Продам таврию 2006г. 1300уе Киев.
 

Продам таврию. Моя первая машина и очень любима. Вложил немеренно денег в нее. Можно сказать таврия доведенная до ума. Продаю так как нужно идти дальше не всю же жизнь ездить на таврии. Машина с первого дня покупки в семье. Ездил муж сестры до 90тыс потом я у него купил ее.
Машина снята уже с учета. 3 года назад перекрашена в черный и в тех паспорте черная. Начну писать что сделано с машиной.
-новые бампера(так как старые выцвели)
-новая резина Barum Briliantis 2.
-новая система охлаждения с термостатом от ланоса 1.5.
-обработана антикором 2 раза. внутри 3 слоями. залиты все полости отработкой маслом.
-стоит мпсз 1. от славы.
-в карбе угпс мощностные.
-новый стартер вольт редукторный.
-новый акб инчиаку 55 ампер
-регулируемое реле зарядки 3 положения
-перебран генератор (подшипники и ротор новые)
-новая помпа ролик ремень
-разрезная шестерня
-карб в отличном состоянии
-мпсз с экраном в салон с возможностью регулировки как с ноута так и с этого экрана
-двигатель 2 раза обработан супротек
-компресия 11
-новые колодки сзади с спереди
-отрегулирован ручник
-новые подшиники задние
-летом точил барабаны,фланцы,ступицы,то� �м диски.
-никаких биений на любой скорости
-новые стойки агат синие и пружины одна насечка(оч мягкая)
-распорки 3(передняя,нижняя,задняя)
-ксенон и фары в черный
-стоят в фарах задних и передних диоды
-масло в двигателе всегда синтетика 5в40 мобил 1
-масло в коробке эльф 80в90 каждые 20тыс
-была вибрация на ручке кпп на скорости. Оказалось внутрений шрус. Поменял сразу все 4 шруса и палки так как были внутрение эксклюзивные.
-электо бензаносос возле бака
-сухая катушка. лучше искра.
вроде все. Ну и конечно постоянно обслуживание фильтра масла.
Хочу 1300уе.

Забыл написать свой телефон 0674737073 Игорь.

Поменять некоторые ништяки с доплатой нет желания?

хочу целиком. А так подумаю.

http://s019.radikal.ru/i634/1510/00/f73d7927319e.jpg
http://s017.radikal.ru/i422/1510/52/a6b9f23fef06.jpg
http://s017.radikal.ru/i428/1510/79/32461870b9d3.jpg
http://i008.radikal.ru/1510/35/b804f27889e6.jpg
http://s017.radikal.ru/i428/1510/fe/a16d9b24bd0d.jpg
http://s017.radikal.ru/i402/1510/e1/536beb570326.jpg
http://s017.radikal.ru/i418/1510/2d/585c767d9328.jpg

И еще
-пробег 130тыщ
-новые супорта
-главны тормозной
-вакуумник
-выхлопная новая вся
-кулиса перебрана(сайленты и поменял все пласмаски и штифты чтоб ничего не болталось)
-поменял схему охлаждения быстрее греется и в жару пофиг всегда ровная температура в любой пробке и с зимней решеткой радиатора

2 раза супротек и компрессия всего 11? Нафиг он тогда нужен?

Снять МПСЗ, БК, распорку салона и поставить нормальные карты от люкс. Да и руль стандартный вернуть на место.
Многие, ищут бюджетное авто но без колхоза. А облезлые карты и руль, это колхоз.
Туда-же УГ-пс.

Но вообще - дорого.
У меня конено бампера не новые, нет разрезной шестерни и распорок.
Но есть: ГБО, ИМСЗ-БК, салон люкс в сборе, компрессия по 12-12.5 ВАЗ тормоза, 2 комплекта очень свежей резины, одни из них на литье, ино сидения, шумка+вибра, электро насос и прочее из Вашего списка.
Еще машина 2006 и пробег 122т.
И всё это за 1500у.е.
И народ говорит - дорого!
Так-что Ваш конструктор за 1300, это - дохрена.
Барахолить и пихать за 1000.
Свою, тоже думаю барахолить. Только ВАЗ ход останется из вкусностей.

салон с картами максимум 1000грн на разборке! компресия максимум 12 для мемз со степенью сжатия 9.8. Руль удобный! Как по мне в таврии пофиг на салон и внешний вид. Главное чтоб не гнила и тех состояние!

