Сильные перебои в работе двигателя
 

Доброго времени всем форумчанам Авто ЗАЗ1102 1.2л карб.92 г.в
Эксплуатирую 4 года даное авто, обслуживаю сам.Столкнулся с проблемой/
-похолодало, заводится с пол пинка
-жутко трясет двигатель работает 1 или 2 цилиндра
-сек 10-15 начинают "включаются" и сразу "отключаются" остальные цилиндры.
-по мере прогрева до (1) мин перебои становятся менее заметны,авто едет но такое чувство как будто лимит оборотов 1500, больше газу двигатель глохнет ,отпускаешь работа восстанавливается.
- дальше перебои полностью исчезают,расход, динамика отличная.
МНЕНИЕ/
-Перебои связаны с зажиганием и только,так как в летнее время проблемы нет.
ПРИНЯТЫ МЕРЫ
-Замена ВВ проводов,свечей,крышки трамблера изменений не дает.
-катушка коммутатор датчик Холла проверены прибором АЗ-1 все исправно.
-купить для" проверки" Катушку Коммутатор Трамблер дороговато,
просто взять неукого

ДАВАЙТЕ ОБСУДИМ ДАННЫЙ ТРАБЛ,МОЖЕТ ЕЩЕ КОМУ ПРИГОДИТСЯ.

ВСЕМ ОТКЛИКНУВШИМСЯ БЛАГОДАРНОСТЬ

Это происходит при прогреве на подсосе?

да,работает обогащение смеси,но поднять обороты и добиться стабильной работы не удается.

Проверьте правильность работы пускового устройства в карбюраторе. Очень может быть, что мембрана прохудилась или заедает что-либо.

Возможно но,как пусковое карбюратора Включает и Отключает цилиндры?

Если смесь выходит за пределы воспламеняемости, цилиндры сами отключаются, двигатель трясет и троит.

Нет замена мембраны ,никак не повлияла на утренний запуск

произведена замена комутатора,датчика холла,покручен карб.
Все без изменений.сегодня на улице - 10 капец минут 20 мучился пока включились пару цилиндров.
заметил в самом начале запуска отсутствие искры на свечах некоторых цилиндров.

Есть версия клапана, так как по мере прогрева работает двигло четко

А где шланг вакуумрегулятора от траблера? Бегунок меняли?

Как ЭТО понимать-...отсутствие искры на свечах некоторых цилиндров...(с) ???
Это что, звездообразный трехрядный мотор на 27 цилиндров? И при чем тут версия с клапаном?

Проверьте отдельно каждую ВВ цепь на этих цилиндрах.

Новые, что проверять?

Мало ли, вдруг брак? Мне один раз попадалась абсолютно новая и не рабочая свеча. На базаре подсунули. :(

А как же она потом работает?, как провода?

Хз. Но если изначально искра отсутствует (а должна быть всегда) - где-то же она пропадает.

А где потом появляется? Не зная всех мелочей гадать смысла нет.

Можно сразу после пуска выключить, вывернуть не работающую свечу и посмотреть - может, что видно будет. Также можно ввернуть другую, чистую и рабочую, и снова заводить. Может, просто перелив на холодную, а после прогрева-прогазовки запускаются все свечи?

Неработающую свечу видно только при работе мотора, или с имитатором- МЗ и проч. Иначе, на мертвом моторе, без искры долго искать причину будете.

Свечи после поездки

https://drive.google.com/file/d/1Qu1...w?usp=drivesdk
Вот ещё режим прогрева с подгазовкой .
Сегодня с утра не завелся нет искры,даже с аз 1 нет толку.
Капец уже руки опускаются.

Не будет свеча с таким диким кирпичным налётом нормально работать. Бензин, что ли такой говёный? :no:
Сколько свечи накатали км?

Ой, не гоните! Нормальные свечи! И почему три работают, одна нет, пальцОм покажете неработающую? или все не работают? Так они же, как негры- одинаковы!

Вот так и работают: с перебоями. Раз между электродами стрельнёт, раз - по изолятору под налётом и смесь не воспламенит.
Свечи - почистить "Силитом", выставить зазор и проверить на искру.