Люфт в задней подвески
 

Добрый день. Задняя часть машины на поворотах и когда загружена гуляет как «холодец» и звук как что-то подтирает. При этом наблюдал шины целые не видно слидов. Дергал за заднее колесо (колеса стоять на земле) есть сильный люфт. Вывесил задние колеса, проверил люфт в подшипниках отсутствует. Помогите, что может быть и где проверять. Спасибо.

Сайлентблоки балки целые?

Не проверял. Как правильно произвести проверку. Информацию не могу найти.

на яме посмотреть.
подкрылки стоят?
стойки задние и передние смотреть. задние походу уже умерли

Да, подкрылки стоят. Могут ли задние стойки давать люфт поперечный? Дергаю за колеса - ощущение, что колеса откручены. С правой стороны люфт большой. Поднимаю колеса - люфт пропадает. С ямы посмотрел - есть трещины в резине сайлентблока амортизатора.

Тут вариант один, земеля- один снизу смотрит, второй качает. Не реально заочно такое искать. Предположить, что от немнооооого больших нагрузок, чем прописано. с/блоки таки "подустали", бо просто так убить их весьма сложно.

Спасибо за советы. В пятницу отпишусь о результате проверки.

Балка от кузова не оторвалась?

Нет. Места крепления балки к кузову целые.

Колеса надеюсь тоже накачаны?

Никаких, кроме традиционных- вывесить и качать колесо, взявшись руками за верхнюю и нижнюю точку, проворачивая немного. К тому же, при наличии люфта отчетливо слышны стуки и на стоячем авто.

не только за верхнюю и нижнюю, но и слева вправо надо. Про всяк випадок.

А если стоящую на земле машинку, ногой в заднее колесо упираясь, покачать - стуки есть?

А что при этом делал ручник?;-)

Вот именно когда стоит на земле стук есть, поднимаю, дергаю и не слышу стуков. Когда стоит на земле дергаю за левое стук меньше, а за правое более отчетливей.
Ручник не затянут, стоит на передаче.

Балка меняет положение там, где сайлентблоки, вот стук и пропадает при поднятии. Копайте там. На яме. Вдвоем.

А что там в верхних опорах стоек?

Каким боком опоры, Амортизаторы и их сайлентблоки к люфтам колес и балки???
Если, с подшипниками все гуд - то топать прямой наводкой в гамазин за сайлентблоками балки.
И обязательно купить сразу и болты. Почти в 90% машин их приходится срезать, потому как, внутренняя втулка сайлента намертво женится с болтами.

Правым и левым- если качать авто, верхние опоры задних стоек нервно курят в сторонке? Если там недозакручены гайка/гайки, реакции не будет никакой?

Было похожее на Тавре : подозревали сайлент балки , а оказалось - разбиты отверстия крепления балки под болт ( наварили шайбы и ГУД ) .

Тоже вариант, но встречается такое не часто.