраля до мая стояла, т.к. копил деньги на ремонт, с 17 июня приступил к эксплуатации. На сейчас пробег 87750 (750 км после ремонта) пока без замечаний |
Отмечаем юбилейный момент - 100 000 км пробега
Текущих замечаний нет :) |
Довольно беспроблемная машинка вам попалась, однако...
|
Ремень ГРМ порвался. Возле Олимпийского стадиона.
Сегодня думаю, что делать :) Пробег 102950 |
Цитата:
|
| Текущее время: 16:37. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.