тРАФИК
 

так как предыдущий хранцуз сьел мозг, карман и все остальное и был сдыхан, то на чем то надо все таки кататься.

Итаг:
Машина с пи***й на капоте с ромбиком на решетке.
2005 год, груз пас, 5+1 мест.
пустая как шкатулка, весла.
мотор 1,9 турбо в комплектации dci100.

за три месяца сделано:
замена заднего ступичного подшипника - 460 шипник и 300 работа
замена стекла ляды (бо расквасили) - 1900 сцекло, говнировка и работа
замена лобового (бо былос трещиной и пошкрябаное) - 1640 сцекло и работа.

Масло - 100$ (это масло и присадки)
колодки и замена - 100$ по кругу (все дисковые)

Поздравляю! И пусть с Трафиком не будет трахиков!

Поздравляю, на себя не оформлял? По тп? Судя по номерам старым говорю.

ничо не оформлял.

Скока денег?

Че то дорого за масла, даже с присадками

скока денег история умалчивает.
Масло хадо, присадка хадо, все по теме норма, еще и скидку нарисовали.

Поменял нижний комплект роликов на боковой двери - БУ комплект со свежей машины 500 грн (с кронштейном) замена - сам.

с обновкой!

подпись поменяй, а то ещё пыж светится.
А как же без кондёра летом?

теперь и на морько можно ехать;-)

хорошая тачка,себе тоже хоца

поменял масло.
масло - 1116 грн за канистру 5 литров
фильтр салона, воздуха, масла и топлива - 650 грн. из них все кроме салона - оригинал рено, салона - что то поляцкое.

завтра замена передних колодок, фильтрующего элемента топлвного фильтра, моторчика омывателя.

моторчик с разборки - 250 грн.

расход - около 9 литров.
на окко соляра терпимая но ссука дорогая, на вог - гавно, на кло - говно говнистое.
боль менее соляра на ЮПиДжи, на Авантаж7 и на нонеймовых заправках в области. они все барыжат "беларуцкую" соляру. но при этом заправляться по 24,50 - 25.25 дешевле чем по 30 - 32 грн.

Столяра на юпиджи и гласко более менее. На морозе нормально.
По ремонту, свяжись с Валерой из БЦ. У него тоже трафик.
И есть мастера, что делаю нормально и недорого относительно.
Я гонял мастера им. Ремонт обошелся на 20-30% дешевле чем было бы на Рено доктор.

на глуське не буду заправляться по национальному признаку.

я обслуживаю трафика там же де и 605 го. там не очень дешево, но проблем с Сашей и Колей не было никогда.
Есть свои очень приятные плюсы, которые полностью нивелируют их дороговизну.

Заехал блять поменять колодки.....

Колодки,
левая тяга стабилизатора,
левый рулевой наконечник,
проточка тормозных дисков
изготовление новых направляющих суппортов,
замена пыльника полуоси
замена колодок
замена тяги
замена наконечника,
рихтовка защиты

за компанию поменял лампы в габаритах, подсветке печки, заднем стоп-габарите, фильтр в топливнике

что то делал сам, что то мастера, плюс запчасти.

в общем 3900 грн.

поменял лампочки в фарах.
купил какие то филипс - хуиплис типа +150% - 550 грн.
Вроде как светят хорошо.

гы
собратец
100-ка 100-кой
но че расход то такой большой?
у меня за 8 не вылазит
П.С. береги турбину

я как обычно учу авто летать, так же пробки Киевские...

а шо с турбиной? от чего ее беречь?

как шум внутри, и как расход 90-110 и шум на такой скорости? нравится новый в топ комплектации.

да нормально. у машины отличная шумоизоляция.
а вообще принцип таврии неизменим - вам мешает какойто шум - сделйте громкость больше.

как то внезапно пришел легкий неприятный пиздецок.
нае%нулся клапан управления трубиной, тот что вакуумный. 1160 грн эта поебень и ее замена в 2 минуты.
а вот более дорогая цацка - это заменва форсунок - 5000 грн форсы с реставрации + мои в замен и 1200 замена писялок дизельных.

в общем полинял на 7 с длинным х%ем тысяч грн.

позавчера под машиной нашел лужу коробкового масла.
в опчем замена внутреннего пылнега полуоси левой и свежее масло в коробоку.
еще 1250 наших фантиков.

поитогу 8610 за недлю.

поставил на передок летнюю резину, которую снял осенью. затрат - три салфетки влажные для рук и 20 минут времени.

переехал я на Бусовод