Карбюратор - щик
 

Всем привет.
Подскажите кто знает и помнит хорошего карбюраторщика и по дешевле желательно -)))

Я записался аж на вторник , но ехать далеко на Журналистов . А мне бы в Ленинском районе найти человечка.

Заранее спасибо за ответ.

Интересно, на Ляшко-Попеля мужик еще работает? ))

позвонить, узнать..

На ляшко Попеля далеко. Я записался аж на вторник, в гаражах на журналистов проверенный мужик. Просто далеко блин. Я туда рублей 200 бенза спалю дергаясь как на родео, и ждать долго. Думал рядышком кто есть.

Проверенный мужик? Роберт шоле? нуну...
Подъедь на любой шиномонтаж, возьми компрессор, сними воздухан и подуй в карб. Должно попустить, чтоб доехать до карбураторщика.

Да. Роберт. Хорошо делал и не раз. Но, чёт я слоника продул и ещё хуже стало.
Я купил Рем комплект на карб и промывку.
Завтра заеду к другану будем сами перемывать.
А вот как настраивать его я забыл уже. Завтра посмотрим.
А ещё я заметил когда тормоз жмешь сильно обороты падают. За это тоже какая-то хрень отвечает. Уже и забыл какая -))

С Ленинского далеко до Ляшко-Попеля? Ну тогда самостоятельно во дворе... )))

Короче выехал я сегодня утром под дождь. Поехал 20 метров и заглох. И как искра пропала. Начал делать кабеля. Где-то возле разъема коммутатора отходит. Или сам разъем. Завелся и поехал. Да и поехал я как новенький. Ничего не троит. И холостые работают. Короче походу зря я ремкомплект на карб купил. Заехал взял сегодня новый разъем на трамплер. Вечером перепаяем все кабеля а там видно будет. Этот разъем уже меняли походу до меня. Возле разъема каждый проводок на изоленте

В принципе полет нормальный. Чуть чуть подгуливают холостые. До 20 км дёргается машина. А так уже гораздо лучше.

А кто подскажет.
Троит на холоде, чем холоднее тем сильней троит. И это только после ночи простоя. Летом тоже было заметно но не так сильно как щас . Так если на час оставлю то все нормально.
При этом трамблер, бронепровода и свечи новые стоят. Я просто не знаю к какому спецу обращаться

Да все что угодно может быть. Мой совет, поедь к нормальному карбюраторщику, не пожалей денег. Нормальный карбюраторщик чистит, настраивает карб, чистит свечи, регулирует зазор, регулирует зажигание.

Понял. Спасибо

В принципе можно тему опечатывать тогда -)))

Олигарчик, у меня троение на холоде уже года три. Карб перебирался, свечи-провода менялись. Ничего не помогло. Симптомы, как у тебя. Манипулирую подсосом, пока не прогреется.

На прогретом, работает норм?
Не мешайте технике работать!

Кстати на утро с трудом проворачивается стартер при первом заводе. Так туго что писец. И секунд 30 маслаю. И чем холоднее тем сложнее его провернуть.
Год назад небыло такого.
И вообще у брата москвич, прошлой зимой он в шоке был. Почему у меня троит а у него москвич не троит на холодную .
Я чёт думал у меня получше машина будет -(

В прошлом году аккумулятор посвежее был. И масло пожиже, наверно.

За масло да. Я кстати забыл. А акум на оборот сейчас посвежее. А старый разорвало на части во время домашней зарядки -))

Просто это тоже у всех так или только у меня ?
Я блин что не спрошу у людей за любой вопрос, все время говорят для Таврии это нормально.
Блин да что для неё не нормально вообще.

Не ломацо!

Любая Таврия на холодную троит пока не прогреется,я на двух своих Тавриях такое испытал.Прогреется и работает нормально,так что не переймайся-это Таврия,у нее фишка такая.

Всем здрасьте! Добавлю и я от себя по поводу троит на холодную, скорее всего это связано с ремнем ГРМ, может стоять не по метке вмт распредвал и уже будет троит, вот из-за этого некоторые люди ставят разрезную шестерню распредвала...
P. S. : У знакомого на работе была такая фигня, но только на пыжыке

Шли таких подальше. У меня тавры троили тока если за бортом -20 и ниже.
А щаз на газу ваще норм.

Все там по меткам. Смотаюсь к карбюраторщикам потом отпишусь