Ограничитель
 

Друзья помогите хочу сделать ограничитель оборотов отсечка на 6000об/мин. Принцип такой у меня есть светодиодный тахометр от светодиода соответствующего 6000 выходит управляющий провод на устройство (пока незнаю какое) которое будет отключать плюс катушки. Первое как сделать такое устройство и что будет с двигателем (катушкой, коммутатором, трамблером). И если у кого есть подобные ограничители поделитесь пожалуйста. Заранее спасибо

ікепцу
 

ЗАЧЕМ? :)

А чтобы было
 

Защита от детей.... :-D :-D :-D :-D

Re: А чтобы было
 

Я ралли занимаюсь, бывает едеш в заносе и не успеваеш на тах смотреть, а потом глянешь а там за восемь тык завалило вотвот и клин аэтож денег стоит

Re: А чтобы было
 

Купи нормальный тахометр.. и Буш видеть все!! :D :wink:

Re: А чтобы было
 

епт, на 6 тыщях тавра так ревет....шо ну нх
:-D
как это можна не слышать?

Re: ікепцу
 

офф: прекращайте задавать этот дурацкий вопрос! Надо человеку! Хочется!
Не знаешь как, не флуди.

Re: Ограничитель
 

А если купить тах с большой вспышкой и поставить на видное место?
А отрубать искру ну нах.

Re: Ограничитель
 

проще всего взять твердотельное реле, немного сложней сделать ключ на мощном транзисторе. Только надо решить что и при каких условиях отключать. Например, мне кажется что если катуху на момент превышения оборотов, дык это зальет свечи при удачном стечении обстоятельств. и при понижении обротов, м. будет толчок ...

ПС. Я про то, что правильно ТЗ это половина сделанного задания.

Re: Ограничитель
 

при коротковременном отрубе КЗ свечи залить не должно (т.к. обороты падают быстро...) можно на время отруба дожигатель в выхлопную поставить - будет еще огнем плеваццо )))

агеге
 

Не на основе отключения искры сделать не получиться. Поскольку при отключении искры, мотор резко затоморзить (хотя если сделать отключение лиш одной свечи......) и не даст нашому автору прийти ралли первым
Можно сделать шоб при 6тыс включался клапан, и подавал дополнительный вохдух в коллектор. Про этом у двига будет замедление, но не такое резкое, как при отключении свечи. И когда влючиться другая передача обороты упадут и двиг снова заработает нормально.

ре
 

где-то читал что вроде бы в комутатор встроён отсекатель где-то на 6200 :roll:

Re: ре
 

я тож хачу и ревет не двигл а выхлоп кривой

Re: агеге
 

Тогда напрашивается элементарный счетчик импульсов на какойто ттлш логике в температурном исполнении + какойто вибростойкий генератор в одном корпусе с кварцем + пару 555 и пару т/реле на коллекторе управляющих транзисторов для исполнительных устройств.

ПС. К сожалению не вкурсе шо в Омске щас ходовое по деталям и имс. так шо схемы могут быть совершенно разными :)

Тупой вопрос
 

А скока максимально можно на Таврическом движке дать оборотов, у меня на второй передаче раскрутился на 8200, скорость 110, дальше боюсь какой-то странный звук пошел.

Re: Тупой вопрос
 

8.200 это уже очень много, понту нету его так крутить, все равно после 6.000 не едит нифига если сток.

Я тож так ждумаю
 

Просто у меня разго до 100 на второй быстрее чем если на № переключаться...А это я просто решил проверить. Скока она может, не до безконечности же....

отсечка.
 

раз есть выход со светодиода то на 155Ла ХХХХ серии можно сварганить через реле и транзистор отсекатель +12 Вольт питания коммутатора либо управления с датчика холла. Т.к. в высоковольтную цепь кутушки нефиг суваться! :) ИМХО

Отсекатель
 

Я в электронике не очень раскажите поподробней чево куда пихать.

Re: Ограничитель
 

Вам прямой путь на mpsz.ru
Для "гончих" авто нужны слегка иные параметры УОЗ, это раз.
А имея МПСЗ элементарно делается "мягкая" отсечка, это два.
Делается она резким снижением УОЗ на желаемых оборотах. Они могут быть хоть 7-8, хоть 4 тысчи. Вторая величина востребована Волговодами с 402 двигателем.
При всем этом искрообразование не отменяется. Несгоревшая смесь в глушак не попадает. Отработка снижения-восстановления величины УОЗ мгновенная.

Re: Ограничитель
 

А как организована отсечка на впрысковых моторах

Re: Ограничитель
 

Не знаю точно. А обсуждать принципиальные возможности не вижу смысла.
Но на карбюраторе возможно только (топливом то управлять нечем) или снижением УОЗа или полным прекращением искрообразования. Во втором случае после возобновления искрообразования получим нехилый взрыв в выпускной системе.

Re: Ограничитель
 

А насколько нехилый будет трубе чегонебуть, если нет тогда и хрен с ним

Re: Ограничитель
 

Это уж как повезет. Может и развернуть глушитель (или то, что его заменяет). Если есть желание поставить эксперимент, выключи на этих оборотах зажигание на несколько секунд, а потом включи. А потом опиши нам свои впечатления.

Re: Ограничитель
 

Зачем для ралли ограничитель? чтоб в самый неподходящий момент словить отсечку? А иногда ведь лучше перекрутить немного, чем переключаться туда-сюда...
Ну закрутишь за 8к, что такого? подвиснут клапана, какой клин?

АПД:
один знакомый на субару так убрался - в скольжении отсечку словил.