Руль при повороте проскальзывает
 

Добрый вечер!
Проблема - при повороте на стоящих на земле колесах руль перескакивает как будто через зубец, плюс в наличии люфт градусов 10 наверное во всех положениях.
Начитавшись, разобрал рулевое ожидая увидеть счесанную рейку и\или червяк.
На рейке есть некоторая выработка - на фото видно,но учитывая какой площадью они с червяком прилегают - непохоже чтоб существенно должно было влиять. Решил копать дальше и на червяке увидеть непонятные слизания шлицов. Снял с трудом трезубец и в нем шлицы сильно слизаны. буду менять тризуб
Итак вопросы:
1) почему рейка так быстро убилась, не прошла и 20 тысяч. Воды нет, подшипники и втулка -ок, смазки дофига. Хотя люфта на ней вроде нет, руками дергал
2) где взять сайлентбоки на трезубец, маленькие три штуки под педалями и там же центровой какой-то пластиковый
3) надо ли менять рейку

http://savepic.ru/12867560m.jpg

http://savepic.ru/12855272m.jpg

http://savepic.ru/12849128m.jpg

http://savepic.ru/12853224m.jpg

http://savepic.ru/12906475m.jpg
http://savepic.ru/12909547m.jpg



Видимо держалось за счет болта (под педалями) и когда он слизался то и появилось проскакивание.. На нем резьбы почти нет

так и должно держаться за счет болта

Непонятно, почему зюбы на рейке погрызло и чем.

Я вижу ошибку:
-- при сборке рейки, Сухарь и пружина слабо поджимали положение рейки.

-- брак рейки (смещение пропИла под стопорн. болт.)
Тогда будет установлен с перекосом КРОНШТЕЙН рулевых тяг

-- или при регулировке/установке рул. тяг. Где-то явный перекос.
Тогда , в крайнем положении колеса - рулевая тяга будет подклинивать в пальце и с силой выворачивать КРОНШТЕЙН рулевых тяг.

Если ты такой хитрый, растолкуй- как такое можно не заметить?

При чём тут хитрость? Я просто спрогнозировал возможное течение ситуации.
Не заставляю никого верить в это.

А насчёт "незаметить" ?? Так чего только в жизни не встречается....

1-по этому вопросу ответ один либо сырой вал либо кривые руки при сборке.
2-1102-3401000 Ремкомплект рулевой рейки ЗАЗ 1102-03http://savepic.ru/12854879.jpg
3-корпус целый - менять не нужно, вал под замену

Это надо понимать как рекламу?

Скорее всего что так, причем НЕ СТЕСНЯЯСЬ предлагается обычная самопальщина... Не удивлюсь, если ноги искомой рейки из той-же подворотни - и начинаем гадать почему... а есть уверенность в правильности углов и шага у зубьев, диаметре червяка и рейки, а пусть даже причина в сыром вале или опять-же червяке, так-же могут быть не явные дефекты.
В заводской рейке мне встречался вариант с вываливанием червяка из рулевки - колеса на руль практически не реагировали, но там хоть вместо смазки была вода...

У меня у роцтвенника была ровно такая же фигня. Я ему снял рейку и отвёз на ремонт. Её отремонтировали и я привёз, типа, на, ставь, а роцтвенник нажрался и начал тошнить, типа, помоги да помоги (значит, поставь мне её сам, а я буду тебе помогать, советом или ключ подам). А сделал нервы и он ставил сам, но уже на следующий день плохо себя чувствующим. Короче, он плохо закрутил болт или вообще его забыл закрутить. Поездил немного и говорит, мол, плохо сделали и она стучит. Давай разбираться, ну и нашёл этот косяк, подтянул. Хватило на месяц, потом снимали и разбирали и было очень похоже по шлицевой части.
Т.к. роцвенник пассажир жлобоватый и не захотел покупать ничего нового, а тем более рейку и вал, то было принято такое решение: на шлицевой части вала был сделан перпендикулярный разрез, получилось типа буквы "Т", чтоб сильнее разжать. Вставили туда медную вставку (из тонкой медной пластины, свёрнутой в трубочку) собрали и стянули новым болтом, потом сварщик акробат, заварил надрез. Ездил он долго и продал машину с таким вот косяком, очковал или нет, когда ездил-не знаю.