Toyota Camry 2008 2,4AT Full
 

Камрюшка 2,4 автомат, самая полная комплектация. Позже распишу что есть. 69 тысяч оригинального пробега. Обслуживание на Тойоте. Сервисная книга.
Покупалась в столице. Машина ездила и обслуживалась на Закарпатье (Ужгород).
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...066e98bd33.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ad2721ad59.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...47fa30eb51.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...c8a8481eea.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...6c94fad35f.jpg

Поздравляем. Пусть радует. Подпишусь.

О, поздравляю! Шопачом?

В личке

Большое спасибо!
Давно ее хотел.

Поздравляю. Большая рыба. Приятная. Пусть радует.
П.с. А задний бампер, похоже, крашен под брызговики.

подпись! и мне в личку кинь шопачем.
как едет против 1.8Т? рассказывай усё;-)

Кинул в личку шопачем.
Против 1.8Т не едет. Двигателя 2.4 для кемри вполне хватает, но он не позволяет делать резких рывков как 1.8 турбо. Он просто плавно разгоняет авто. По цифрам паспортных данных двигатель кемри немного быстрее, хотя субъективно кажется что атмосыерник едет медленнее и плавнее.
На кемри не хочется валить на все деньги как на шкоде. На ней хочется спокойно ехать из точки а в точку б.
Тем более залог долгой жизни автомата - не давать ему пендаля.

Отдал на установку ГБО и вариатора. ГБО ставится хорошее и не дешевое.

хорошое с вариатором ГБО ? ждем подробностей!

BRC?

Я даже удивлён, что она по цифрам быстрее суперба... Ощущений динамики и правда нет абсолютно... Просто комфортная кровать, в которой куда-то едешь! ))

Миша, коробас наверно решает и мозги подшитые завод-производителем на квотер.
япошки любят обороты выставлять на самом верхнем пределе мотора, насрать им на запас;-)
но сцк. стоит она как 3-х литровая

Так а толку от трех литровой, если там проблемы с АКПП и расход так или иначе больше?
Там коробас ходит около 100 тысяч до проблем.

А еще на вторичке нет разницы в цене между 3,5 и 2,4, видимо в виду специфической экономической ситуации в стране и проблемной АКПП.

Дык там не только с акпп траблы, мотор тоже подкидывает кизяков.

Так Тайота не ламається, які можуть бути праблєми, це ж не дсг))

думаю, они жрут одинаково +\- не большой, а вот едут по разному

Понимаешь, на 3,5 я гарантированно буду летать и расход будет стремиться к 18 литрам. На 2,4 летать не тянет, он не провоцирует.

На камрюхах тогда были брызговик в цвет как аксессуар. Так что не факт.

На 3.5 коробка в паре с этим мотором быстро мрет. Она работает на пределе момента максимально расчетного для этой акпп.
Камри лучше брать 2.4 а еще лучше гибрид. Там вообще все просто до безобразия.

Только у тех кто обкатку не сделал, хотя заводом она не предусмотрена. Но по факту кто давал огня со старта - у тех моторы сильнее жрут масло.
Сей возык тысяч 300 отбегает спокойно, если пробег не скручен и авто не рвали на первых 4 тысячах.
З.Ы. Тойота терпеть не может неоригинал - все ходит в два раза а то и три меньше чем оригинальное, причем того же бренда! Так же масло лучше лить только тойотовское 5в30 но не премиум а обычное. Премиум быстрее выгорает как то.

Та ну да, обкатка...., и цепи с фазовращателями из-за обкатки, и распреды из-за обкатки, и перегрев заднего ряда цилиндров, и маслянная магистраль на заднюю голову с вставочкой из шланжика резинового который рано или поздно лопается, чаще всего это случается на нормальной такой скорости, пока Водила соображает чеж там такое дымит под капотом мотор работает, но уже без масла....

П.с. Терпеть ненавижу неоригинал на Тоету, эт правда.

По магистрали, насколько я знаю, была сервисная кампания. Меня кстати пригласили официалы пройти бесплатную сервисную кампанию по проверке присутствия смазки в механизмах стеклоподъемников. Записался. Заодно проверю состояние масла в АКПП.

А по поводу оригинала на Тойоту, то он в основном стоит оправданных денег и дешевле чем на ваг. 1 раз поставил и забыл.

она шо арабка?

С чего такой вывод?