И чего при этом нет- искр или бензина, в такие критические дни?

не спец я в технике честно говоря.

искра есть. так как свечи и шнуры новые.
бенз должен тоже в норме - карб регулирован, бензонасос новый и не подделка.

попробую фильтр поменять на шланге подачи бенза, вдруг он виноват.

еще ранее были проблемки с жиклером холостого хода - засорился, пришлось то раз то два выкручивать и продувать. но на этот раз продувка не помогает. холостой есть а машина дергается (
:ny04:

Максим, в авто НИКТО И НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН!!! Тут была тыща мильенов ситуаций, когда карб "вылизывали" не один, а несколько Мастеров. Фильтр должен быть совсем забит мусором, что стать крайним.

ясно что дело темное

Дело обычное- заглохла- начинаете КОПАТЬ, начиная с наличия бензина в поплавковой камере и прочего в карбюраторе, попутно- наличие искры на свече, хоть одной, но стабильно. Увы, но такие проблемы одним тыком пальца не решаются. И это касается не только Таврий/Славут.

Первое, как отрегулирован ручник? И второе, самое основное, колодки имеют свойство ходить вверх вниз по пазам в направляющих. Недавно столкнулся с таким на классике, ни с того, ни с сего клин заднего колеса.

Как определить? Взять и поднять на домкрат колесо, когда заклинит. Попробовать на проворот.

Двигатель на холостом ходу продолжает работать, ну когда машина вдруг начинает останавливаться?

... если подгазовывать рывками, можно ехать...(с) это к тормозам каким боком?

получается машина хоть и туго но едет, сила рывка пересиливает силу торможения

При этом у вас колеса юзом должны идти задние, как это можно не заметить?

Попробуйте остановиться и потянуть за ручник, отпустить. Если машина поедет, колодки плавают.

иногда глохнет даже на 4й передаче. но в основном двигатель продолжает работать. ездил 20 км поездка. дергался при начале пути. потом попустило. потом на обратном пути дергался всю дорогу. заглох мотор 2 раза, оба на ходу. ехать при нажатой педали газа не мог, машина просто останавливалась, подгазовывал рывками несмотря на торможение. приехал потрогал колеса - холодные. как я понимаю если клинит тормоз колеса горячие


я вчера стал на ручник открыть ворота в двор. заехал по неосторожности на ручнике. тоесть он не намертво держит. Но на стоянке возле магазина держит машину хорошо хотя там большой уклон.

Почему горячие? Абсолютно нет, просто колодку трением поднимает вверх и клинит колесо. Если потянуть за ручник, колодка становится на место и колесо отпускает. Я не утверждаю, но с подобным столкнулся летом на классике соседа, которому сменил задние колодки, машина стала клином внезапно, но задним ходом ехала нормально.

когда машина дергается, я останавливался, и ручник дергал туда сюда, и педаль тормоза туда сюда, и прогазовку - ничего не дает еффекта. Только стоянка 10-20 минут или всю ночь помогает.

и начинается дергаться непредсказуемо. может и неделю не тормозить.

Когда заклинит, потянуть за ручник, колодка уходит вниз, отпустить ручник и пробовать ехать. Если машина поедет, ищите причину в задних тормозах.

Алексчук, а теперь прикиньте сами- едете вы едете, вдруг колодка срывается с места и начинает клинить! И это никак нельзя по поведению мотора, возросшей нагрузке заметить? И клинит моментально так, что и нагреться не успевает? А где вонь от сцепления? Про нее будет?
Считаю таки гадалки сугубо творческими и бесполезными без объективного анализа, начиная с выхлопной.

Василич, а я шо, я ничо;-). Я просто привел пример, с которым столкнулся. Причем было выявлено интуитивно. Вылечил приварив к колодке кусок электрода, ну чтобы не ползла, а стояла там, на каком уровне ее поставили. И дед забыл о проблеме.

П.С. До этого, когда ему меняли колодки, то с его слов, одну спилили. При осмотре, от 6 мм на ней осталось 3мм.

1. Машину не ведет.
2. Тормозит всегда не резко. Медленно но уверенно, равномерно.
3. Иногда глохнет на ходу, хоть 4 передача хоть 1я
4. Тормозить начинает независимо от скорости, и прогрева.
5. Начало и конец дерганий мне непредсказуем. Но обычно если постоит ночь то новый день - новая история. Не дергается в основном.

Если кто с таким сталкивался и нашел собаку зарытую - ждем статью в тему))

в планах - сьездить до местного карбураторщика может он что поколдует. НО кароче лучше бы знать что и где

а пока http://s.artmouse.net/fusm/muhaha.gif Вангуем

Это не тормоза. Похоже на подачу топлива или с электрикой проблемы. Снять выходной шланг топливного насоса и крутануть стартером (соблюдая правила пожарной безопасности!). Если подача топлива есть - смотрим далее. Если (допустим!) на ХХ как-то работает, но не едет - смотреть первую камеру карба. Если как-то едет при нажатой педали, но глохнет на ХХ - проверять цепь ХХ: клапан, каналы, коммутатор. Если ситуация совсем не понятная, поставить запасной коммутатор, подключить АЗ, пересмотреть ВВ хозяйство (скурпулёзно).

ИМХО соринка в горизонтальном канале ГДС. Взять шприц 10 или грушу и соснуть хорошенько

А не обмерзает карбюратор? Если обогрев отключен-забит, забит штуцер отвода охлаждайки с коллектора. Постоит - оттает. Когда-то был такой трабл на 41-м москале с соллексом. Там вообще выпускной с другой стороны, так карб инеем покрывался! Машина глохла, свечи засерало...

спасибо. а как залезать в ГДС карба? или сразу к мастеру лучше ехать ? :) может просто химию купить в магазине?


вот видео о чистке ГДС https://www.youtube.com/watch?v=O_Q9LdscFUk


насчет обморозки карбюратора - точно не оно так как симптомы еще осенью начались

Вы для начала определитесь- сами, или к Мастеру. Обычно они, Мастера ни советов других, ни водительских комментариев не любят, лучше молчать, иначе Мастер, натура тонкая, сорвется...

если проблема в ГДС карба, то получается соринку затягивает, машина дергается.
а когда машина стоит, то соринка опускается на дно и ждет момента?

это бы обьяснило непресказуемость начала и приблизительную предсказуемость окончания дерганий и тормозов

Сначала ответьте на вопрос, в начале движения после долгого простоя, накат есть али нету?

привет

после простоя машина ведет себя нормально.
тоесть пока не прогретая, может глохнуть. хорошо прогретая едет отлично.

если вдруг начались "дерганья" и "тормоза", то при переключении на нейтралку тормоза пропадают, накатом машина едет