Господа яхтсмены нид хелп (+)
 

Вопрос в следующем: кто может подсказать примерно стоимость сооружения такой конструкции как на рисунке и на сколько это проблематично в реализации?
Это вроде как полинезийский парус, только что это такое и детальную конструкцию я не знаю.
Просьба гуглировать не отправлять ибо по существу ничего нет.

Re: Господа яхтсмены нид хелп (+)
 

ну с подобным, честно признаюсь, не сталкивался. Из сложностей вижу только 1 основную – пошить парус. Кто у нас такие умеет делать – не знаю. Хотя, наверняка у контор занимающихся изготовлением парусов, в компах есть выкройки и такого…Стоимость аналогичного простенького яхтенного паруса где-то 150-200 зелёных бумажек. + железяки еще…

Re: Господа яхтсмены нид хелп (+)
 

Мне кажется, что в домашних условиях такое соорудить фактически невозможно, или получится дороже нежели купить готовое.
Трубы там легкие и прочные, кроме того они меняют диаметр и профиль от середины к концам. Тоесть в основе алюминиевый сплав, потом профилирование и сварка, обязательно качественная.
Да и я, например, не возьмусь нарисовать раскрой для самого паруса. А Если неправильно скроить парус, то работать он не будет. А кто тебе просчитает нагрузки и выяснит в каком именно месте нужно крепеж делать?
Так, что берем книжки по яхтостроению и штудируем. Можно книжки и в инете нарыть. :) А чуть не забыл, перед этим не помешает закончить водный по специальности караблестроение, дабы научится правильно сапамат к этому применять и аэродинамику знать.
ЗЫ А может не выпендриваться да купить Лучь восстановить(правда дорогоэто один блочек человеческий под 30$ стоит) и катацца? Можно и на рыбалку на нем :-D
ЗЫЫ А ты хотябы вкурсе элементарных раскладок сил применимо к обычной яхте с обычным бермудским вооружением?

Re: Господа яхтсмены нид хелп (+)
 

хотя, если из простенькой тканюшки, не в пафосной конторе... И по базарам профилдь подходящий подобрать... Думаю, в сотку, а то и меньше уложишся.
Кстати, а почему именно такая конструкция? Полазь по сайтам туристов и байдарачников - там попадаются уже готовые решения.

Re: Господа яхтсмены нид хелп (+)
 

А ты уверен что в конторы которые занимаются пошивом парусов обращались за подобными парусами? Что-то я сильно в этом сомневаюсь. Да и цена будет гораздо выше, по крайней мере я так думаю. Про "железячки" смотри мой пост, если неправильно сделаеш мачту, хрена получиш нужную форму паруса, а там все построено на натяжении паруса, и при усилении ветра изгибе мачты. Инече ничего работать не будет, скорее перевернешся чем вперед будеш двигатся.
ИМХО

Re: Господа яхтсмены нид хелп (+)
 

немного флуда по теме6 мне вот интересно, а чуваки (полинезийцы и прочие островные и не тока аборигены) тоже сапромат изучали :lol: ?
Но все же поддержу Дениса - лучче купить готовое, хотя с водным транспортом никогда не общалси :roll:

Re: Господа яхтсмены нид хелп (+)
 

Нет не изучали, у них были шаровые материалы, куча времени и оччень много несчасных случаев ;)

Re:
 

Народ, я вообще не в парусной теме, а это вооружение для надувной лодки, выход в море на ней не планируется, а вот на мелком лимане малого покатать думал самое то. Поэтому экстрима как такового и не предвидится, просто мне в лом веслами грести :).

Re:
 

Смотри - чтобы плыть под парусом курсами когда ветер дует сбоку и спереди-сбоку (галфвинд и бейдевинд) парус должен иметь вполне определенный профиль (т.е. это не тупо кусок тряпки), да и мачта тож не просто палка, прямо скажем.
Если просто прокатить малого на фордевинде (когда в корму лодки ветер)- НО ГЛАВНОЕ - чтоб под парусом - ИМХО пофиг какая тряпка и на чем висит.
Отаке.

Re:
 

вообще тема интересная... нада задуматься... ))) хы, а если купить парус для доски,? поидеи самое то ))) вот тока влпрос с креплением остается...

Re: Господа яхтсмены нид хелп (+)
 

Привет всем!
Очень интересная конструкция , но к сожалению не для моря.....
Парус можно сделать самому( из обычной х.б. и пропитать воском или парафином- так когдато делали) , но лучше использовать декрон или лавсан.

Re: Господа яхтсмены нид хелп (+)
 

дАкрон - это иностранческое название советского лавсана.
С пропиткой - я бы не заморачивался - проще купить старый парус и перешить. Да и получше он будет. Х\б сильно тянется - форму держать не будет.

Re: Господа яхтсмены нид хелп (+)
 

дАкрон - это иностранческое название советского лавсана.

Незнаю ,что ты имеешь в ввиду, но их объеденяет только синтетическое происхождение, а так они совсем разные.
А что б не заминался есть такое приспособление как латы и карманы в парусе для них.

Re: Господа яхтсмены нид хелп (+)
 

Согласен. А что касается лат - их что, сквозные делать? :wink:

Re: Господа яхтсмены нид хелп (+)
 

Есть впарианты парусов и со сквозными латами. Зависит это от раскроя вида ткани и предназначения паруса.