Зачем тут два манометра?
 

Купил компрессор, до этого их никогда предметно не изучал, ну и конструкция вроде не особо от водяной насосной станции отличается. Но вот этот девайс по имени прессостат мое логическое мЫшление поставил в тупик. На кой хрен тут два манометра, меряющих одну и ту же трубу - знает кто-нибудь?

http://i5.otzovik.com/2016/06/07/341.../66701411.jpeg

маркетингу пох... ему лишбы продать. А инженеру лишбы сделать

Один манометр меряет давление в ресивере.
Второй после регулятора давления. Регулятор красная крутилка посредине.

Вот в таком исполении - верю.

https://storgom.ua/uploads/imagebox/...2555%20(4).jpg

но тут явно видно, что один до, второй после регулятора.

PavelZT верно написал.
По второму манометру выставляется давление, которое подаётся на сам инструмент, если это краскопульт, то в среднем 2-3 атм., нажимаете на пульвере чтоб пошёл воздух и крутите красный регулятор до нужного давления.

Хм, ну да, сразу и не увидел, два манометра показуют только выходное. Смешные эти люди - китайцы :)

Это не одиночный прессостат. Наберите в яндексе
прессостат совместно с редуктором на компрессор

И прессостат- барореле там есть, в черной кайобочке. Кааак надуло установленных заводом "не более 8 кгс/см.кв", так мотор и остановился. Кааак упало ниже установленных, так и запустился.
При эксплуатации непременно обращать внимание на "пшик" при отключении мотора- это стравливается воздух в полости над поршнем и в трубках для нормального следующего пуска через тонкую трубку.

да набирал, сборок именно такой конструкции - великое множество, и все, с*ка, под два манометра. нигде не могу конструкцию редуктора этого найти, может, у него один выход регулируемый, второй нет?

http://mirinstrumenta.ua/images/prod...ol-pt-9092.jpg

Скорее всего, который справа, с пред. клапаном- прямой, второй- после РД. К тому же, обычно на выходе РД манометр на меньшее давление. Да и покрутить- проверить-увидеть не сложно, вплоть до полного перекрытия "удавления"
На моем Эталоне вместо РД была заглушка, пришлось отдельно покупать и вворачивать в левый штуцер.

Да, надо экспериментировать. Вчера времени хватило только достать из коробки, все проверить, и включить пару раз. Оба манометра одинаковые и на одинаковое, ессно, давление, абсолютно синхронно набрали 7,9 бар, и так же синхронно "сдулись".

Не исключено, что и там пустышка с красной ручкой. Я свою в начале тоже вертел.

Один сломается - второй будет! :yes:

Рано или поздно сломается второй,
и тогда наступит конец света.