Подача воды в ДВС или как запороть двигло)
 

А что в сырую дождливую погоду машина на газу хреново едит? Седня столкнулся с тем что машина стала хуже тянуть, до этого было все норм, пришлось на пол оборота винт жадности откручивать, и авто снова поехала отлично

ну если ты собрался за каждой поллитрай ганяться, то придется постоянно крутить.

Думаю, что проблема может заключаться не в том, что сейчас погода дождливая, а в том что резко похолодало. Заправки вероятнее всего уже перешли на летнюю смесь, у которой с падением температуры ухудшаются свойства. Вот и результат. Да и качество газа может плавать даже на одной и той же заправке. В общем пока у тебя проблема не носит системный характер - не парься.

По трассе у меня было 24л на 330км (Славута 1,3i, ГБО-2, но с шаговым дозатором).

ты и в правду вериш что на заправках заморачиваются летней и зимней газовой смесью? про соляру я еще могу поверить и то, по той причине, что к ним не будет никакой дурак ездить, если после них двигатель зимой ехать перестанет.

заморачиваются.

Всю свою водительскую практику по дождю/сырой погоде/туману афта едет лучшее, мягшее.
У ЗАЗ 968 скорей всего недогрев дроссельного узла и его обмерзание с вытекающими последствиями.

помницца мне, Ветал в свое время хотел сделать капельницу, которая бы подавала водную аэрозоль во впускной тракт, он то же всегда говорил, что в сырую погоду машина едет лучше.

Не догрева быть не может, т.к. редуктор нагревается так что до него хрен дотронишся, эже все в порядке перерегулировали редуктор теперь все отлично

На Роднике например заморачиваются ;) Не гадаю, а знаю точно ;) Но я предложил только один из вариантов. )))

Помнится мне Ветал и бензобак хотел снять ...
Это достаточно сложная система, там одной капельницей не отделаешься. Тем не менее, как это не парадоксально звучит, улучшающая характеристики двигателя.

не готов твердо согласиться. Лить в двигатель воду-не во всех моментах это может отразиться положительно на его состоянии.

Я не совсем понял твой пост.

распылять водяной туман в коллекторе - идея интересная, но последствия до конца не изучены, чтоб рекомендовать этот метод для всех автомобилистов

Вода, попадая в камеру сгорания, забирает на себя температуру остаточных выхлопных газов, тем самым не давая перегреться топливо-воздушной смеси и понижая детонацию.

уже почитал статьи по этому поводу )))

Последствия зависят от способа подачи и могут убить двигатель в случае неправильной подачи.

Лучше использовать водку.

с огурцами !!:D

100%

уверен, огурцы у тебя есть, короче я за водкой. Ждите.:D

Хрен успеешь. Я ближе к Серёге живу.:D:D:D

Или, ездить на этаноле, как я.;)

+100500


Подавать нужно, или пар, или мелкодисперсную струю. Капельницы и всякие другие приблуды не позволяют достичь желаемого эффекта и, более того, наносят только вред.

обоснуй

Слышал еще одну версию, от сырости бумага воздушного фильтра хуже пропускает воздух, и это сильно заметно на газу.

Но мне больше верится в утечки высоковольтных проводов при большой влажности :D