Это точка зрения владельца. Я тоже езжу с голым багажником и без задних карт. (на днях поставил) Но покупатель, выбирает машину как женщину.
Или что-бы красивая, пусть даже и глупая или что-бы в постели, на кухне и в жизни была волшебницей.
2 в одном, как правило редкость.

С машинами проще. Можно найти красивую, крепкую, мощную но дорого.

А у нас, бюджетные инвалидки / ишаки.
И даже с доработками, они ими и остаются.

Покупатели таких машин. Это или молодеж (первая машина) или колхозники.
Люди более взрослые, предпочтут с таким бюджетом Славуту там дверей 4, больше багажник и вид более классический.

Кохознику, на салон - пох. Впрочем как и не МПСЗ и уГпс.
А молодежи, нужен ухоженный салон, что-бы девушка не запачкалась, когда повезет кататься и колготки не порвала об самодельные подиумы, когда ноги будут шире чем плечи.

Согласен! посмотрим если не найдет своего хозяина то приведу в порядок салон. те же 100 баксов потрачу. на разбор приехал под киевом взял клипс прозапас и пару часов и салон готов. Мне главное чтоб ехала хорошо. А едет она отлично и работает тихо и мягко. Движок как иномарочный тихонько шелестит и тянет с низов. Едет мягко, ямывсе тихо глотает.

https://www.drive2.ru/r/zaz/37829/ вот на драйве когдато писал.

Купил бы распорку переднюю!

да не машина целиком.

Я бы Вам как покупатель вот что посоветовал:

1. Демонтаж всех распорок
2. Демонтаж этого МПСЗ
3. Демонтаж этого руля и карт; возврат в сток

Ну и цену ниже, есесно.

Учту))
А пока жду своего покупателя. Кто понимает может и сам заморочиться. И еще заработать. Салон копейки стоит с рулем. Могу дать гарантию как завод что за три года ни одного рыжика не появится и ничего не сломается.
за сколько бы забрали? приезжают и дают 25000грн но маловато будет.

а чё ж с ней будет без распорок. по моему убирать их тупак

Ни чо не будет. Распорки нужны или для раллийных машин или для развозки с тяжелыми грузами. Но вот задняя распорка, как-раз грузам и мешает.
А для раллийной, движок никакой и подвеска хлипкая. А стоковые тормоза и подавно.

Это сродни брызговикам "срацко". Если кузов живой, то распорки помогают на уровне жопомера.

Всегда улыбался с клоунов на Тавриях с распорками, угпс-ами и пластиковым обвесом, но на стоковых тормозах и дохлыми движками.

[QUOTE=kote;3241427]Ни чо не будет. Распорки нужны или для раллийных машин или для развозки с тяжелыми грузами. Но вот задняя распорка, как-раз грузам и мешает.
А для раллийной, движок никакой и подвеска хлипкая. А стоковые тормоза и подавно.

Это сродни брызговикам "срацко". Если кузов живой, то распорки помогают на уровне жопомера.

Всегда улыбался с клоунов на Тавриях с распорками, угпс-ами и пластиковым обвесом, но на стоковых тормозах и дохлыми движками.[/QUO
распорки-собраней(хуже точно не стало)
угпс-мягче и эластичней работает карбюратор
пластик обвес-защищает от повреждений камнями краски и соответственно продливает жизнь кузову. в таврии пороги и арки с завода нужно закрывать пластиком.

чисто для инфы- отдал свою таврию на линзовом ксеноне(250 у.е), на движке не ахти(но основной двигатель и полный комплект запчастей для его восстановления в багажнике), ГБО, вазходовке, 14 литье на 185/65, зиму на 13 штампах, ГБО, астросалон, передние сузуки-сёдла, пара передних распорок (низ+верх).
Правда под покраску сразу(поверхностная коррозия и примятое крыло).
За 1000 долларов, и очень рад, что смог продать.
Рынок нынче находится в стагнации, такие дела :(

год какой? состояние кузова(днище)?
мне приезжают дают 25000грн

год 1995, днище всё живое,вываренное?обработан ное, коррозия была на кромке арок и по наруже крыла, плюс на сколах ЛКП.
25 тысяч- это на сегодняшний день 1050 долларов, стоит помыслить над разницей слов "продавать" и "продать".
хотя,решать в любом случае Вам, удачи в продаже :)

у меня 2006 разница 11лет. это существенно. у тебя украинская сборка. 2006 корейцы руководили сборкой, улучшили кузов, и много разных комплетующих и процессов.