Яке обладнання краще?
 

Багато з вас вже мають досвід в користуванні ГБО, то порадьте, які компоненти надійніші, чи може зручніші в користуванні? На 1,2 карб.
Де краще ставити редуктор, чи як воно зветься, ото що під капотом стоїть.:D
Де ще, крім як ззаду під бампером, можна ставити балон? Думаю про 20літровий.

Балон лучше бери 30 - 35 л, это удобнее.

Баллоно 30 самый тонкий под бампер, редуктор ловато, остальное пофиг

Лучше литров на 60, чтоб без дозаправок можно было домчать до Крыма. ;-)

Трубки пластиковые надо ставить, говорят, а не медные.

А шо, есть извращенцы которые все еще ставят медь? При одинаковой цене на пластик?

Редуктор лучше ставить на правый стакан (Томасето АТ 07 хорош), трубки только пластик, по подключению к карбу - "черепашка" вроде как лучше, чем врезка. Баллон можно и в багажник впихнуть, но только тогда там места мало будет.

пользовал АТ07 и ловату на тавре и на ланасе одни и те же, ловато стабильней по температуре (прикручивал датчик темпы) и настраивается более плавно чтоли

Я 20 хочу тому, що на таврі, як я подивився, кріпити його прийдеться тупо до жесті багажника. Це якщо ставити ззаду., під бампер. 20-ка ж легша. Та і мабуть тонша, щоб не дуже нізько звисав балон.
Сьогодні заглянув до сусіда на славуті, як закріплений балон. Так там є хочь якісь короба. У тарії немає. Тільки лонжерони.
Виходить що тоньшою буває лише 30-ка?

У Наіля подивився, що роблять саме врізки в карб. То думав саме про них.
Коли робив на стінах квартири декоративну штукатурку, теж собі мозок трахав. Залишок декоративної фарби віддав товаришу. Так він мене задовбав питаннями і сумнівами.
-А мені так смішно дивитися на його переживання. -Це ж і я таким бів...
Мабуть так оце і з газом. Перестраховуюся-а вам дивно?:D

Есть и тот и тот тонкий, ьридцатка тонкая вроде 224 мм диаметр харьковский.
20 маловат объем, как по мне 30 оптимально, я даже на ланас бублик на 32 поставил. 30 нормально висит, и не отввливается, просто широкие шайбы ставлю и на 2 шпильки восьмерки т.е. 4 точки подвеса. Если стремно можео 3 или 4 шпильки прикрутить

Есть и тот и тот тонкий, тридцатка тонкая вроде 224 мм диаметр харьковский.
20 маловат объем, как по мне 30 оптимально, я даже на ланас бублик на 32 поставил. 30 нормально висит, и не отввливается, просто широкие шайбы ставлю и на 2 шпильки восьмерки т.е. 4 точки подвеса. Если стремно можео 3 или 4 шпильки прикрутить

подскажите, есть бу редуктор Томасето АТ 07, ремкомплект заменили, его можно проверить компрессором? Подключили к компрессору - подшипует с патрубка выхода газа даже когда завернуты оба регулировочных винта, так должно быть?

Так быть не жолжно, ищите косяк

поискал, вроде ничего не нашел. Посмотрел ещё раз как устроен редуктор, чёт в голову такие мысли пришли, не знаю может ошибаюсь:
1) полноценно со сжатым воздухом редуктор не будет себя вести так же как и с газом. В принципе проверить можно, на предмет утечек из под прокладок и прочих соединений, если перекрыть выход газа.
Клапан первой ступени запирается от испаряющегося нагреваемого газа. Давление в камере испарителя наверно больше чем в подающей магистрали? Ведь только в таком случае клапан закроется?

2) Клапан первой ступени по своей конструкции надёжно запирается, поскольку избыточное давление прилагается со стороны резинового пятака прижимающегося на жиклёр. На клапан второй ступени, давление наоборот давит из вне второй камеры, при большом или черезмерном давлении такая конструкция не может надёжно запираться и подтравливание вполне возможно.

Давление пропана в баллоне 10-20 кг, давление компрессора обычно не более 8

У кого балон на Таврі, киньте фото кріплення??
Бажано і знизу і з багажника.

Не важно какое давление! Будь хоть 200 кг хоть 2 кг! Я говорю о том, что если задуматься, то процессы происходящие внутри редуктора с воздухом и газом должны весьма отличаться. Воздух не запрёт клапан первой ступени а прорыв избыточного давления клапана второй ступени вполне возможен, так как давление прилагается со стороны обратной расположению резинового пятака

Что касаемо давления то вот сейчас наткнулся

https://youtu.be/Re_2xkzAMjU


Да, и по вопросу топика, встречались на форумах обсуждения-жалобы на то что Томасето АТ 07 может подтравливать остатком газа в коллектор после глушения двигателя, затрудняя последующий пуск. И действительно, если так подумать, электроклапан отсекает у него жидкую фракцию, вот заглушили мотор, клапан отсёк магистраль а что будет с жидким пропаном который в этот момент уже попал в испаритель? В обсуждениях вроде говорят что Томасето который просто АТ имеет эл. клапан в каком то другом месте и более надёжно и лучше перекрывает газ?

Как-то так. Хомуты из стальной полосы не тоньше миллиметра, шпильки М8 или М10, большие шайбы, контргайки. Выходы шпилек из багажника хорошо промазываем невысыхающим герметиком. Под хомуты подкладываем дополнительные ленты из резины от автомобильной камеры. Там, где верх баллона упирается в кузов, подложить коврик из толстой резины (можно еще плоскую стальную пластину, чтобы не выгибало кузов при затяжке, но это не обязательно). Не забываем, что для правильной работы поплавкового механизма мультиклапана его фланец должен располагаться под определенным углом к горизонту (на мультиклапане написан угол между нормалью и горизонтом, смотрите даташит на мультиклапан). На Тавре пришлось еще немного подрезать средний кронштейн крепления бампера, как на Славуте будет, не знаю.
http://i.piccy.info/i9/262f1c019ec76...065/Ballon.pnghttp://i.piccy.info/a3/2019-10-27-14...00x300-r/i.gif

обоснуйте плюсы пластиковых магистралей перед медными?

Значить просто до жесті багажника кріпеться? . Виходить що баллон у цьому разі, буде тупо весіти на бензобаку. Бо жесть прогнеться і ляже на бензобак.

Ничего не прогибается уже 5 лет. Это же не просто жесть, это коробка.

Первый плюс - пластик не вступает в реакцию с газом и его примесями и не образует характерный черный порошок, который накапливается в фильтре. Второй плюс - удобство прокладки благодаря гибкости. В остальном одни минусы, пожароустойчивость и механическая прочность при авариях намного ниже меди, цена выше с учетом фитингов. Выгрести раз в год немного порошка во время замены фильтра не составляет никакой проблемы.

Благодарю, познавательно
 

Ты в курсе, что все онлайн казино функционируют на генераторе случаиных цифер? Онлайн автоматы, рулетка, баккара и другие азартные игры в подчинении программе, что и производит разные числа.

Благодарю, познавательно
 

Вы вкурсе, что всё интернет казино построены на генерации случайных цифер? Онлайн слоты, рулетка, баккара и другие гемблинг развлечения подчиняются програме, которая и производит разные числа.