ЗАЗ 1102 (Ралли)
 

Всем привет

Решил дублировать свой бортовик и здесь, так как мало что-то отклика на сайте rally.in.ua. Может здесь будет больше советов.

Решил и я заявить о своих амбициозных планах :)
О ралли и гонках мечтаю всю жизнь, пару раз удалось покататься штурманом в любительском ралли. Из опыта всё )

Но мечта во мне зрела и наконец-то возможности дошли до того уровня, когда я могу начать реализовывать эту мечту.
Планы такие.
- построить машину самостоятельно (точнее с братом и другом)
- начать с любительских гонок
- выйти на уровень ЧУ (Кубок Лиманов)

В общем планы как у всех и я прекрасно понимаю все сложности, которые нас ждут. Возможно в какой-то момент реализации проекта я плюну на всё и куплю готовую машину, но пока что попробуем построить авто сами.

В качестве базы была выбрана Таврия, ЗАЗ 1102, как не дорогой, скажем даже дешевый автомобиль, но с широкими возможностями для улучшений.
Так как автомобиль всё равно будет розбираться до винтика и мотор+КПП будет капиталиться сразу же, а может и меняться, то в качестве базы искали машину подешевле.
Поиск по сайтам продаж показал, что цена Таврии в более-менее вменяемом состоянии (т.е. на ходу и с документами) стартует от 500 у.е.
В итоге нашли вариант на сайте по продаже конф. имущества (https://setam.net.ua/auction/148912).
Стартовая цена была 4938 грн и в итоге ожесточенной борьбы в торгах :) она была куплена за 6666,31 грн., что на момент покупки составляло 260 у.е.

Что в планах на осень-зиму-весну:

- поставить машину на учет на себя
- снять бокс, так как дома все гаражи заняты )
- проработать детально план по каждому узлу\механизму
- просчитать бюджет
- ходовая - ВАЗ 2108 + тормоза
- мотор - или капиталить этот, или сразу ставить другой. (здесь прошу совета сразу)
- кузов (разобрать в ноль, варить, красить)
- каркас (если есть кто в Днепре, кто может выварить или помочь выварить - пишите в ЛС)
- выхлоп
- электрика, приборы
- сиденья, ремни, система пожаротушения. (это всё буду покупать уже весной)
- по КПП надо думать, возможно буду обращаться к ребятам из http://doiz.com.ua , чтобы сразу сделать всё правильно

Для чего создана эта тема - возможность вести здесь журнал постройки авто и конечно же для того, чтобы услышать Ваши советы.
Буду рад каждой рекомендации или совету.

Заранее спасибо.

Немножко новостей:

1) Машину притащили со штраф. стоянки города Запорожье в Днепр.

Не без приключений конечно ) Машина стояла долго, колёса были спущены, в итоге 2 колеса пришлось делать сразу же, на одно из них на шиномонтаже купили БУ резину, чтобы можно было машину дотащить до Днепра.
Тормозов в ней не оказалось, при попытке прокачать - доломали те, что были, точнее те надежды что были на их появление мы разрушили полностью :)
Ну и буквально через 1 км оторвалась балка с левой стороны. Само днище было замовилено и задуто капитально, а вот всё что снаружи - нет. В итоге глушитель, его крепления, и место крепление балки проржавели сильно. Балку привязали тросом и так с привязанной балкой и дотащили машину в Днепр.

2) Поиск бокса (гаража)

Как оказалось - это дело не простое. Кризис, не кризис, а в моём районе все боксы заняты и найти хороший очень не просто. Пока что остановили свой выбор на капитальном гараже в гаражном кооперативе. Места меньше, но, с другой стороны, аренда дешевле. Теперь главное, чтобы не было перебоев с электрикой в зимний период.
Поиски бокса всё равно продолжу, может ближе к зиме что-то интересное освободится.

3) Планы на август-сентябрь.

Особо по машине ничего пока делать не будем, так как я хочу сначала поставить её на учет на себя, а потом уже начинать строить. Пока же ждём пока по базам бывшего ГАИ снимут с неё аресты и прочие розыски. После этого будем сразу же полностью разбирать её и отвозить кузов на сварочные работы.
По-прежнему прошу у Вас совета на счет двигателя. Стоит ли на сезон оставить этот (при этом, конечено же, откапиталить его) или лучше сразу ставить более достойные агрегаты?

SENSO UNICO
 

Нашли гараж. Довольно таки просторный и большой. С ямой.
Хозяин обещает, что свет есть без перебоев, проводка заменена, крыша не течет, разрешил зимой установить буржуйку. Цена: 450 грн в месяц (17 у.е. по курсу на сегодня).
Сегодня-завтра перетащим туда Тавроид, а пока ждём возможности поставить её на учет - займемся поиском запчастей.
Начнем с подвески, решили сразу ставить подвеску ВАЗ 2108. Если есть у кого-то предложения - пишите в личку.

