Недокомплект ГБО2
 

Всем доброго времени суток. Продаю свой не полный комплект ГБО2 в связи с переходом на ГБО4, а именно:
Редуктор Томасетто 100л.с. - хотелка 700грн;
Емулятор Стаг с регулировкой задерки - хотелка 200грн;
Кнопка газ\бенз Стаг - хотелка 160грн.
Все это оборудование было куплено новое и проехало всего 2500тис км. Перехожу на ГБО4 в связи с плохой работой моего авто на ГБО2. Все на данный момент стоит на авто в Киеве, можно приехать и проверить.
http://s019.radikal.ru/i623/1611/69/22d2b44b6229.jpg

Кнопка инжовая?

карбюраторная
http://lpgtech.ua/pereklyuchatel-stag2-g-karbyurator/
такая!

хоть бы не врал. Грингаз это не томассето. Разница есть и ощутимая. Хоть бы фото замазал... или речь о другом редукторе?
по фото - магистрали несколько лет и не одна сотня циклов нагрева-охлаждения. Магистраль ставилась раньше чем редуктор?
Редуктор стоит не правильно - перпендикулярно вектору движения автомобиля. Газ на разгоне впечатывается в холодную стенку редуктора... Может поставить нормально, и все заработает?:)))

Можно поинтересоваться, для собственного развития ?
Чем Грингаз отличается от АG АТ07 и Томасетто АТ07 имея одинаковое литьё, каналы, и ремкомплекты, кроме названия ?

Фото специально для тебя!!
http://s020.radikal.ru/i708/1612/ef/1ca5056ddaec.jpg

http://s019.radikal.ru/i605/1612/20/222235576f06.jpg

http://s019.radikal.ru/i640/1612/63/101e042dd462.jpg
Я бы и по магистрали чек показал, но к сожалению чека не осталось! А ты по себе всех не суди(по поводу врать)!! Диванных войск предводитель!!

я разобрал сам и с газовщиком под рукой стоял. Так вот, литьё разное, качество - не сравнить, сырьё - абсолютно разный сплав. СО хавает грингаз будто это китайская гбц.
Резьбы недорезанные, ось клапана на винт ХХ сидит с диким зазором в АГ, резинка становится дубовой через тысячу пробега и благополучно меняется газовщиками на новую из ремкомплекта томассето.

Ремкомплект УГ качество. Поясню - срок службы мембраны в 3 раза меньше, опыт.

Копия есть копия. И разница в цене на новый продукт не просто так.
Надо обьяснять чем оригинал GM отличается от Aurora/AT/LSA ? =))

на фото по факту подтверждение того, что продается GG, а не Томасето.

спорить с тобой я не стану,так ка я не газовщик, но при покупке сего редуктора продавец уверял меня в том что это томасетто(о чем и говорят тиснения на нем), про этом цена его была не на много дешевле, порядка 70-90 грн.

На сколько разное литьё ? Не подходит томасетовский ремкомплект или газ травит через раковины ? Каналы аж две штуки разные ?
Если заливать тосол дешёвый, вместо антифриза, будет жрать не только редуктор, а и голову.
У винта холостого хода, нет оси клапана, есть просто винт холостого хода.
Покупал оригинальный томасетовский ремкомплект, тоже Г, по причине, что их нет или почти нет, мож у официалов каких то, а так всё китай.

По порядку
Газ травит через отверстия стяжных винтов, которые никак не совпадают с прокладкой. Столкнулся с этим на ГГ версии АТ09. Разбираешь, прикладываешь старый, новый р/к - не подходит по отверстиям, со смещением.

Я не номеклатурный задрот. Называю винт хх так, как пришло в голову. Ты прекрасно понял о чем я, о какой резинке на лапке, на которой зацеплена мембрана.

autogas, ониже профигаз продают в Украине оригинальные р/к.

ainner, каждый раз ты описываеш всё новые проблемы и так можно до бесконечности. С твоим описанием все редукторы кроме томасетовского вообще опасны для жизни.
Скажи, какая вероятность того, что не правильно отлит корпус редуктора ? а может всётаки резинки коряво сделаны ?
Я к чему это всё, что это не карбюратор китайский, с недосверлеными отверствиями, а редуктор и на правильную работу редуктора семейства томасетто влияет не корпус, потому что они отлиты идентичными, хоть и китайские, а прокладки и мембраны.
Без обид, но не хочу дальше спорить, не будем мешать продаже.

вверх