Jamp Starter
 

Поделюсь впечатлениями о недавно приобретенной новомодной "игрушке", т.н. Jamp Starter. Вдруг кому нибудь будет интересно.
Купил (неважно где) такую штучку:

http://i.piccy.info/i9/76eaa9c992c74...200749_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-08-21-21...40x135-r/i.gif

Главное предназначение - запуск автомобиля с севшей АКБ.
И вроде бы умом понимаю, что не может прибор величиной с две пачки сигарет, провернуть стартер автомобиля, но любопытство пересилило жадность и все таки рискнул. Некоторое время ждал пока подвернется случай, и оппппа... забыл закрыть дверь в машине и оставил ее на неделю в гараже. В четыре утра, когда с друзьями собрался в небольшой отдыхательный круиз, обнаруживаю полностью абсолютно севший аккумулятор (лампочки на приборном шитке еле-еле тлели, не говоря уже, чтобы что то прокрутить...
Вроде бы и смотрел ранее у других на видео, но в глубине души не верилось. в крайнем случае расчитывал использовать как обычный повербанк.
Подключаю, поворачиваю ключ, и .... с полоборота как часы...
На днях, в компании друзей, тоже со скептизизмом относившихся к возможностям этого "китайского недоразумения", подвернулся повод продемонстрировать. У соседней компании на каком то 3-х литровом дизильке сел АКБ (а нефиг всю ночь мызыку на полную громкость слушать), и вместо того чтобы толкать этот сарай по песку, продемонстрировал чудеса современных китайских технологий... с полоборота !!!
Ну и в дополнению к основному предназначению есть возможность использовать эту игрушку в виде обычного повербанка. Простенький ноутбук жены проработал 1.5 часа от него, сколько можно зарядить мобильников, я уже проверять не стал. Плюс фонарик (куда уже без него)
Мой вариант выглядит так:

http://i.piccy.info/i9/5f770cb628a2d...200600_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-08-21-21...40x135-r/i.gif

Продается их много разных видов, типов, размеров, емкости батарей и комплектацтии, на любой вкус и кошелек.
Т.ч. если у кого стиль жизни предполагает нерегулярное вождение, или АКБ уже не первой молодости, или для зимы, то рекомендую...

Т.е. сие чудо обеспечивает 12 вольт при токе, ну как минимум, пару десятков ампер ?

Производители пишут о нескольких сотнях ампер !!! которые выдают эти игрушки...
в частности моя модель, якобы от 200 до 600 в пике...

Читал, штука хорошая. Главный вопрос - сколько месяцев/лет проживут его аккумуляторы, из этого исходить цена/целесообразность. Если они сдохнут через пару лет, я бы взял новый аккумулятор (авто).

хранить нужно в 30% заряда, тогда аккумы прослужат долго

А с таким зарядом он сможет прокрутить двиг? Или нужно сначала дозарядить его, а затем заводить :-D

Писать красиво- не стартер крутить, вот тут немного иначе все, особенно по удельной плотности энергии: http://nature-time.ru/wp-content/upl...Tablitsa_1.jpg к тому же- вопрос открыт- напряжение этого чЮда какое ?

Выходное напряжение 12-14 вольт...
Я прекрасно понимаю все сомнения, но именно поэтому и создал этот топик.
Внутри, судя по описаниям тех кто их уже разбирал, находится два-три обычных литиевых аккумулятора подобных тем которые массово стоят в планшетах и подобной технике + преобразователь и мощные выходные ключи. Не хочется думать как от двух планшетов можно провернуть стартер и завести автомобиль, но как миниум две машины с севшими АКБ я уже лично им завел. Здравый смысл борется с объективною реальностью... :D

Мне кажется это неправильное определение необходимости данного гаджета. На автомобиле по умолчанию должен стоять нормальный аккумулятор, независимо от того, есть у вас такой стартер или нет.
Но ведь случайно можно посадить и вполне нормальный АКБ, иногда возможно он может пригодиться зимой после морозов и долгой стоянки. Кроме того его надо не беречь, а наоборот использовать как повербанк для ноутбуков и планшетов...
Если покупать вещь, чтобы ей не пользоваться, лучше ее не покупать... :D

Писал об этом пару лет назад
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...E5%ED%ED%E0%FF
Девайс у клиента уже умер, не по своей вине. Был оставлен в салоне на солнцепеке, батарея вздулась и потеряла емкость. До этого момента использовался много раз, работал исправно.

Там литийполимерные батареи, как в дронах и радиомоделях, только они способны дать такой ток. В ноутах обычный литийион.

Внутреннее сопротивление исправных литийполимерных АКБ мало зависит от степени разряда, 30% заряженный крутит так же хорошо, как и свежезаряженный. Насчет хранения при 30% совет бесполезный, они нормально хранятся в диапазоне 20...80% заряда.

Интересно, а зачем там мощные выходные ключи?

Цена устройства, где покупали? Можно в личку. Заранее спасибо!

Где там ключи?

ну если пусковой ток в несколько сотен ампер, то предполагаю, чем то оно должно обеспечиваться...

Я брал полгода назад за 1400 на Али-экспресс, но сейчас подобных гаджетов уже очень много официально продается и в Украине...
Например на той же Розетке уже можно посмотреть и разные варианты и отзывы...

Нету там мощных ключей. Батарея непосредственно подключена к силовым контактам, утолщение на кабеле -сборка диодов Шоттки с ультранизким падением, предназначенная для исключения возможности зарядки батареи от генератора авто сразу после пуска, пока девайс не отключили. Там напряжение слишком велико для трех банок литийполимера, без диода могут раздуться и даже загореться. Зарядка от авто возможна только штатным кабелем от гнезда прикуривателя, там идет через внутренний контроллер заряда, который не допускает превышения допустимых режимов.

Ток на ХХ стартера таврии (в перебранном виде и отдельно от венца) был в районе 15-20А

Что нам дают эти показания? Под нагрузкой надо мерять.

Шоб мине в гастрономе закрыли, сколько попадалось в ремонт стартеров Таврии, таких токов не знаю. Выше. Да и х...и говорить о том, чего не бывает реально? Там одно втягивающее жрет, аки конь, да и на хх стартер никому не нужен.

были тут графики, чуть больше 100ампер когда крутит.

Та ладно! Вы графики или реальные токи измеряли?

чел мерил реальный ток, и постил сюда картинки. Там сравнивались два стартера, обычный и с магнитами, возможно редукторный.

Зы сам старт конечно выше.

БП ИЗОТ с совковой какой-то установки 12В/30А с кучей конденсаторов на выходе затыкался, как миленький в большинстве случаев проверки стартеров. Потом, после неск. толчков, раскручивался и жрал поменьше, но это чаще- исключение.