Проблема ! Подскажите....
 

Машина Хюндай Галлопер(дизель) пенится тосол! Месяц назад резко начал пенится тосол, доливаешь-бе разницы, выгоняет за 10 км в виде пены, температура нормальная, слил полностью это коричневое гавно, промыл, залил новый, проходит месяц-опять таже херня!!! Кто что подскажет может?

Прокладка головки

Думал про это, но это ж не может быть раз в месяц?

Если двиг перегревался, все может быть и поведенная башка и левая прокладка. В расширительный булькает?

....Буквы бы мотора желательно, если можно

.... так не бывает в жизни, чтобы и выгоняло и не грелось..

....из-за этого пенистого лайна -- датчик темп. может не показать перегрев.

Склоняюсь, что это пробитие газов сгорания. Коричневый цвет сразу приобретает тосол.

Проверить привентивным способом, на пробой газов:

--- или натянуть кондом на открытую горловину расш. бачка. Дать поработать. Будет надувать до бесконечности, пока не лопнет.

--- или заткнуть расш. бачёк любой дежурной пробкой с соском. На сосок - подручный прозрачный шланг. Шланг в ведро с водой. Ведро повесить на стенку, повыше. Дать поработать. Будет гнать бульбы в ведро без остановки. бесконечно.

В расширительном пена, там не такой принцип как на зазе .

буквы гляну завтра-послезавтра. Греется же тогда когда в печке холодно. Датчик показывает.... Если пробитие-то почему тогда оно себя показало аж через месяц после такой же проблемы? Шариком проверить тут можно только на радиаторе и на холодную, расширительный бачек служит только для сброса при закипании. Вроде сводится к плохому тосолу, но тогда почему эта хрень произошла аж через месяц.....вот я и в ступоре ((((

Встречал такую фигню когда масло попадает в СО.
Кстати теплообменник масло-ож есть в данном авто?

Принцип понял. Такой как на субару.
Сама верхняя часть радиатора служит вместо р/бачка
Тогда только подбирать пробку/затычку с соском на радиатор, и шланг в ведро.

Или глянуть на родную пробку радиатора. Может там можно проволочку подложить под клапан. Чтобы сделать клапан временно(для испытаний) "проходным"


Это не этот случай. У человека дизель. Если масло пробивает в тосол -- то там такая чёрная муляка/эмульсия сливается. Масло-то страшно чёрное у дизеля.

И пениться, в этом случае, эта бурда не будет. Масло-то с тосолом не смешивается красиво. Чернота/мазута будет плавать всегда сверху радиатора.

З.Ы Мне кажется, что на внедорожнике вообще масло/воздушный радиатор, без тосола

Масло с тосолом пенится на ура.
Взять пробу и растереть на пальцах. Масло сразу видно.
И какой вид масла в картере?

Пиво с раком, и картошка с пастернаком.....

Вы уж определитесь, кто и с кем?

Конечно масло смешивается с тосолом на Ура, и масло/насос миксирует такую смесь в цвет "кофе с молоком в поддоне".
Но про масло-щуп не было ни слова.

у нас на ланосе было такое 2 раза
пробило прокладку и пропан пошёл в тосол
пена лезла как будто монтажная из балончика
а становится чёрным тосол
когда выхлопные газы идут в систему охлаждения