Ручка троса капота люкс
 

Куплю ручку троса капота люкс металлическую,так как пластмассовая часто выходит из строя (переламывается).Рассмотрю любые варианты.
http://zapchastizaz.com.ua/component...3032e7f84a.jpg

Ручки у меня нет, но могу посоветовать 2 вещи:

- Довести до ума механизм открывания, в тросик начвякать смазки, снять замок, вымыть его и смазать без фанатизма и где нужно. Там всё просто и понятно. Отрегулировать замок. У меня ручка "стандарт" работает уже 3 года, 1 раз отрегулировал и смазал и всё.

- Сделать ручку из стеклотекстолита, у знакомого видел на одной Таврии такой. Тоже вечная будет. Но если в тросике ржа, а замок выставлен "абы как" то можно сломать и металлическую ручку.

Спасибо за помощь!!!Но все это смазано,вымыто,выставлено но хочу именно метал.

а еще лучше заменить проволоку на велосипедный трос и будет счастье.

Да там механизм немного сам по себе сюрреалистичен - усилие передает оболочка тросика ;-)

Насколько я помню эта ручка тоже пластиковая

Да пластиковая,но в планах поставить метал.

Я себе поставил трос, вставив в родную оболочку, уже три года открывается мизинцем:yes:

вверх

Вот примерно то , что вы ищите

первые три фотки можно у фрезировщика сделать

последняя фотка у любого сварщика

ДА ДА ДА :yahoo::yahoo:Вот именно то что надо(1.2.3)Очень нужна.У себя в городе трудно найти хорошего фрезировщика. Кто может помочь в это деле???

Делал себе 1.2.3. Гемора на 100гр . зато на всю жизнь машины (да и наверное и мою) нерж 12х18н10т.

П.с больше делать не хочу . очень накладно если делать с пресовки то работы (тупо фрезера) на смену (это чтоб начальство не спалило) + слесаря на пол смены (просверлить полернуть довести) так как делал сам то металл (на заводе обошёлся на 50 и фрезер взял полтос чисто по дружбе остальное доводил сам. так ,что не рассщитуйте на дешёвую покупку. Легче варить.

Это только если себя занять нечем...

Не проще эпиздодически капнуть масла со щупа моторного?

Я его вообще не закрываю.

и никогда не тормозите? или по принципу торможения двигателем: сначала бампером, затем радиатором, а потом двигателем

Да понятно что не дешево,но очень понравилась согласен заплатить сколько скажете ))

Катаюсь так уже два года, траса 130-140 на екстренном торможении в ноль ( фура поворот провтыкала, и другие были ситуации) даже и не приподнялся ни разу. Вообще не разу не хлопнул сколько гонял и по без дору и других канавах. Хотя как бы по идеи должен хлопать.

Вверх