И по-прежнему открытым остаётся вопрос по мотору\коробке. Есть ли смысл оставлять этот или сразу лучше переходить на более мощный?

Усилять тормоза, ставить шеснарь, усиливать-переваривать кузов.

прежде чем начинать улучшайзинг мне кажется надо прочитать регламенты, модно ли двиг менять, какой каркас безопасности и тд....

Да, кузов будет выварен и усилен полностью, будет выварено место под аккумулятор и бак в салоне на месте заднего сиденья и багажника ну и сам каркас придаст необходимой прочности. Тормоза будут также ВАЗ-овские, так как ходовая будет стоять с 08-ки.
А вот что такое "шеснарь" - я честно говоря не понял, уточните пожалуйста.

Спасибо за комментарий.

Регламент почитал, двигатель менять можно. Для этого введена отдельная категория (Прототип по-моему) + так как был серийный выпуск Таврии с мотором ВАЗ 2108, то может и в стандартную категорию пустят.
По каркасу - всё будет делаться в соответствии с дополнением J регламента FIA. Я не думаю, что с этим может быть какая-то проблема. Вопрос с каркасами уже изучен и расписан в деталях достаточно.

Спасибо за комментарий.

V8 шестнадцатиклапанник :)

:):) именно V8.
Думаю, что всё таки буду сразу менять мотор и коробку на ВАЗ-вский. Думали сначала поставить мотор с Сенса, но на ВАЗ-вский намного больше спорт запчастей и доработок, а что ожидать от сенсовского мотора - не понятно.

Нашел мастера, который возьмется варить кузов и каркас.
Машину перетащили в гараж и пока что стоит таврюша в ожидании снятия арестов\розшуков и поставновки на учет.
А пока что занимаюсь сбором информации, рекомендаций, схем и прочего. Если у кого-то есть что предложить по запчастям или просто есть желание поделиться советом - не стесняйтесь :)

А как долго снимать аресты будут? Хоть как-то по времени ориентировали?

К сожалению точных сроков они дать не могут. По закону - в течении месяца, точнее 30 раб дней, т.е. 1,5 месяца, но по факту.... Буду проверять периодически через МРЭО.

Похоже, будет еще один незаконченный проект. Надо иметь машинку на каждый день под жопу плюс вложить хотя бы пятерку зелени в потроха. Весной,если машина не поедет , будет распродажа по кусочкам. Второй вариант собрать резвого таврона 1,5 или 1,6 для ежедневных покатушек по городу. Если не иметь своего гаража( сто), мероприятие быстро надоест. Да и участие в спорте дело затратное .на это способны единицы.
Коллеги .скиньте человеку ссылочку на машинку уважаемого DRX. Пусть прозреет:)

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=65050

http://s28.postimg.org/hhu5qvkil/image.jpg

Ну чего же вы сразу то так. У меня машина есть (и у жены тоже), так что тавроид куплен был исключительно под переделку. Свой гараж у меня есть - но он занят машиной жены :) Потому и выбрал выриант с арендой дополнительного гаража. (+ дома поработать вряд ли дадут :) )
Ссылочку сейчас посмотрю, спасибо огромное.

Заполни профиль. легче будет общаться.
Камрады, может у кого есть ссылочка на белорусский таврон 4х4.
Дайте .может планы поменяются :D

Спасибо, отличный бортовик. Очень много всего можно будет почерпнуть.

+100500

Я бы с радостью, но, я так понимаю, то ли сообщений еще не набил, то ли еще какая-то причина, что мне не доступно редактирование профиля

А ссылочку дайте, буду признателен! :)

Ай спасибо, заполнил :)

На сегодняшний день актуальнее лепить электро(если вообще вкладывать бабло в ЗАЗ):D. тем более в Днепре

С этого места можно подробнее? ;-)

Фруд с Днепра, была у них электро славутка. Имеют опыт электро проектов бусы .автобусы...При финансовых возможностях есть куда обращаться;-)
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...43881&page=130

Добрый день. Ну это же совсем разные вещи. Этот ЗАЗ будет лепиться именно под участие в раллли, так как это моя мечта. Электро Славута - проект интересный и я рад, что у нас в Днепре есть такие мастера. Я также постараюсь не посрамить родной город с моим проектом :)

Сам же проект по прежнему стоит в гараже, всё так же жду пока снимут аресты и можно будет её поставить на учет. Последний раз проверял сняты ли аресты в среду (07.09.2016), в следующий раз поеду в субботу 17.09.2016. Сложностей добавляет то, что машина с другой области, соответственно в МРЭО наши не видят инф-ции по машинам из других областей (и это в 2016 !!! году :):) ), потому приходится подавать запрос в Запорожье и ждать пока придёт ответ. Паралелльно составляю график работ на зиму и список того, что необходимо купить, постепенно и подбивается бюджет. Позже зашарю этот список здесь.

Оцени свой бюджет. может есть смысл продать дешевый кузов. Взять живую машинку с правильным моторчиком.,доработать и выехать на год быстрее:D