Фв вс Тойота
 

Камри или аккорд и тп...

На вкус и цвет

ну хз
смотрел rx350 уже даже начал ездить, проездил месяц расход бенза норм город/трасса 12-13л газа по городу 15-17 трасса 10-11 в среднем 14-15
вернул взад, чет оно уставшее года дают знать 2007г если че.

сейчас смотрю passat B7 или skoda superB или же tiguan 2012-2014гг
туарег дорого.

Вы видели новый рх? Это де китайщина какаято даже в ф-спорт кожа на обшивке дверей дешевле, чем в моем тарантасе от жм. А проэкционный дисплей выглядит так как будто его купили на алиэкспресе. Интерфейс мультимедии и бортового очень убог, сравним с фордовским поколеним первых синков или жм -май линк. Пластик под капотом держится на соплях дурацкими клипсами. По сравнению на скольк круто были закрыты подкапотные у первых айэсов и джиэсов тут просто быда задача напихать как можно больше пластика. А цена?! Сравнима с туарэгом и базовым х5.

я писал за рэкс 2007гв

Как по мне оба с каждым годом скатываются в говно

Корейцы значительно круче по качеству, чем немцы.
Молодцом идёт фиат

Особенно качество пластика салона в киахундаях как в таврии)))
Вообще сечас все бренды скатываются в уг.

:-D

Если тллько сравнить генезис и джету
Ну или мазерати и рапид

Без АнСенсея не торт. В бортовиках интереснее было. Надо его сюда как-то заманить :)

Слухайте, холіварів вам мало? Сама краща річ для вас - та що ви можете собі дозволити. А буде це vag/toyota/zaz вирішувати Вам. А не дяді з форума/тілівізора/чи сусіда..

Ягуар!
http://risovach.ru/thumb/upload/240c...rig_.png?9yanb

Хоч ТаТа Nano

Справа в тому, що пересічний громадянин в основному стикається з "експертною думкою" перекупів або слюсарів в гаражах. В кращому випадку - експертів в ЗМІ, але там часто маркетинг та промоушн. Тому думка людини яка "в темі" завжди цікава. Ну, принаймі мені

Хотя "думку людини яка в темі" можно легко предсказать - ВАГ самый лучший, самый технологичный, просто вы не умеете на нём ездить, не умеете его обслуживать, и ваще просто вы нищеброды и ничего не понимаете в техническом прогрессе и маркетинге...

;-)

При этом, я фанат автомобилей ВАГ (на ауди могу смотреть вечно, а себе с радостью купил бы октавию А5 рестайл), но с таким отношением к своим клиентам - предпочитаю фанатеть издалека... )))

Шановний Aprox, чим? Коли? За яких обставин конкретно Вас образив, принизив чи заставив витратити лишнім кошти ВАГ? Якщо не складно з документальними підтвердженням і описом ситуації. Можна в особисті.

скорее всего, хочу следующую машину дизельную и говномес для наших дорог. японцы дизеля делать не умеют, тойота так точно. отсюда есть интерес к европейскому автопрому. пока ещё не знаю, есть ли что-то довольно надёжное, такое как, тот ещё, 1.9 дизель от ФВ, который ходит 300+
кстати по дизелям есть ещё корейцы.

Ну, я б так не сказав.

Вы недочитали мой пост до конца наверно... Откуда у меня могут быть документальные подтверждения, если

Мне хватает историй вокруг, чтоб при выборе следующей машины не вносить ВАГ в список возможных вариантов... Но признаюсь честно - у ВАГа просто нет нужной мне машины... Так может бы и психанул... Вот сошлись у меня требования к авто, максимально похожие на степвей, а у ВАГа что? Кросс-поло? А за 13..14 куе? И при этом 5 лет гарантии, с которой нет такого понятия, как "слетел"...

Пане Aprox вибачте попередньо за нахабство, а ви дружину теж обираєте по рекомендаціям друзів.
Я згоден з тим, що дослуховуватись треба, і обирати по можливостям також.
І повторюсь вкотре:
якщо ВАМ не гарантує ніхто підтримки справності того що ви придбали, чи зможете гарантувати Ви це?
Тобто враховуйте свої можливості і уважно дивісться на власні потреби.
Так згоден що на ринку достатньо цікавих цінових пропозицій вживаних автомобілів. І ринок Б/У авто в нашій державі більший в 4-5 разів ніж ринок нових (країна така). Але в поточній ситуації лише один з 5 ти автомобілів продається для того, щоб придбати новий.
Тоді питання чому продають решту 4, якщо не купують новий?

Додайте сюди їсторичні факти, і зробіть зріз - здивуєтусь що більшість цих авто придбано в період низьких кредитних ставок, а третина з них закрили кредитні лінії по 8 ми річним кредитам. (чемодан без ручки). Відповідне і обслуговування.
Останні 4 місяці до таких авто додаються автомобілі звідти.

Які діляться на дві групи, дуже свіжі авто з пробігами до 15 тис (автомобілі придбані в оф салонах, що були тестовими чи службовими (оформлені на орлице), і не включаючі ПДВ), або автомобілі зі значними пробігами (очищення службових парків з пробігами за 300 тис). Бо ключове - то ЦІНА...

І дивлячись на все це, є два шляхи.
Розраховувати на себе і брати Б/В - ризикувати. Але те що певно подобається, або не ризикувати і обрати щось нове, або на гарантії.
(Умови гарантійні теж різні, під гарантією прошу розуміти чіткі умови заміни продукту в разі його некондиційності, а не технічну підтримку).

Є ще один варіант...

К счастью, я к автомобилям отношусь адекватно - как к механизму, а не как к жене/любовнице/члену семьи... ;-) Потому - не вижу связи... ))

Не совсем понял, к чему столько про б/у авто, если я говорил про новые с салона...

Вы тут что-то путаете, это не японцы дизеля делать неумеют, это кто-то топливо для них как-то нетак делает

раз тут срачь то заодно и залошите, завтра вин код принесу

Да ну нах лохан новый бери не ошибешся