Требуется помощь с сигналкой
 

Поставил сам сигналку (sigma 180 plus) остался неподключен 1 провод.который блокирует работу катушки.Релюху поключил а с релюхи на катушку не знаю какой.к самой катушке и в реале и по схеме 3 зеленых провода идут.Сам вопрос какой провод разомкнуть чтоб подключить релюху.фото прилагаю
http://s019.radikal.ru/i607/1510/36/eed32735ae3bt.jpg

Удобнее разомкнуть там, где один провод.

И где этот провод?Цвет?

А что за авто?

Наверное таврия)))

На катушке. Вывод Б.

их там 3.какой из них?
http://s008.radikal.ru/i306/1510/49/840556236558t.jpg

Отключить все и посмотреть на каком из них будет появляться + при включении зажигания.

а зачем так далеко лезть. под рулём есть реле зажигания , разорви минусовой провод и всё. провод чёрныйhttp://www.uazfan.ru/siteuazfan/ust/...aj/relzaj6.jpg

Спасибо огромное.удобно-не надо провода вести из под капота:beer:

Блокировать + катушки, вообще не правильно. Ничего не помешает взять 1 провод и кинуть напрямую от аккумулятора питание на катушку.
Если блокировать, то управляющий (минусовой) а еще лучше, датчик Холла.

если пытаться хоть как то обезопасить от угона, то правильнее всего поставить клапан на топливоhttp://royalgas.com.tr/products/toma...EBAT0001_2.jpg
я просто менял центральный провод с каким либо другим проводом на трамблёре когда оставлял в ненадёжных местах

В моем случае нет смысла.ставлю на сигнализацию в основном ночью (провинция рулит) и кто там ночью при воющей сигнализации будет проводку разбирать.с учетом что прежний хозяин за 20 лет уже наколхозил малость

Воющая сигнализация, это - открыть капот и оборвать 1 провод.
Дальше, провод с аккумулятора на Б катушки. И толкнув - заводим и едем. :)

А разорвав питание датчика Холла, уже никто никуда не едет.

Если вам лень это написать, другим не лень читать? Если беретесь за работу, матчасть изучить не лень? Вы наверно не в курсе, что и Таврии есть разные и цвета в них условные.

Все конечно правильно.но кто будет ночью с таврией так заморачиваться?

Я только в курсе что вы зашли в ветку не дав ниодного совета уже начали меня корить.меня жена попилит лучше.

На эти заморочки, уйдет не больше минуты.

Знаю случай, когда Таврию угнали принеся свой аккумулятор. А тут дело 1-го проводка.
С замками больше возни.
Хотя у меня, скрутили замки но так и не вскрыли. А секрет прост - личинки отключены от замков. Открыть можно только с пульта. Или ковырять в двери проволочкой. Но это умеет не каждый босяк.

Ковырять машину, можно среди белого дня на глазах у всех и всё это под вой сигнализации.
Мне как-то пришлось вскрывать свою. Забыл выключить габариты и аккум сел настолько, что сигнализация могла только завывать, но открыть двери -нет.
Вот и пришлось отламывать антенку и ковыряться в двери под звуки сирены.
Всё это, было возле Януковичевского Межигорья. Ментов и завак там - валом. Ни один не поинтересовался что происходит.
Может по тому, что на машине номера Луганские :)

А потом, всё дружно помогали мне завести машину с толкача.

[QUOTE=kote;3239051]На эти заморочки, уйдет не больше минуты.

В том то и дело.Сядет аккум или батарейка в брелке...Кстати.У самого порвался трос капота.вскрыл за 1 минуту...Двери открывал проволкой тоже минуту...Последний вопрос в студию.Я так понял данные с датчика хола идут по 2-м односветным проводам...1 из них резать?/QUOTE]

А чего по двум если их там аж три? ;-)

Потому-что аж по одному. А еще 2, это + и - питания. И что вполне логично, они красного и черного цвета.

Спасибо всем.Тема закрыта