Диски "наизнанку"
 

Не знаю как кому, а мне в тавре не хватает устойчивости в поворотах и колбасит невозможность поставить нормалуную R13 резину (да хотя-бы 165 - затирает)

Одним словом посетила может и глупая но мысль - как убить дух зайцв одним выстрелом да и еще кузовного тюнинга намутить.

Смысл идеи - поставить штатные диски наоборот - то-есть чтобы резина выпирала наружу, порезать арки крыльев и сделать выпирающие стеклопластиковые крылья поверх/вместо штатных.

При этом увеличится колея сантиметров на 20, соответственно поперечная устойчивость ну и можно будт более другую резину ставить.

Вот только терзают сомнения - выдержит-ли подвеска.

Может кто делал такое?
У кого какие мысли будут???

Re: Диски "наизнанку"
 

...И подшипники менять каждые 10т.км.

Re: Re: Диски "наизнанку"
 

Не волнуйся. Подвеска не выдержит :-D

Re: Re: Re: Диски "наизнанку"
 

Я десь на форумі бачив ,даже не раз, так діски стояли на машинах!!Ще й досить нормально виглядає!

Re: Диски "наизнанку"
 

Не морочь голову, как повысить устойчивость уже море написано. :-D

Re: Re: Re: Диски "наизнанку"
 

А машини теж стояли? Чи такі змогли зрушити з місця?

Re: Диски "наизнанку"
 

Гениальная идея, главное свежо и технически продуманно.

Re: Re: Диски "наизнанку"
 

Вози в багажнике,коробку запасных подшипников и будет счастье. :-D Подвеска выдержит,а подшипники полюбому нет.Подшипник должен стоять в центре колеса,(относительно ширины колеса) а не наружу.Так на него большая нагрузка на излом.А ещё испытывая устойчивость на каждом повороте,это вобще пипец.

Re: Re: Диски "наизнанку"
 

гениальная идея!

Re: Re: Диски "наизнанку"
 

Дело не только в изменении положения подшипника. Нарушается вся заводская геометрия подвески, на макферсоне плечо обката становится положительным вместо отрицательного. Возникнут проблемы с управляемостью, а про нагрузку на руль я вообще молчу.

Re: Re: Диски "наизнанку"
 

собсно

Re: Re: Диски "наизнанку"
 

жуть :-D и мухобойка тоже оригинальной конструкции...

Re: Re: Диски "наизнанку"
 

:-D мы тут с омаром тож прикалывалися

Re: Re: Re: Диски "наизнанку"
 

Смотрите, а то Ваши фотки народ начнёт цитировать в других форумах и говорить "люди пробовали, всё Гут" ;)
Убьёте пару пепелацев чьих-то...

Re: Re: Re: Диски "наизнанку"
 

мда.......даже не знаю что и сказать... :-D :-D :-D
когда уже эту темку в аратюнинх перенесут? :-D

Re: Re: Re: Диски "наизнанку"
 

А я не могу какого-то хера...Щя еще попробую...

Re: Диски "наизнанку"
 

Это как ездить и для чего переставлять. Раллисты так делают, где-то и фотки были даже. Но раллийная машина не для каждодневной езды.

Re: Re: Re: Диски "наизнанку"
 

+1

мое мнение это просто жуть ...
еще говорили что у меня убийственная подвеска, так я на ней уже 10 тыс налетал и ничего (тьфу,тьфу,тьфу) ... так а при таком варианте это убийство нат первом повороте ...

Re: Диски "наизнанку"
 

И кто же так делал? Например? У Ремы-ДжиВиСи экипажа диски разварены на заводе. Еше примеры?

Re: Re: Диски "наизнанку"
 

А я видел на таврах "широкие" диски (вылет чуть больше)
правда обычно наружная кромка задней резины потерта крылом :)

Re: Диски "наизнанку"
 

Да фотки не раз проскакивали, именно раллийных машин. Искать по всему форуму (и не только по этому, а и на авто.ру) лень, как и тебе :-)

Re: Re: Re: Диски "наизнанку"
 

Арки в таких случаях режут и переваривают, чтоб колеса нормально в них двигались.

Re: Re: Re: Re: Диски "наизнанку"
 

У нас в місті э таврик в якого стоять широкі колеса.Зроблено оригінально зварені 2 тавроских диска один нормально другий навиворіт. В такому варіанті підшипник залишається в нормальному положені. Як говорив власник машина гарно тримається дороги та впевнено входить в повороти. Це з його розповіді, :shock: їздити не доводилось.Хочу зробити на свою тавруху :D Якщо когось цікавить
розкажу докладніше.

Re: Re: Re: Re: Re: Диски "наизнанку"
 

раз уж начал, то расказуй :D

Re: Re: Re: Re: Re: Диски "наизнанку"
 

Звони на мобілу розкажу, а так писати дуже багато :D